Выбор велосипеда или что надо знать, прежде чем купить велосипед — 7

КОЛЕСА — ПОКРЫШКИ, КАМЕРЫ, ОБОДЬЯ И СПИЦЫ

Колеса воспринимают всю нагрузку, создаваемую массой велосипедиста.

Размер колеса зависит от назначения велосипеда. На велосипеде с большими колесами можно развивать большую скорость и преодолевать препятствия большей высоты. Зато велосипед с маленькими колесами оказывается компактнее.

В исходной статье отмечено: «только компактнее», прошу заметить. Больше ничего.

Размеры ободьев и покрышек соответствуют международным стандартам ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization — Европейская техническая организация по ободьям и покрышкам), согласно которым размером обода считается посадочный диаметр в том месте, где должна находиться покрышка. Этот размер измеряют в дюймах или миллиметрах. Самые маленькие из серийно выпускаемых колес для взрослых велосипедов имеют «20» (используются в городских складных моделях), а самые большие — «28» (используются в дорожных, шоссейных велосипедах). Для горных велосипедов наиболее распространенными являются колеса размером «26».

Современные велосипедные колеса имеют достаточно сложную конструкцию, которая позволяет им быть легкими и прочными одновременно.

Конструктивно колесо чаще всего состоит из втулки, спиц, обода и камеры с покрышкой.

  • Существует быстрый способ проверки качества новых покрышек. На них всегда имеются технологические «усики» из резины. Если эти «усики» отрываются пальцами без видимых усилий, то вы имеете дело с низкокачественной резиной. На добротно сделанной покрышке эти усики оторвать пальцами не получится.
  • Также усики отрываются от резины после года-полтора эксплуатации. Это нормально.

  • При выборе велосипеда в магазине следует обращать внимание на то, какими покрышками он укомплектован. Можно сразу определить, для чего этот велосипед больше предназначен — для дорог или для бездорожья.
  • И даже если Вас прельщает круто выглящие рапатые, агрессивные протекторы подумайте еще раз. Мода это одно. А ездить вам. У нас с женой разные покрышки. У нее более агрессивные. Минусы: во время дождя вся спина не только сзади, а и мокрая и в болоте (мы не пользуемся крыльями и хвостами, а под дождь попадаем раз, два раза в год — точно так же, как и обладатели многочисленных защитных приспособлений, которые они вынуждены таскать на себе как улитка всегда. Еще раз: При выезде 2—3 раза в неделю — под дождь попадаем 2 раза в год). Больше цепляется грязи и болота. Плюсы: не замечено. Хотя, если Вы лично собираетесь ездить только во время дождей и по болотам — вещь незаменимая.

  • Покрышки должны сидеть на ободе симметрично, не образуя перекосов и выпуклостей на различных частях обода. Наличие таких перекосов или выпуклостей также свидетельствует о том, что велосипед укомплектован некачественными покрышками.
  • Если вы покупаете подержанный велосипед, проверьте состояние покрышек. Если из покрышки вылезают нити корда или проволочный борт, то покрышку надо сразу заменить.
  • Обратите внимание, что для вентилей разного типа могут потребоваться разные насосы.
  • Берите те, которые можно накать автомобильным насосом. В любом случае при поломке, такой насос найти намного проще — подходите к любой легковушке, спрашиваете и вас посылают к другой. Обойдя 3–4 авто вы, наконец, найдете искомый насос.

  • Повращайте оба колеса. Колеса не должны иметь дефектов — «восьмерок» и «яиц», т. е. отклонений от круга более 1-1,5 мм. Учтите, что не всякий дефект обода можно устранить регулировкой натяжения спиц.
  • По сценарию они не должны иметь вообще никаких дефектов. Потому, если Вы человек в велоспорте новый, что-то заметили своим неопытным взглядом — пристройте это колесо у продавца между головой и плечами.

    У велосипеда с ободными тормозами обязательно проверьте состояние боковых поверхностей обода. Если на ободе видны канавки от тормозных колодок, и глубина этих канавок превышает 0,5-1 мм, то обод является изношенным и его следует заменить.

  • Если вы покупаете подержанный велосипед, проверьте, чтобы в колесах не было сломанных спиц. Если хотя бы одна спица оказывается сломанной, то соседние спицы воспринимают увеличенную нагрузку и быстрее выходят из строя. Ездить на велосипеде с неполным набором спиц опасно. Сломанные спицы надо заменить при первой же возможности. Обратите также внимание, что спицы должны быть хорошо натянуты. Слабо натянутая спица будет при каждом обороте колеса испытывать усилие сжатия, что приведет к ее деформации и быстрой поломке.
  • продолжение, более подробно о покрышках и камерах »

    более подробно о седлах и велострусах, как ответ блондинке »

    Выбор велосипеда или что надо знать, прежде чем купить велосипед — 7: 2 комментария

    1. Илья

      Кстати KONA (есть русскоязычный фирменный сайт KONA) выпускает некоторые модели велосипедов с 29″ колесами. Но вот покрышки,камеры,ободья,спицы этого размера не встречал в продаже.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *