Как мы все свами знаем – производитель всегда спускает конструкции верхних групп ниже: все для фронта все для победы денег и прибылей. Тема обсуждалась далеко не раз и тут, в киноальманахе алькатрион, и во всех этих интернетах тоже. Потому сегодня просто, без эмоций рассмотрим что же недавно анонсировал нам мировой производитель велосипедной навески.
Shimano Tiagra. Shimano Tiagra это весьма популярный навесняк по причине ценовой доступности. Даже впс* катал на манетках и тормозах Шима Виагра. Над Тиагрой стоит 105-ка в иерархии Shimano. Значит, оттуда и ноги растут. Номер Tiagra: 4700 о нем и песнь.
Новый Shimano Tiagra 4700
Начну с недостатка. Shimano оставили Tiagr’е 4700 старых 10 звездочек сзади. Наверное это произойдет в следующем сезоне, когда четырехлапой станет и Небесная** Сора. Смотрим, радуемся. Не вздумайте перелистывать, дальше будет сильно интересно!
Что есть? Ура – есть внутренняя прокладка тросов по рулю, а не в сторону. Сами рычаги будут иметь такую-же компактную форму как и 105, Ultegra и Dura-Ace. Однако пластикового винта для регулировки «под руку» пока не наблюдается.
Самое заметное в новой Shimano Tiagra 4700, конечно, четырехлапка 110BCD, которая дает больше жесткости при лековесности дизайа. Хотя, главнее, не дизайн, а взаимосовместимость и взаимозаменимость звездных пар: от компакта 50/34 до 52/36. Shimano показали також вариант с тремя передними звездами, но неизвестно что это, самостоятельное решение или возможность расширить существующий. Скажу сразу за этот «третий» — стоит столько что лучше потратить деньги в другом месте.
С передней перекидкой Shimano Tiagra 4700 тоже произошел рефакторинг для более полного соответствия общей технологичной внешности. А по сути удлинился линк и уменьшилось, соответственно, усилие сдвига рамки. Передний переключатель для трех звезд будет тоже.
Задняя перекидка Shimano Tiagra 4700 тоже подверглась. Переделали проводку троса для увеличение срока его работы. Раньше проводка не было оптимальной. Задняя перекидка будет со стандартной и длиной рамкой для совместимости с кассетами до 34 зубов. Чего-то нового на фотках я заметить не смог.
Новые двухточечные тормоза дадут +30% увеличение мощности торможения, и улучшенную модуляцию. Колодки старые – не разборные как на верхних групсетах..
Когда? В июле!
Сколько? –
_________________________
* впс – ваш покорный слуга;
** Sora – на японской мове также звучит «небо».
ух ты! кажись пора апгрейдиться!!!
а шо по весу? пока неизвестно?
Да, апгрейдиться как раз и можно! Старые вещи свое накатали (кто катал), а новые надо покупать. И какие? Правильно: Shimano Tiagra 4700.
Вес / цена — не заявлены
Мне интересно почему у шиманы в линейке шоссейного групсета идут буквенные обозначения и только 105-ка цифровая
Сие есть великая тайна.
Осталось с времён Shimano 600 Ultegra, Shimano 105 SC, Shimano RX100, Exage 500 EX
Кампа фарева!
Не знаю, как по мне так Шима ничего так. И ПОЗОР тоже нормально. Ко всему привыкаешь.
Разве что их цепочки. Камповские!
Красиво!
Железки — для мальчиков это все! 🙂
Приветствую! Давненько не заходил.
Вопрос: насколько это все ударит по кошельку? И насколько важные для простого покатушечника эти все нововведения. Эти и Асеры.
Приветствую Михаил!
Я полагаю что по кошельку ударит, если гнаться за модой.
А вот важности для покатушечника — никакой. Я бы покатушечникам посоветовал:
0. Подогнать велосипед под свой размер http://alkatrion.com/?p=38356
1. Научиться нормально и по уму переключаться http://www.alkatrion.com/?p=562
2. Научиться содержать цепочку в идеальном состоянии http://alkatrion.com/?p=22133
3. Проводить плановое ТО зимой http://alkatrion.com/?p=39984
Смотрю вот это видео: http://alkatrion.com/?p=51147. Получается что вот раньше все производители делали свои рамы почти одинаковыми. Там, рулевая одинаковая, зажим седла, тормоза, каретка. Теперь каждый старается хоть как-то — но вывернуться. И скоро жди тенденции по унификации, а то под конкретный велосипед придется покупать еще и конкретный набор ключей.