Крос кантрі ККропива

Теплый душ ширеет

На фото Кен Фрэнсис (Ken Francis) и надпись гласит что всем вармшовнерсам — велкам, иным — в сад!

Ken Francis

Количество нас растет, ширеет и шершеет. Что такое Warmshowers или Теплыйдуш — это сообщество велосипеданутых на всю голову людей которые колесят между городами и странами и теми кто этих безумцев готов у себя приютить, накормить и испортить им настроение чем-то помочь. Как правило те, кто ютит — сами такие же. У меня есть маленький опыт ютения одного испанского Перца и одного горячего литовского парня, а также есть опыт ютения у хмельничанина Сергея и ютения? (ну, собственно я в ним и ехал, потому не ютение, а помощь этого нашего сайта)

Чо они пишут в офф заявлении:

  • Добро пожаловать в это замечательное сообщество! Мы приветствуем от 20 000 до 25 000 новых членов каждый год со всех уголков земного шара. Сейчас мы находимся на пике для новых членов, и в течение дня появляется 200 человек!
  • Warmshowers основывается на принципе взаимного гостеприимства. Если вы являетесь велосипедистом, присоединившимся к началу тура, это означает, что когда-нибудь, добросовестно, вы вернете гостеприимство, которое предоставляется вам во время гастролей. Если вы только подписываетесь на хостинг, обязательно соблюдайте ваши обещания.
  • При вступлении в Warmshowers, вот несколько полезных вещей, которые нужно знать:

  • Фотографии профиля очень важны. Сделайте это. Это ваша визитная карточка, а другие, возможно, не чувствуют себя в безопасности, не видя вас. Дополнительные фотографии могут быть добавлены в ваш профиль в нижней части шаблона «изменить профиль».
  • Читать далее

    Как я ремонтировал боковой порез Continental Grand Prix 4000 IIs

    Начал свой сезон сразу поучаствовав в соревнованиях. Ну понятно, что не раскатавшись ничего не занял. Ну да ладно, не об этом.

    Еду как то с хорошей такой покатушки, 75 км, Ильичевск — Затока и обратно. Ну и не доезжая до дома, метров 400 -500, слышу шипение, сразу понял, ПРОБИЛ. Встал на обочину, еще при въезде в город думаю, норм сезон начался, ни одного прокола и стал искать этот прокол. Но каким было мое удивление, когда обнаружил порез, но как?, на ровненьком асфальте, да еще и покрышки новые. И трехсот км не проехал на них. Ну в общем расстроившись покоцал в контактниках домой.

    Лан, не буду затягивать статью, буду по делу. Порез около 5-6 мм. Жаль не сфотал. Кстати, были у меня старые конти и тоже был порез, но там он был не сквозной, немного нитей осталось не поврежденными. Так я заклеил их обычными латками с двух сторон и докатал их до их кончины (как то много «их» тут вышло), в виде исчезновения тех двух точек, которые показывают износ покрышки. Думал так сделаю и с этими.

    В общем начался процесс поклейки. Там ничего нет сверхъестественного, клеится как обычная камера.  После проделанной работы и набивки 8 атм. в колесо, было заметно, как небольшая гуля есть по центру латки. На ощупь гуля была мягкая, мне это не понравилось, так как было плохое предчувствие, что при езде может прорвать латки. Начал думать варианты, что можно придумать. Не плохая мысль была, пойти в шиномонтаж, я так и сделал. Когда я подошел к первой шиномонтажке, два ее работника сидели себе в теньке, видать не было работы. Я объясняю ситуацию, но не успев еще договорить, один мне сразу «только новую покупать», я говорю «ну хоть взгляните на нее (покрышку)», он говорит «не, тут только новую». Ну в общем, желаю им удачи, иду в следующий шиномонтаж. Там хоть парень попытался. После долгих раздумий и моих подсказок, он наклеил обычную латку для камер изнутри. Понятное дело, что нифига оно держать не будет, я даже накачивать не стал. Так, придавив пальцем на латку, она уже вылазила сквозь порез. Сдер ее и решил все взять в свои руки. Читать далее

    Велосипедисты и отбросы

    Велосипедисты и отбросы

    Глубокая модернизация электросамоката

    Начало статьи как сделать электросамокат своими руками тут.

    Дотоптался я на своей Пилораме к седьмому сезону, до полного истирания деки. Аж по асфальту «брюхом» шаркал. Самое интересное – сточилась не нижняя часть, а верхняя, под ногами. На фото хорошо видно. По сему решил новую смастерить.

    электросамокат своими руками

    Но! Техническая мысль бурлит, и сварганил вот такой сэндвич – фанёра/дюралевая труба/фанёра. Если точнее – две детали из 10мм фанёры, а между ними квадратныя дюралевые трубы 20х20.

    Читать далее

    Вінницький бревет Пиріжковий 207 км

    Тот самый случай когда невтерпеж

    Невтерпеж покататься на велосипеде

    Читать далее

    bike chic

    Даваненько я не постил велчонок.

    bike chic

    Запомните глупые велосипедисты, это дорожка для колясок!

    Это дорожка для колясок

    Irate cyclist uses CAR HORN to clear pedestrians out of bike lanes

    Велосипедист Irate использует автомобильный гудок для очистки велосипедных дорожек от пешеходов. Обратите внимание на две весшчи:
    1. у них там все же цивилизация, не то что у нас;
    2. слово пешеход на английском пишется весьма прикольно

    Тульчинське Крос Кантрі

    Песок, жара и самолёты

    Погода своим теплом и ярким солнцем радует уже которую неделю подряд, что совершенно не характерно нам в последние годы. Поэтому вело-покатушки следуют одна за другой.

    Читать далее

    Campagnolo Super Record, 12 передач. Продолжение. Колеса

    Новые колеса заточенные под Campagnolo Super Record, 12 передач

    Предыдущая статья Campagnolo 12 передач. На самом деле, с компонентами Campagnolo Super Record, 12 вам не нужны новые колеса. Помните, что новая кассета поддерживает ту же общую ширину, что и 11-ступенчатая, поэтому все ваши колеса Campagnolo по-прежнему совместимы. Но это не остановило Кампу от разработки некоторого количества колес, особенно с аэродинамическими профилями и дисковыми тормозами. Сегодня Campagnolo также представила свои колесные диски — обода карбоновой серии Bora WTO.

    У них также есть новые клише для их более глубокого карбонового дискового тормоза Bora One 50 DB. Они будут доступны в июне / июле 2018 года.

    Почему нет EPS 12 передач?

    Может быть, лучший вопрос — когда появится ЭПС на 12 передач? Campagnolo решила сосредоточить сначала свое внимание на создании групп Record и Super Record. Одновременно объявив Record & Super Record, как в вариантах с ободами, так и с дисками уже существует четыре группы.

    Campagnolo подтвердили что в разработке уже находится электронная 12 передаточная  группа. И это, как мы надеемся, будет объявлено к концу 2018 года. Профессиональные команды Campy требуют быстрой и надежной работы EPS для соревнований, поэтому мы, скорее всего, увидим их на Super Record EPS.

    Ценообразование и доступность

    Campagnolo обещают, что все новые 12-ступенчатые компоненты должны быть доступны к середине лета. 12-ступенчатая механическая Super Record с ободными тормозами должна быть первой, при полной групповой цене 3 195 долларов США / 2915 евро и общей сумме 2 041 грамм. Record с ободными тормозами будет следующей, в июне 2018 года по цене 2 175 долларов / 1 960 евро и 2 213 грамм.

    12-ступенчатая механическая Super Record с гидравлическими дисковыми тормозами должна появиться в конце июня / начале июля 2018 года при полной групповой цене 3 600 долларов США / 3 199 евро и общей массе 2 323 г. Record 12 с дисковыми тормозами будет последней, доступной позже по цене 2 750/2 395 и 2 453 г.

    Велосипеды OEM Campagnolo

    Помимо отдельных групп, еще большая новость заключается в том, что Campagnolo обеспечил поставки OEM-дистрибутивов со многими ведущими производителями велосипедов.

    Мы видели велосипедные тормозные диски, созданные с Campy-12 от компаний Basso, BH, Bianchi, Cannondale, Canyon, Cervelo, Cipollini, Colnago, De Rosa, Orbea, Ridley & Wilier.

    И мы также видели (и в некоторых местах) диски с тормозом, созданные с Campy 12 от Basso, BH, Bianchi, Cannondale, Canyon, Cervelo, Colnago, De Rosa, Orbea, Ridley & Wilier.

     

    И на этом все, катаемся камрады. А тут самая первая статья цикла Campagnolo Super Record, 12 передач.

    Новый взгляд на велосипедное седло

    Новый взгляд на велосипедное седло

    Мой велосипед Avigo children bike

    Читать далее