Сегодня с 12:00 работает реабилитационный центр для мужчин, пострадавших от празднования 8-го марта. Центр находится по адресу: гаражный кооператив «Горняк», блок №3. Мы предоставляем комфортные условия временного пребывания в центре и полный пакет услуг: консультация психолога с 40-летним стажем Петровича, комфортные поддоны, мангал, недельный запас мяса, пива, копченой рыбы и сосисок, развивающие настольные игры и конструктор ВАЗ-2106
Вскоре после того, как энтузиастам велоавиации из Чехии удалось поднять велосипед в воздух и даже немного продержать его там, проект под названием Paravelo был представлен на КикСтартере двумя британским учёными дизайнерами из ВеликоБритании — Янником Ридом и Джоном Фоденом.
Начало тут: Конкурс: твидовый велосипед.
Второй проект который понравился персонально мне, это твидовый велосипед от Якущенко Антона Сергеевича
Описание от автора: Велосипед предназначен для использования в городской черте, на ровных дорогах. Хотя покрышки 700х35с будут удобны и на грунтовых дорогах. Геометрия рамы и тип посадки имеют спортивный характер и допускают езду на большой скорости. Стиль в котором выполнен велосипед позволит владельцу стать участником различных ретро-велопробегов таких как твид-ран да и просто создаст гармонирующий с атмосферой старого европейского города образ. В дизайне рамы использованы мотивы рам мотоциклов прошлого века, но в тоже время и черты классических гоночных велосипедов такие как трековый руль, узкое кожаное спортивное седло, крашеные «под дерево» обода и горизонтальные дропауты. Таким образом рождается собирательный образ гоночных велосипедов и мотоциклов начала двадцатого века, когда оба эти вида двухколесного транспорта были еще очень близки друг-другу конструктивно. Особенностью конструкции рамы являются задние верхние перья продолженные до рулевого стакана, одновременно заменяя собой привычную верхнюю трубу. По моей идее такой прием позволит незаметно с наружи провести через перо такой формы тросик от шифтера на руле до планетарной задней втулки. В эскизах велосипед мной представлен в двух вариантах: односкоростной (втулка со свободным ходом, либо фиксированная передача) с соответствующим облегченным «голым» видом и вариант «Рандоннёр» с планетарной втулкой с несколькими скоростями с соответствующей дополнительной навеской- крыльями, защитой цепи, багажником и передним тормозом. Руль с небольшим дропом будет удобен при увеличении скорости, езде против ветра, когда наиболее ощутимы преимущества более аэродинамической посадки, плюс обязательная деталь-туклипсы, позволят получить больший кпд от вращения педалей, нужно всего лишь немного сноровки. Светлые покрышки широко представлены современными производителями и помогут завершить классический образ велосипеда.
Целевым покупателем мне видится преимущественно мужчины примерно от 20 до 50 лет, жители Европейских городов предпочитающие классический стиль, но представленный в магазинах ассортимент городских дорожных велосипедов его в этом отношении не удовлетворяет. Возможности дополнительного модифицирования собственно я уже учел решив представить эскизы своего велосипеда в двух вариантах, различаемых по дополнительной навеске и цвету. Я предложил две основные комплектации в которых он бы мог продаваться. В любом случае все основные узлы привычны- можно поменять каретку, систему, вилку, все может быть заменено владельцем по желанию, никакие нестандартные решения вроде ременного привода этому не помешают.
Думаю, что конкурентоспособная цена на готовый велосипед должна быть в пределах 40 тысяч рублей.
Кто -то ездит на твидовых велопробегах, а кто-то придумывает для них велосипеды. О чем речь?
CarDesign.ru и Санкт-Петербургское гоночное бюро проводило конкурс на лучший дизайн велосипеда в стиле 30—40-х годов. Участникам нужно было нарисовать городской велосипед, который идеально вписался бы в атмосферу «твидовой гонки». Приз автору лучшего предложения – 30000 рублей (750 ойро). Также победитель получил шанс увидеть свой проект в металле – планировалась лимитированная серия. Если так, то победитель получал в свое пользование велосипед собственной разработки.
Задание такое: Разработать велосипед лимитированного производства для внутреннего и внешнего рынка классической компоновки — аналог нашего ХВЗ, Reynolds 531, Lawson. Дизайн и концепция проекта должны учитывать специфику российской эксплуатации, культурные особенности и традиции страны. Велосипед должен быть выдержан в стиле 30—40-х годов прошлого века с использованием современных материалов и технологий. Самостоятельно будут изготавливаться: рама, руль, грипсы, педали. Материал рамы – сталь, использование гнутых труб желательно исключить или свести к минимуму.
Я не нашел итогов конкурса, вот не нашел и всё, потому выложу парочку которые мне понравились. Читать далее
Кукину в пике! Бесконтактный велогенератор уже не рулит! ECOXPOWER — фонарик и зарядное устройство сделали под брендом (именем?) ECOXGEAR, который принадлежащий фирме Grace Digital (все запутано). Устройство заряжается во время езды на велосипеде, роль фонарика исполняет сверх-яркий светодиод а накопителем силовой мощи служит литий-ионный аккумулятор. Он же впоследствии может питать разновсякие мобильные устройства типа телефона мобилочного или навигатора.
Устройство ECOXPOWER крепится к вилке велосипеда, обладает водонепроницаемым корпусом, а полная зарядка аккумулятора (согласно заявленным сведениям) происходит в среднем через 1.5 часа несьпешной езды на велосипеде.
Веломобиль Олега Семеновича Баженова – ВМБ-400 легко трансформируется в ручную тележку. Быстр, как видно из видео ниже. Устойчив. Его габариты 900х500х800 мм.
С наступающим праздником 8 марта — советским женским днем, международным женским днем, днем рождения Клары Цеткин и еще парочкой дней рождения, праздничных дней и просто обычных дней!
Дорогие девушки и женщины. В канун этого светлого весеннего праздника – международного женского дня позвольте в этом шуточном поздравлении с 8 марта пожелать вам нижеследующее:
Ну, во-первых чтобы ваш мужчина всегда четко знал когда у вас 8 марта и не забывал поздравить!
Во вторых, чтобы Вы всегда и всё встречали во всеоружии, а не только на 8 марта:
Чтобы он, этот самый ваш мужчина, если он вдруг, пока еще не принц, то быстренько в него превратился.
Чтобы у него… у него… чтобы был… Читать далее
Правильный блендер. Видео подкатом. Читать далее
Правильная подножка обычно выглядит так как на фото ниже. В чем суть? А вотм что когда вы на светофоре стоите и ждете и не опираться же вам на гряжную в пыли машину и на друга на ослике или еще на что-то. А вытягивать педаль их ноги не хочется. Для этого и придумано устройство от Marcus Abrahamsson, (шведский дизайнер, ага!) металлический столб Nola с поручнем и подставкой для ноги.
Железно! Читать далее
Чота не понял… Где пятничное? Где велокатринко, веловидяшко и вообшще веловкусняшко? Толя, Антон, кто у нас по пятницам обычно??
…или мне самому закатав рукава…
Ладно. Самому так самому. Читать далее
Такие вот интересные колищатки показали вчера (1 апреля 2012), в городе Юджин, штат Орегон, что в Американских штатах. Новый Megalodon, что означает «большой зуб» пока еще находится в финальной стадии тестирования, но будет доступен для заказа в конце мая.
Источником вдохновения для новых колесных пар послужила последняя поездка на велосипеде.
Так сказал старший инженер, Джоэль Уилсон.
Новый набор колес имеет ширину 3,75″ и количество спиц 24 спереди и 24 сзади, чтобы снизить вес и вращательное сопротивление воздуха . Уникальные 55 mm глубокие обода была разработаны а затем протестированы в аэродинамической трубе, затем еще раз оптимизированы в плане улучшения своих аэродинамических свойств, при типичной скорости велосипеда фатбайк, около 10 километров в час. (Вот так: at typical fat bike speeds, around 6 mph) Читать далее
Для продолжения или для затравки, если хотите, поздравляю всех с днем веселья! (2) Для продолжения потому как с днем дураков меня уже поздравили. (1) А продолжим мы статьей о трехколесном велосипеде для взрослых, или же трансформере для мам/пап и малышей. (3) То есть конечно не совсем трансформере, так как мам в пап он не трансформирует, а малышей во взрослых и наоборот.
Кто? Компания Taga
Что? Скрестили бульдога с носорогом городской велосипед с детской коляской. Результатом этого смелого эксперимента стал велосипед трайсикл-трансформер.
Что есть? Есть трансформируемая рама – которая за каких нибудь 20 секунд превращается из велосипеда с детской люлькой в привычную детскую коляску. Есть съемный водонепроницаемый тент для детенышей.
Что еще есть? Складывается. Не сам, конечно, но можно сложить. Так чтобы велосипед поместился в лифте или багажнике легкового авто.
Чего нет? Нет амортной подвески, а для транспортировки детенков это было бы хорошо.
Чего нет? Нет фоток в разложенном виде, да и вообще конструктив не понятен.
Чего нет? Нет багажника/корзинки и я не уверен есть ли под них места крепления.
Что еще? Предусмотрена возможность установки дополнительного кресла для второго малыша, третьего, четвертого, пятого буде они вдруг родятся у такой спортивной мамочки. Читать далее
Пока Владимир колдует и шаманит над моим поздравлением для женщин и велосипедисток-женщин всего мира, хочу обратиться к представительницам слабого ( или не такого уж слабого) пола!
И сделать это я хочу на 87 языках мира!
1. Абхазский — Сара бара бзия бзой
2. Арабский — Ана ахебек (Ана ахебеки)
3. Адыгейский — Сэ оры плэгун
4. Алтайский — Мэн сэни турар
5. Албанский — Уне дуа ти
6. Амхарский — Афэггерэ антэ
7. Английский — Ай лав ю
8. Армянский — Эс кэс сирумэм
9. Афганский — Ма ди кавэл мина
10. Башкирский — Мин хинэ яратау
11. Белорусский — Я тябэ кахаю
12. Бирманский — Чэна тинго чхи ти (Чумма тинго чхи ти)
13. Болгарский — Аз ти обичам
14. Бурятский — Би шамай дурлаха
15. Венгерский — Серетлек
16. Вьетнамский — Эм йеу ань,ань йеу эм
17. Голландский — Ик хуид ван ю
18. Греческий — С’агапо
19. Грузинский — Ме шен миквархар
20. Датский — Йег элскер дит
21. Дунгайский — Во жыай ни
22. Иврит — Ани охевет отха
23. Идиш — Об дих лыб
24. Индонезийский — Сайя ментьинта коу
25. Испанский — Йо тэ амо
26. Итальянский — Ио тэ амо
27. Кабардино-Черкесский — Сэ уэ лагун
28. Казахский — Мэн сэни жаратам
29. Кара-латыкский — К’тыбытык
30. Киргизский — мен сэни суйу
31. Калмыцкий — Би чи дурта болх
32. Коми — Мэ радэйт тэне
33. Корякский — Гымнан гыччи ылну лынык
34. Кумыкский — Мэн сэни сюйим
35. Китайский — Во ай ни
36. Лакский — На вин хира хун
37. Латвийский — Эс тэви милу
38. Латинский — Эго ту амарэ
39. Литовский — Аш тавес милю
40. Луганда — Нкуквагала
41. Македонский — Яс тэбэ сакам
42. Малагайский — Тиа иануо ао
43. Малайзийский — Аку кунта капада авак
44. Марийский — Мый тыймым ратам
45. Менгрельский — Ма си мныорк
46. Молдавский — Т’юбеск
47. Монгольский — Би танд хайртай
48. Мордовский — Мон вечкан
49. Навахо (дине) — Ка-та-уур-дь
50. Нивхский (гилянский) — Коды моды чмодь
51. Немецкий — Ихь либе дихь
52. Нивхский — Ни чезмудь
53. Норвежский — Ег дэг элски
54. Ненецкий — Мань хамзангав сит
55. Осетинский — Аз даима уварзон
56. Персидский — Ман то эйсч
57. Польский — Я цен кохам
58. Португальский — А мо тэ
59. Румынский — Т’юбеск
60. Сербско-хорватский — Я ту волети
61. Словацкий — Мам тя рад
62. Словенский — Яз ти любити
63. Сомали — Анига ку есель
64. Суахили — Мимикупенда
65. Тагальский — Ако сия умибиг
66. Таджикский — Ман тул нохс метинам
67. Тамильский — Нан уннаи кадалирэн
68. Татарский — Мин синэ яратам
69. Тувинский — Мэн сэни ынакшир
70. Турецкий — Бен сана сэвийорум
71. Узбекский — Мэн сэни севем
72. Украинский — Я тэбе кохаю
73. Удмуртский — Яратыщке мон тонэ
74. Финский — Ракастан синуа
75. Французский — Жэ тэм
76. Ханси — Ина зон ка
77. Хакасский — Мин син хынара
78. Хинди — Мэи тумсей пяр карта хум
79. Чешский — Мам те рад
80. Чувашский — Эп сана йорадап
81. Шведский — Яд эльскар дэй
82. Эвенкийский — Би синэ фйв
83. Эрзянский — Мон тон вечкемс
84. Эсперанто- Ми амас син
85. Эстонский — Ма армастан синд
86. Якутский — Мин эн манмаа
87. Японский — Аната ва дай ску дес
