Когда-то, когда земля была мягкой… а я ездил на велосипеде Старт-Шоссе, насос к нему крепился правильно. Как? Низом, пластмассовой ручкой – точнее ее отверстием вставлялся в эксцентрик заднего колеса. А верхней – там где головка – подседельной трубой и задним левым пером. Был и такой вариант перевозки насоса но для этого нужно было вваренные в раму велосипеда крючки. show
велосипед Старт-Шоссе
. Имеется ввиду насос который с переходником под трубки, а не со шлангочкой. Сейчас я разжился как стационарным насосом которым пользуется
Серж.
show
Плюсуйте видео, пожалуйста
А также переносным VK-09. А потом и
мини-микро насосом. Но последний не прижился – больно долго качать. Я им накачал пару раз детский мяч и – продал.
И вот, что-то подобное – насос на раму велосипеда – возвращается в наш современный велосипедный мир.
Компания Silca (созданная в 1920-х годах) и сделавшая себе имя с их насосом Impero. Товарищи из Silca использовали в конструкции алюминий 2000, в то время, когда другие товарищи производили насосы из стали. Сейчас они снова хотят достичь культового статуса среди насосов для рамы.
Читать далее →