Видеорегистратор Mio MiVue 128

Автор: warrior
5 Комментариев

Тайваньская велосипедная хайтековая компания Mio Technology планирует в самом скором будущем продавать в Украине свой видеорегистратора MiVue 128 со встроенным GPS приемником.

Против кого? А против гаишников!
Для кого? Прежде всего для автомобилистов, мотоциклистов ну и велосипедистов такоже. Регистратор может монтироваться на руль велосипеда (мы будем рассматривать тут именно велосипеды, да) с помощью входящего в комплект крепления. Питание регистратора происходит от пары аккумуляторов AA или же от сетевого адаптера если у вас в кармане есть автомобильный прикуриватель.
Для чего? А вот для записи того что происходит во время веломарафона!

При своих достаточно малых габаритах MiVue 128 почти не закрывает обзор и не мешает как водителю авто, так и не мешает своим весом велосипедисту. Для использования видеорегистратора на велосипеде продается прочный силиконовый чехол со степенью защиты IP54 (это протектор от пыли, водяных брызгов и винных паров, а что значат эти цыфири не знаю). Читать далее »

Сальто назад

Автор: warrior
7 Комментариев

Не думаю что кто-то из нас (или я слишком жостко сужу?) смог бы такое делать. Каждый день! И всего за 100 федералов в год!

Суть? Читать далее »

Ретро манетки. Работают? Да, конечно!

Автор: warrior
3 Комментариев

Ретро манетки, помните у нас была велосипедная загадка: зачем левер/рычаг понятно. А вот зачем боночка с внутренней резьбой и квадратом? Был на нее ответ: Ответ на велосипедную загадку. А теперь вот я встретил парочку видео которые прекрасно демонстрируют внутреннее устройство женщины обыкновенной европейского типа работу этих самых ретро манеток:

Ниже больше, индексная система переключения или дискретная: Читать далее »

Как я из сторонника Samsung стал противником

Автор: warrior
21 Комментариев

Если вы думаете что это все началось еще в те времена когда все люди были братьями, земля была мягкая и вовсе не круглая, а самый хитовый телефон от Samsung был T100 – то это не так. Нет, все началось не так давно – четыре года назад с покупки телефона. Это был Samsung i710 купленный после сознательного выбора через интернет магазин. (Офтоп: Я тут плотно изучаю что такое интернет-магазин, и мне кажется что я знаю что это. По крайней мере, я прикинулся ведающим и мы, с НС, сделали, доделываем если точнее, магазин ингредиентов для косметики – shop.omnica.com.ua. То есть, мы в теме, можем сделать интернет магазин и для Вас. И то, что я тут написал, не верьте: это не первый интернет-магазин как у меня, так и у Николая. Ах, да, сбился с курса. Я могу написать целую статью о том, что это за чудо такое интернет-магазин, если интересно.) Телефон мне очень понравился, хотя и в те времена на Украине еще ходили слухи и басни что Samsung делают неважные телефоны. Я не поверил слухам, решился, купил, и вот тогда, собственно, началась эта история.

Что касательно того телефона Samsung i710? А все нормально, слухи оказались неверными и телефон верой и правдой отслужил четыре года. За вышеуказанное время он благополучно раза четыре “засыхал” и требовал переустановки windows, а это, за такой большой срок не то что “много”, или хоть “как-то” , а почти ничего. Вспомните windows XP, или 95-ю сколько раз они требовали перегрузки? Так вот с телефоном все нормально было, засыхают даже обычные телефоны, не кпк (и, если так уж честно, то Виндовс Мобайл 6,5 не настолько уж продуманная и правильная оська. Скорее она так себе). С телефоном все нормально было, даже после того как немного утонул. (Зачем я это описываю? Просто заслуженно хвалю продукт компании Samsung. Затем после замены экрана все стало работать как и прежде.) Это касательно телефона. А касательно компании Samsung я с тех пор стал их приверженцем и каждому кто спрашивал, и не спрашивал тоже, я советовал, опять же, почти навязывал, покупать только и только Samsung. А, как мы все знаем, самая лучшая реклама, не та где больше всего дорогого гламура, спецдефектов и найманных киноактеров, а та, в которой участвует твой сосед или друг которому ты веришь больше чем зомбоящику, то пару лет я делал им самую лучшую в мире рекламу. Читать далее »

Велосипедная курилка

Автор: warrior
24 Комментариев

Так как-то получается что во флудику невелосипедную попадают такие вопросы которые как раз таки связаны с велосипедом. Предлагаю попытаться разделить это безобразие на две нервные части.

То есть, тут пишем в комментариях то, что недостойно полноценной статьи, но то, что можно спросить и вдруг скорее всего кто-то ответит.

Читать далее »

Эспандер кистевой

Автор: warrior
38 Комментариев

Ода на сей раз будет кусочку резины. Это не велосипедное!?! – скажете вы. Нет, именно велосипедное, буду спорить я. Я понимаю, что это все же любимый снаряд рукопашников, но, все же я буду его рекламировать тут, на велосипедном сайте. Итак, эспандер кистевой. Почему это велосипедный снаряд? А вот потому что именно руки у велосипедистов не самое сильно место и их також нужно тренировать. И для этих целей подходит он – эспандер кистевой. Мало того, очень мало кто из велосипедистов ездит зимой (кроме Руслана, он все же южнее всех) и мало кто из велосипедистов имеет дома трена-жор на зиму. То есть зима это сон для тела и для духа настоящего велосипедиста.

И это не есть очень хорошо. Это есть неправильно. Зимой тоже нужно чего-то делать, и чего-то достигать. У меня, как у бывшего рукопашника есть, был, были, и будут такие девайсы как эспандер кистевой. И я его жимаю всегда зимой и не жимаю летом.

Эспандер (от лат. expando — растягиваю, распростираю) — спортивный снаряд, используемый как тренажёр для развития силы отдельных групп мышц при выполнении определённых движений. [Стырил у Вики, и у нее же нижее, страшнім цветом].

Методика занятий

1: Следовывает сжимать эспандер до усталости руки. Затем полный отдых и снова подход до посинения. Продолжается до тех пор пока эспандер кистевой нельзя сжать даже разик.

2: То же что и в первом разе, но рука во время перерывов удерживает эспандер кистевой в сжатом положении.

Если эспандер кистевой слишком лёгкий, или вы уже натренировались, то выполняйте упражнения не всеми пальцами, а по одному.

Таперича обо мне Читать далее »

Как проехать веломарафон

Автор: warrior
26 Комментариев

Это я для себя писал, ага. Читать, стало быть, ни разу не обязательно. Ахтунг и неформальная лексико присутствует! Посему просто пропускаем этот пост все ибо никого кого не касается. Почему пишу? А дабы не забыть и дабы упорядочить все в голове. И потом, я сам этот сайт начал, значит и могу писать все что хочу. И нечего оправдываться, все равно про велосипед пишу! То есть, да, ехать собрался. Ответствую, ежели ктот читает и этому ктоту чо-то интересно. Я поеду этим летом. Хоть как-то, хоть куда-то хоть с кем-то. И молодец Русланчик что катает зимой да еще и на Севере. Кросаучег! И не ждите от меня тут связных мыслей и художественного разврата колорита. И молодец Серж Пирамида – ибо турниками занимается. А я лох чилийский редиска! Вот. Мне даже тренер бывший звонил и звал, а я … Отмазки себе ищу что я весь такой в работе. Ладно, проехали.

Как проехать веломарафон

.

Тренировка, подготовка

1. Зимние тренировки, как-то бокс, штанга, борьба. Обязательны! Эспандер кистевой не обязателен. Но хоть он, чем ничего. И пора уже начать отжиматься начать, а то зима заканчивается. Надо, кстати, написать статью об этом экструдере, ибо вещь хорошая. Да и рукопашники с борцами его все респектят нипадецки.
2. Постепенное повышение весенних нагрузок. Примерно так: от 30 километров до 50. От 50 к 100 раз в две недели. Затем заезд на 200. Наверное надо какой-то маршрут определить и иногда проезжать его. И потом, надо будет все же пару раз (это же не далеко 120 км всего) все же съездить перед тем как к родителям прекрасной половины. А может замахнуться как-то на 300+. Нуачо, мотнуться в ту же Одессу. Ток читателей найти там, чтоб не на улице спать. На скамейке, лол.
3. За 3-4 дня до начала веломарафона обжираться конфетами. И в поездку купить грильяжа. Того самого что мы как-то кушали в поездке с Фамили Мэном. И зайти к Саше, в спормастер, спросить чего у него есть из всяких батончиков типо Isostar, Gatorade.

Собственно, езда

3. Ехать во время веломарафона по часам. То есть ехать 55 минут, а 5 минут стоять или лежать или висеть – пусть мышцы расслабляются и получают питание со свежей кровью. Тут надо подумать еще… В целом правильно, хоть и не понятно откуда это тут взялось.
4. Держать скорость не 19-21 км/час а около 25-28! Наверное, ежели вага будет на велосипеде поменьше, а он тоже полегче, как вот Келлис, и я немного потренируюсь, то это реально. Но, хз, я ж не лось какой-то…
5. Ехать в седле больше 15 часов. А то и все 17. Это может выйти 300-340 километров. Какая-то страшная цифирь выходит. А 17 часов в седле? Кажется что на второй день смогу. Ух, йа самый великий теоретик! Пешу о том, о чем не ведаю ни разу. Зато какие страшные цифры, ага. Я знаю дзю-до, кара-тэ и другие страшные слова.
6. Составить хоть примерный маршрут на уровне в каком городе чего можно купить/продать/украсть а чего нельзя. Купить, съесть, отремонтировать. Спасибо, за Днепропетровск я уже все знаю, и даже есть с кем поздороваться там. (Пиво пить не буду, иначе сойду с маршрута!) Но, если я поеду Винница-Луганск (или, там, Львов-Луганск) [это если высшие силы (в лице любимой половины) не отпустят дальше], то вряд ли буду настроен долго общаться, пить пиво, хвататься размером лексуса, скорее проеду и дальше поеду. Разве что совпадет и окажусь там прямо ночью. Тогда да, разбужу, и напрошусь у гости. Или если днем то на 30-40 минут, совместить с кормом для тела.

Вита Минима

4. Иметь с собой витамины дополнительно. Про витамины ниже надо развить. Откуда-то оно же взялось тут… О! Надо разделить на: тренировка, техника езды, велосипед и иже с ним, питание (не то, которое определяет сознание!). Обрыв плавного течения сознания на этой ноте… Читать далее »

Поздравляю прекрасную половину!!!

Автор: warrior
40 Комментариев

.

Поздравляю прекрасную половину!

Поздравляю самую лучшую на свете, самую любимую, самую дорогую прекрасную женщину – мою лучшую половину с рождением дочки!
Итак:

начало в 15-00

рождение в 17-30 (весь процесс 2,5 часа)

3 килограмма 100 грамм

52 сантиметра рост

Все в порядке, все произошло, все здоровые, все хорошо, все нормально. Мама счастлива. Папа тоже. Папа участвовал во всех процессах, в родах в том числе. И это да, это все же моральная травма. В том, что прекрасной половине было очень больно, было тяжело, она кричала – а я ничем не мог помочь.

Читать далее »

Девушки и велосипеды

Автор: ErmaK
5 Комментариев

Телефон велосипедиста HTC HD7+ PRO. Продолжение

Автор: warrior
9 Комментариев

Начало эпопеи было тут: Телефон велосипедиста HTC HD7+ PRO. Почему разбито на две части? А вот Николай как-то так начал в свое время, а я вот продолжаю как он. Итак, продолжаем рассматривать этот самый телефон велосипедиста.

Обещанное. Тем, кто понимает в этих всех буковках, даны эти самые буковки ниже:

Процессор: Два ядра – MTK 6573 650MHz (630-670 MHz) + ARM116 – 507MHz
Графический процессор: PowerVR 531
Память: RAM 512 МБ и ROM 512 МБ, расширяемой за счет карточек microSD до 32Гб
Экран: 4.3″ TFT-LCD, 65 млн. оттенков., 800Х480 пикселей Sharp
ОС: Android v2.3.4 Какой-то там то ли кексик, то ли печенюшка
Две камеры 8 Мп (3264*2448): задняя с автофокусом и передняя камера на 1,3 Мп.

Габариты телефона 122×68x12мм, вес – 150 грамм. В руке лежит хорошо, менее удобно чем если бы это был простой телефончик, но, тут выбирать каждому свое.

Работает телефон под управлением Android v2.3.4 откуда все возможности Андрюши 2.3.

Еще есть:

WIFI

Bluetooth A2DP

MP3/MP4-плеер

FM-радио

JAVA

видео: H264, H263, WMA, VC1, 3GP – 30fbs

с ю-туба воспроизводит видео без проблем, с сайта алькатрион тоже.

GPS

3G

Screen Rotation – датчик поворота телефона, писал выше

Proximity-sensor – датчик отключения экрана при приближении к уху

Light-sensor – сенсор освещенности

G-Sensor – гирокоп по иному, и есть поддержка игр с использованием G-Sensor. Какая-то акула которая должна постоянно все есть вокруг, даже выброшенные в море телефозоры чтоб жить (мне напоминает человека, потому игрушка надоела быстро).

Есть 3,5 разъём под гарнитуру и сама гарнитура

Еще написано так: Читать далее »

Мой электровелосипед

Автор: warrior
16 Комментариев

Статья “Мой электровелосипед” написана нашим читателей и комментатором дядей Сашей из города-героя Севастополя.

---

Аккумулятор 36в 10 а/ч явно мало, исходя с моего размера колеса 26” грубо говоря запас хода без применения pas–асистента не более 10 км (как его обмануть и доехать домой ) это другой вопрос / РАЗРЯДНАЯ ЦЕПЬ БСМ БЫЛА ОТКЛЮЧЕННА!!! Работает только зарядная /нагрузка 70 кг (у нас в Cевастополе почему то ветер всегда встречный в этом режиме – ток в районе 8-9 ампер у меня концы 2,2 километра туда и 2,2 обратно) т.е. я через сутки заряжаюсь. Но ТЗ ставилась так, что должен быть минимальный прирост веса и если заметили то максимально незаметно. Отрицательные температуры тоже влияют – емкость снижается процентов на 30. Очень хотелось бы чтобы китайские ребята сделали в одном корпусе две батареи в параллель с одной БСМ, место позволяет на БСМ убрать прямая пайка «шлейф». А по поводу ездить или не ездить – я буду ездить круглый год потому что данный проект предполагал круглогодичную эксплуатацию. Еще у меня две проблемы: ЖКИ велокомпьютера явно не предназначено для отрицательных температур.

Читать далее »

Винницкие авиаторы покоряют Крым

Автор: warrior
4 Комментариев

Полковники у відставці Юрій Московчук та Сергій Проценко літню відпустку на колесах проводять уже шість років поспіль. Кажуть, вражень на цілий рік вистачає

Зародження традиції

Шість років тому заступник начальника управління з виховної роботи командування Військово-Повітряних сил України, а нині полковник запасу, Юрій Московчук власним прикладом показав і друзям, і вихованцям, як треба відпочивати. Взявши двоколісного друга, на цілу відпустку гайнув у Крим. Прокрутивши кількасот кілометрів та повернувшись з цілою купою вражень та фотокарток, «спокусив» такою мандрівкою найкращого друга – свого помічника і також полковника у відставці Сергія Проценка. Наступний маршрут біля карти в кабінеті визначали уже вдвох. Так народилась традиція щорічно проводити літню відпустку на колесах.

– З роботи вирватись буває доволі важко, зате вражень потім на цілий рік вистачає, – розповідає Юрій Московчук.

У день відправлення урочисто підіймається прапор військово-повітряних сил (який прикріплюється до одного з велосипедів і не опускається протягом усієї мандрівки), проходить прощання з дружинами – і вперед! На цілих два, а то й три тижні, команда поринає у вир пригод, цікавих зустрічей та незабутніх вражень. Тим більше, що за усі шість років маршрут ще жодного разу не повторювався. Читать далее »

Телефон велосипедиста HTC HD7+ PRO

Автор: warrior
27 Комментариев

Так получилось что люблю я всякие железки и всякие интересные технологичные штучки. Ну и правильные телефоны в том числе. Моему кпк уже стукнул 4 год, да, знаю, столько не живут, но у меня он работал и работает на ура и много радости предоставил. Однако, хотелось уже большего и вот я решился на покупку. (Вы можете сказать что это все понты, и наверное будете правы ибо старый кпк все еще дает фору по производительности многим обычным и хорошим телефонам, не смартфонам. А потом у прекрасной половины давно уже Андроид [год всего], а у меня нет… ну, ладно, я признался сам, ок, теперь продолжим). Купил я сей телефон как и прежний, как и велосипед Kelly’s ARC 2.9, через посредством интернет, то есть, в глаза не видя. Рисковый да?

Вот фото, остальное ниже:

Задачи для телефона HTC HD7+ PRO

Задачи под которые хотелось новый телефон:

чтение книг

телефон

немного интернета

органайзер

записная книжка для умных мыслей Читать далее »

Гидравлические тормозные ручки Shimano Dura-Ace?

Автор: warrior
8 Комментариев

Гидравлические тормозные ручки Shimano Dura-Ace? Я так понимаю что в компании все же решили сделать обещанную гидравлическую и дисковую революцию в шоссейных велосипедах. Или это просто эксперимент? Либо это очень, очень хороший фотошоп? Тогда читаем дальше и смотрим.

Что есть? В конце ручки размещен главный гидравлический цилиндр, который выглядит достаточно удобным. Сами шифтеры/переключатели, безусловно, переделанные электронные Di2. В отличие от горных велосипедов, на шоссерах, внутренняя проводка кабелей стали почти нормой для дорогих велосипедов. Похоже что тут также. На байкрюморе написано что такие кабеля будут поставляться с предварительно заданной длиной, что означает то, что заводам придется делать предварительную сборку на высшем уровне. В качестве альтернативы – сухие шланги. А уже в Вашем магазине эти шланги проводятся в раму (и через руль, если вы хотите супер чистой установки, как на фото ниже), и заполняются после окончательной сборки какой-то китайской гидравликой.

Как видно из фото Читать далее »

Как выбрать детскую коляску?

Автор: warrior
14 Комментариев

Как выбрать детскую коляску? Статья написана нашим экспертом по медицине и детским коляскам – Пушистой Прелестью. Почему тут, на сайте о велосипедах? А потому как все мы имеем, имели, будем иметь человеческих детенышей которые требуют некоторого ухода, ласки и некоторого внимания перед тем, как они станут полноценными велосипедными туристами. Такова жизнь. [Пользуясь случаем, еще раз поздравляю от себя и от прекрасной половины, Юрия и его прекрасную жену с рождением маленького мужчины!] Итак, в студию Пушистая Прелесть, мама со стажем и просто хорошая и красивая женщина рассказывает нам как же правильно выбрать детскую коляску:

---

В моем представлении детская коляска суть есть инструмент, который позволит существенно разгрузить руки и сэкономить силы, нужные на других фронтах хозяйственных работ, а не прихоть и не дань моде. Итак, иду покупать детскую коляску. В магазинах куча всяких разных, интернет изобилует предложениями. Предпочитаю выбирать «живьем», пощупать, потрогать, покрутить, поговорить. Экспонат выбираю надолго, т. е. года на два.

Обращаю внимание на:

Вес детской коляски. Спрашиваю сразу. Если тяжелая, не смотрю. Этот параметр для меня самый главный. Ребенок вертикально относительно передвигается только в год, а значит считаю так: вес годовалого ребенка в год (мальчики 9-12 кг, девочки 9-11 кг, беру максимальную цифру, т. е. с «запасом», моя весила в год 11 кг) + 1 кг на теплую одежду + 1-2 кг сумка с водичками-пюрешками-салфетками + вес коляски = вес, который я в состоянии упереть на стопятый этаж, не имея лифта и имея собственный вес 45 кг, т. е. в итоге не более 20 кг. Итак, вес моей коляски не более 7-8 кг.

Габариты детской коляски. Должна быть компактна, входить в двери, узкие магазинные проходы, хорошо разворачиваться на месте. При взгляде в фас не хотелось бы видеть выступающих относительно люльки колес, ибо они отлично будут за все зацепляться. Внимательно осмотрю как сделано. Каркас из нормального металла, концы трубок, стыки аккуратные, клепки все на месте и проклепаны нормально, не криво, краска на месте, вмятин нет, тканевая часть сшита качественно, швы прямые, нитки не торчат. Ход – ровный, плавный, без усилий в развороте на месте, если потрясти, не вихляется, не звенит, скрежета нет, детали не отваливаются.

Колеса с детской коляске. Мне их надо 4. Не как у велосипеда, много спиц не надо, металлические, надувные не надо (если колесо далеко от дома спустит, я чего делать буду?). Как практика показала, хорошо ходят колеса из такого вспененного полимера, точно не знаю как называется. В магазине спрошу, попозже напишу. Этот материал очень легкий, острые предметы ему без разницы, ход плавный дают, хватает надолго, проверено. Да, колеса двойные, вращающиеся по оси, амортизатор очень важен на ближних к себе колесах, или на всех. Важно позаботиться о том, чтоб не было проблемой заменить сломанное колесо, если вдруг такое приключится. Диаметр для меня подходящий 18-20 см. Если меньше, чаще ломаются и ходят хуже, больше – громоздкие при сборке в собранный вид, не знаю как поведут себя, если лестницу штурмовать. Тормоза к ним обязательно. Если позволяет модель, единый тормоз на два колеса, ну или на каждое колесо отдельный, тоже неплохо. Лишь бы ногой в туфле эту нехитрую процедуру можно было произвести легко. Легко дотянуться, легко нажать, останавливается сразу и намертво. Есть тормоза, где колодка к шине прижимается, у меня были тормоза, которые выглядели и в прямом смысле как «палки в колеса». Эффективные.

Читать далее »

Девушка и велосипед

Автор: warrior
8 Комментариев

Я заметил, что на алькатрионе, фотоподборки там где непременно есть девушка и велосипед пользуются однозначной и не спадающей популярностью. Каждый в них находит что-то себе и для себя. Кто-то новую девушку, кто-то необычный фиксед, кто-то новый тип колес которые почему-то не мтб, кто-то ниппель в виде шарика, кто-то велосипедное седло kroobs, кто-то пишет что ничего нового для себя из этой статьи он не почерпнул. Кто-то пишет что не раскрыта тема сисек, кто-то наоборот, что тему необходимо скрыть. Но никого, как правило никого, эти статьи о девушках на велосипедах не оставляет равнодушным. Я надеюсь, я очень надеюсь, что эта статья, этот велосипед Raleigh Team 2011 Roadie, и особенно эта девушка Дженни (Женя, по нашему, Евгения которая) не оставят равнодушными.

Читать далее »

Тур де Франс. Шкода. Креатифф

Автор: warrior
14 Комментариев

Все мы с вами любим гонки Тур де франс. И автомобили Шкода все любим. Гусары молчать! Концерну Волькс Ваген принадлежит множество чего в старушке Европе, Шкода в том числе. Поэтому любим, хотя и знаем еще Мерседес, Рено, Удо дик Шнайдер и много других страшных слов. Так вот немного креатива на тему байк, он же велосипед, он же би сиклет, от Тур де Франс и от автомобильной компании Шкода. А также просто от автомобильной компании Шкода.

Ну, и чтобы мы хоть что-то тут знали.

Автомобили Шкода. История

 

Марка Шкода, имеет начало в конце 1895 года. Чешский город Млада-Болеслав. Тогда книготорговец Вацлав Лаурин и механик Вацлав Клемент, оба !заметьте оба! заядлые велосипедисты, решили выпускать велосипеды своей конструкции, под именем — Славия. И у них все получилось! В 1899 году фирма, а тогда она называлась Laurin & Klement Co начала производство мотоциклов. И это получилось.

А на рубеже веков компания Шкода сделал ещё один важный шаг — производство автомобилей. Логотип это из Америки привезен. Ирокезка. [По моим словам, это уже без дат и прочего. Кто-то из директоров компании Шкода дружил с кем-то в штатах, и там увидел этот знак. Еще версия что это нарисовал его слуга, который был индейцем. Еще версия что это стрела, как устремленность, и шестерня, если сверху появилась от руки неведомого дизайнера и ее появление покрыто мраком].

С 2000 года Шкода была полностью выкуплена и входит в концерн Volkswagen-Audi Group (VAG). А 2004 компания Шкода Авто поддерживает большие спортивные мероприятия, и в том числе всяченские велогонки, как-то: Тур де Франс, Джиро ди Италия, Тур Швейцарии, Тур Романдии и Чемпионат Мира.

Ниже видео, которые проранжированы по топ-пинговости и зе-бестовости, на сайте фанклуба Астаны – Astana Cycling Team – http://astanafans.com. Откуда я их и взял именно в такой последовательности.

7. Ролик Tour de France “Torture Test” 2011:

Ролик жосткий, ага! Музыка правильная. Машин не жалеют, как и велосипедов, как спортсменов. Я не знаю вьетнамского языка, но на украинском (моем родном) тортуры переводится как пытка. Читать далее »

Традиционная велосипедная загадка от киноальманаха алькатрион дот цём

Автор: warrior
11 Комментариев

Традиционная рубрика. Велосипедная загадка от киноальманаха алькатрион дот цём.

Что это?

Победителям приз, Читать далее »

Невелосипедное. Девушки. Календарь правильной авиакомпании

Автор: warrior
13 Комментариев

Купить календарь этой авиакомпании можно. Точнее можно было по ссылке пройдя. Теперь продали все.
Что есть? Есть авиа компания ryan air.
Есть стюардессы которые там работают стюардессами. Осветители, фотографы, костюмеры, ретушеры и всякие другие почетные профессии. Эти все профессии собрались вместе и наваяли календарь компании.

Cabin Crew Calendar 2012

Спросите, а как же велосипед? Какое отношение календарь авиакомпании имеет к велосипедному сайту? Отвечу, кто не догадался сам Читать далее »

Велосипедные падения

Автор: warrior
14 Комментариев

Зима. У нас на улице пахнет весной, ночью шел дождик и все такое. С зимой как-то не заладилось в этом году. Но, ладно, проехали. На волне поста который идет ниже, и который о велосипедном юморе, продолжим о нем же – о велосипедном юморе или же “юморе”, если на самом деле. Велосипедные падения. Это прислал мне один читатель этого сайта который скрывается, но который часто присылает всякие велосипедные картинки (у меня их уже тьма!). Вот его сканы журнала Максим. Это журнал который читают озабоченные задроты которые считают себя мачами и пытаются всячески, всем и везде это доказать правильные мужчины, которые любят красоток, охоту/рыбалку, новые авто, дорогие духи и шматьё, гламугную хрень всякие гаджеты/виджеты, которые хавают имиджевую рекламу пачками следят за всеми новостями в мире мужчин и… не разбираются в том, что есть велосипед, велоспорт да и любой другой спорт, имхо. Но суть не в них, и даже не в тех, кто для них крапает глянцевую полурекламную или рекламную заказуху пишет статьи и обзоры, суть в картинках. Смотрим. Считаем юмором, ладно? Возможно, читаем текст Марии (Руси) Микулиной, он весьма показательный.

Только истинный любитель гонок велосипедных смотрит их просто так. А нормальные люди с нетерпением ждут, когда какой-нибудь велосипедист засмотрится на бабушку/бабочку, упадет и создаст знатную свалку. Мы подобрали для тебя лучшие кадры примерно такого содержания – наслаждайся…

Я считаю себя любителем этих гонок. Но сказать о себе что смотрю их просто так… Я их как раз смотрю просто не так. Нормальные люди?.. Лол! Ну да, норма это что-то среднестатистическое, тогда я ненормальный. У нас в школе был плакат как некий дяфчик смеялся над другим, который упал на льду, потом упал сам и смеяться почему-то перестал. Мне, такому вот ненормальному, например, не смешно если кто-то упал с велосипеда, или если у кого украли велосипед. Да, ессно, потом можно и поржать, если сам упавший не против и если все благо-получно, или когда велосипед найдет, а воры схвачены и отпи…ячены! (А мой слог будете судить когда у вас украдут велосипед, а потом вы поймаете вора, и сумеете с ним вежливо и на Вы поговорить, ага! Или если вы куртуазно навернетесь на льду, асфальте, на 80 км/час или меньше, и с вас какой-то дэбил прохожий посмеется… а вы, вежливо, и на Вы, заметите ему что смеяться так нехорошо, перестаньте, будьте любезны. [И как слово дебил пишется, я тоже знаю. Ок? Когда поправлять меня можно будет читаем выше]) Читать далее »