|
Компания Owleye базируется на Тайване, ну и, естественно, специализируется на солнечных технологиях. У них там, этого солнца, да просто завались! Если честно, то до этого обзора, я о них никогда не слышал. Но меня заинтересовала продукция, посему перевожу краткий предварительный обзор. Почему заинтересовала, будет понятно ниже. |
На байкрюморе пишут, что некто Тайлер, пользуется такой оригинальной заряжаемой от солнца фарой около года, и краткий отзыв такой: она прекрасно работает и держит заряд всегда. В буквальном смысле слова. Я не понимаю как это всегда, но так и написано: всегда, и в буквальном смысле слова.
1991-901-3 и 1992-902-3
Вот их трех диодная заряжаемая солнцем фара. Производитель обещает 6 часов устойчивой работы опосля полной зарядки (которая занимает 6 часов на солнце) и заднего фонаря – 3 часа устойчивой работы опосля полной зарядки (6 часов на солнце). Вес второго фонаря – 21 грамм. Семь! цветовых раскрасок! В том числе гламурненькая розовая!
Цена: $ 45 передние, задние $ 37.
Я ниже продолжу перевод описание обзора продукции, а сейчас опишу то, что есть на сайте компании. Итак…
1881-5 и 1882-5
В 32 грамм каждая. Похоже что, им суждено стать самыми популярными фонарями. Оба имеют по 5 светодиодов спереди. 5 часов работы после полной зарядки. Четыре цветовых решения. Li- ion аккумулятор 570 mАh.
$ 40 передние, задние $ 37.
1996-906
Хотя велосипедные фары от компании Owleye могут быть самыми популярным, эти же дают самый впечатляющий световой поток – 200+. (Как я понимаю поток до 200, остальное достигается за счет оптики)Эти фары также имеют функцию отключение светового пучка для защиты глаз водителя. При полной зарядке 3 часа работы. Аккумулятор Li-ion – 2400 mАh.
$ 115
1993-1 и 1994-1
Эти фонари будут иметь минимальную цену, никогда не нуждаться в батарейках и они будут мигать в течение 8 часов после 8 часов зарядки на солнце.
20 $ передние, задние $ 20.
Теперь напишу что мне понравилось: Именно то, что фары сами подзаряжаются!
А в Украине можно купить похожую велофару с тем же принципом действия тут.
>Именно то, что фары сами подзаряжаются!
солнечная батарея таких размеров не в состоянии зарядить сколь либо вменяемый головной свет за дневные сутки.
Салют Вова!
У меня есть чем-то похожий фонарь. Правда 110мАч а не 1200 мАч!
http://alkatrion.com/?p=5499
Я его даже на велосипед цеплял, но, после того, как сравнил с катэем…
http://alkatrion.com/?p=5723
Короче отдыхает, и используется как туристический фонарь. А что касается зарядки, то как раз да, за день заряжается, а потом за (по паспорту 2 часа, но я больше 3 /трех/ не дождался). Я полагаю, что если производитель обещает 6 часов, то это похоже на правду. Я скорее поверю.
Правда, цена 115 долларов!.. Я за «кошачий глаз» заплатил 45-50. Но это без солнечной подзарядки и световой поток не 200+, а 100.
Вчера жена опять дала «кошачьему глазу» характеристику: «светит что автомобильная фара». 🙂
ну я уже давал ссылку на «правильный» свет 😉
Интересная идея если он на самом деле светит достаточно и заряжается сам по себе. Но цена высока.
Второй год пользуюсь задними фонарями. Мне нравится. Катались в основном вечером и поэтому через пару недель аккумуляторы сели. Положил на подоконник и всё, ездили дальше. Яркость приличная. Купил в командировке в Швеции — цену не помню, но пожалел что взял только 2 (надо было 3 — на всех) и посмотреть переднюю фару.
Спасибо за отзыв, Дмитрий! Я вот не был в Швеции, но если бы был, то обязательно взял бы. Меня почему-то сильно привлекает то, что не нужно всегда менять батарейки.