Цель: До выставки в Киеве (средина апреля 2015) доделать модель шхуны 1812

Коллега по работе, когда я на него наехал, что тот не загласил меня на тренинг про таймменеджменту отмазался ящиком водки ссылкой на сайт смартпрогресса. Ну и я и решил там захренячить к-нить цель. Нарисовалась вышеизложенная цель: до средины апреля 2015 доделать модель шхуны 1812. Но смартпрогресс, это все здорово, а алькатрион — здоровее. Потому я решил дублировать, не дублировать, но отчитываться и тут в этой статье ?p=48182. Итак.

Цель:

До судомодельной выставки в Киеве (весна 2015, дату уточняю, средина апреля, там +/— день) доделать модель американской шхуны 1812. Ибо как раз зима и можно короткими темными вечерами что-то тачить и клепать.

Состояние шхуны на сейчас: есть корпус, есть стоячий такелаж, есть много чего мелкого, есть много чего на палубе. Вот фото модели:

Американский бриг 1812 года

Под спойлером чертежи американской шхуны 1812 года: show

Разбиваю вышеозначенную цель на задачи.

Задачи:

  • вырезать орла на кормовую резьбу:
  • поставить всю резьбу на модель: завитуху и орла. Там есть полтора завитухи. Одна поломалась;
  • сшить паруса: пришить ликтросы, прострочить рифы, пришить шкоты и брасы;
  • надуть паруса. То есть надуть, придать форму и накрохмалить;
  • поставить паруса на реи. Поставить на реи блоки. Поставить паруса с реями на мачты;
  • поставить и закрепить все то, что на палубе: ведра, банники, бочки, лопатки, ядра, фонарь;
  • сделать флаг самой демократической страны на планете и навесить его;
  • поставить весь бегущий такелаж: паруса, флаг-тали, шлюп тали;
  • поставить и закрепить обе шлюпки и то что в них: бухты, анкерки, весла, возможно паруса и рули;
  • сделать герметическую коробку из оргстекла и дерева под модель;

Что есть:

в приаттаченых фото, ниже, есть то что есть. Сделано конечно чуть больше. А именно:

  • много одиночных и двойных блоков, всяческих размеров;
  • есть снасти для бегучего такелажа и куплено разных ниток для их изготовления;
  • есть простроченые паруса без ликтроссов;
  • есть обе шлюпки, шлюпбалки, анкерки и весла в них.

Ресурсы которые доступны:

  • есть книга Свенссона о такелаже английского фрегата. Английский иамериканский не отличаются;
  • есть книга Свенссона о такелаже балтиморского клиппера;
  • есть интернет и всякие сайты;
  • есть Евгений Александрович Мельников, который всегда поможет, подскажет и заставит переделать в случае приступа рукожопия;
  • есть ограниченное количество долгих зимних вечеров;
  • есть много всяческих инструментов;

Антиресурсы:

  • работа которая забирает целый день и кучу энергии;
  • маленькая дочка Ведочка, которая ложится спать в 9:00 и которая требует внимания;
  • много всяких домашних дел которые делаются только мужскими руками;
  • еще всякие дела которые делаются между домом и работой.

Врезка: самое затратное по времени будет именно паруса. Надо будет разбить все на подзадачи для отчетности. Наверное.

Критерий завершения

Модель в коробке из оргстекла и с моделью не надо ничего больше делать. Качество исполнения при этом: 6-8/10.

Подзадачи

1. Сшить паруса: ликтросы, рифы, шкоты и брасы;

    • пришить к простроченным парусам ликтросы;
    • бракованные паруса перешить;
    • прогладить и сделать рифы;
    • пришить рифовое полотно к парусам;
    • поставить на место рифовые веревки. сделать чтоб красиво;
    • надуть паруса;
    • пришить шкотовые и брасовые петли;
    • принайтовить паруса к реям и гафелям;
    • разобраться с блоками к каждому парусу;
    • привязать к парусам где надо блоки;
    • разобраться с блоками к каждой рее;
    • привязать где надо к реям блоки;
    • вести фотоотчет проделанной работы;

  • что-то непредвиденное вышеозначенным списком.

2. Резьба

  • вырезать орла из пластика или дерева. Лучше из пластика;
  • поставить на нос резную завитуху, ту, вторую, которая сломалась;
  • поставить на модель резного орла;

3. Палуба

поставить и закрепить то, что должно быть на палубе:

  • ведра;
  • бухты;
  • банники;
  • бочки;
  • лопатки;
  • ядра;
  • фонарь;
  • что-то еще что я не предвидел.

4. Поставить паруса и флаг

  • поставить на модель паруса;
  • поставить на модель флаг;

5. Шлюпки

  • поставить и принайтовить обе шлюпки и то что в них:
  • бухты;
  • анкерки;
  • весла;

6. Что-то непредвиденное

это вполне может быть такое:

  • подклеить канат который держит якорь на борту чтоб он не отматывался вдруг.

7. Коробка

  • Сделать коробку из огрстекла

Тут я собираюсь в комментах писать и делать фотоотчет о прогрессе и отмечать выполненные пункты. Должно быть интересно.

 


 

Ниже список парусов. В принципе их изготовление — это примерно 50% работы. Ибо остальная работа — поставить на место готовую деталь и полюбоваться/сфотать/зарисоваться — это уже лирика.

Косые паруса форе-маст:

  • бом-кливер;
  • кливер;
  • фор-стеньга-стаксель;

Прямые паруса форе-маст:

  • фок;
  • фор-марсель;
  • фор-брамсель;
  • фор-бом-брамсель;

Прямые паруса гроссе-маст:

  • грот;
  • грот-марсель;
  • грот-брамсель;
  • грот-бом-брамсель;

Косые паруса гроссе-маст и между ними:

  • бизань;
  • грот-бом-стаксель;
  • грот-бом-брам-стаксель;

Ресурсы

1. Шюпки в таком вот состоянии как на фото. Две. Есть готовые блоки для кормовой шлюпбалки. Есть подставка и рымы для палубной. Их только поставить и принайтовить. Ну и поставить балку для кормовой на латунные нагели. На латунные — чтоб держало, ибо дерево-клей может рассохнуться.

Шлюпки. Американский бриг 1812 года

2. Большие блоки. Те, которыми поднимают большие реи. Их у меня более чем много. На обедве модели хватит.

Блоки, которыми поднимают большие реи

3. Также есть множественность крюков, и рымов. По большей частью больших — которые для тяжелых вещей типа фок-реи или гика. Частично почерненные, частично чернение что-то не сработало — нужно химичить с этим «дитиосульфатоаргентатом натрия» заново. То есть, бросать в кислоту — снимать чернение, потом заново чернить в свежей чернилке. Спешить не буду, сделать некоторое количество мелких крючков и рымочков (благо что все для этой работы есть) и почерню все толпой.

мелкие крючки и рымочки hook eye

4. Еще есть материал. Рангоут. Реи. Гик, гафель. Возможно будут нюансы с гиком — придется делать на нем блок — это нужно прояснить по справочникам.

Рангоут. Реи. Гик, гафель

5. Вот такие сейчас все паруса. Нет ликтроса, нет рифов, нет брасов, ненадутые…

Паруса

6. Еще актив. Такелаж. Черный — стоячий. Он уже стоит на самой модели. Весь стоит. Тут он не нужен. И бегущий — не натертые тиром пеньковые веревки — светлые. На модели это обычные — нехимические нитки сплетенные из трех до нужной толщины.

Такелаж. Стоячий такелаж. Бегучий такелаж.

7. Еще актив. Нагели. Ну, гвозди на голландском. Я уже выточил нужное количество. Нагели это такие балдешки которые вставлялись в нагельные планки (на палубе, на бортах, на мачтах) и к которым приматывали концы. То есть без них бегучий такелаж не поставишь.

Нагели. Ну, гвозди на голландском.

Нагели. Ну, гвозди на голландском.

8. Актив: бочки, бухты. На самом деле они не показаны на моих чертежах (там вообще ничерто не показано) но когда понаставяляешь на палубу всяких таких мелочей — то она сразу выглядит богаче.

Бочки, бухты

9. Готовлю еще один актив: лопатки, банники, крюки для пыжей, шомпола. Это пользовали при зарядке гармат и при очистке оных от нагара. Тоже будет играть роль украшательских мелочей придающих модели секас. Не готово. Готовы палки и выточены деревянные заготовки под лопатки и банники. Там еще предстоит поиграться.

Фото заготовок в здудию:

лопатки, банники, крюки для пыжей, шомпола

Вот то, что должно получиться с них в итоге:

лопатки, банники, крюки для пыжей, шомпола

На этом все. Остальной материал в моих комментариях по мере продвижения процесса.

Цель: До выставки в Киеве (средина апреля 2015) доделать модель шхуны 1812: 33 комментария

    1. warrior Автор записи

      @Vitalijs, Благодарю, Виталий! Приятные слова!
      Как сделать? Ну, неспешно. 😉 Инструментами.
      А руки нет. Не золотые. Обычные.
      Золотые у нашего мастера. Я когда смотрю на его работу — то понимаю просветление. Моя работа нервно курит в сторонке. Но такие нюансы можно увидеть только будучи в теме.

  1. warrior Автор записи

    В течении четырех вечеров прошил первый парус полностью — фор-бом-брамсель (статья на недельку сдвинута относительно времени начала).

    За некоторое другое время прошил второй: грот-бом-брамсель. Второй идет немного качественнее и быстрее — понимаешь нюансы. Но прошил только боковые и верхнюю шкаторины. Там есть нюанс с натяжкой — ликтрос должен быть натянут сильнее чем парус — чтоб сам парус потом надуть — сделать ему пузик. Приложил к рее — проверил — нормально.

    парус фор-бом-брамсель

    парус фор-бом-брамсель

    парус фор-бом-брамсель

    Потом принес в клуб. Показал. Упс. Верхние уши должны отличаться от нижних. Нижние — просто петелька — как я и сделал. А верхние должны отходить в сторону. Придется переделывать.

  2. warrior Автор записи

    Мои форе- и гроссе-бом-брамсели забракованы. Во-первых на верхней части (ноковой) Не такая петля как на нижней (шкотовой) я писал выше. Во-вторых толстая нитка которой пришит сам ликтрос. Думаю как переделывать а пока шью треугольный парус. Кливер. С ним все понятно.

    Наверное надо разбить задачи на что-то мелкое, а то тут прогресса не будет видно еще добрый месяц. Примерно около 50% работы это кройка и шитье. На что разбить? На паруса? На мачты? На ликтросы и рифы? Пока не решил.
    Может пробовать привлечение некоторого внешнего ресурса: попросить помочь пришивать жену.

  3. warrior Автор записи

    Готов на 90% первый кливер.
    Осталось отрезать лишние нитки, надуть его, накрохмалить и поставить в к-нить ящик.

    бом кливер американской шхуны

    бом кливер американской шхуны

    1. warrior Автор записи

      @ErmaK, Ну, вообще-то именно этот третий. Первый стыдно показать. Где-то в кладовке валяется. Второй тоже недоделан. А те которые были раннее я их не считаю.
      Доделываю этот потому что быстрее. И плюс на нем потренируюсь перед тем как доделывать второй. Второму критерий качества будет 9 из 10ти.
      А вообще на шкахфе стоит уже две заготовки. Посерьезнее.

  4. Piramist

    Я, конечно, всё это видел в живую, щупал и держал в руках, но всё равно желание рассматривать такие творения Левши не пропадает!…
    Браво, Вова!…
    Всё ты успеешь!…

  5. warrior Автор записи

    Сегодня я сделал, сделал, сделал! И не ½, а целый один парус среднего размера: фор-стеньга-стаксель! Fore Stay Sail — там выше в комментах чертеж его проводки на балтиморских клиперах. Включил интересный и поздовательный канал на ю-трубе и шил с 9 до 3 ночи.

    Прекрасная половина обозвала меня … упускаем. И спросила на счет выходных. А я мотивировал тем, что выходные все равно профукам если не составим список задач. А тут светлая цель. А сон, — сколько времени ушло в сон и без толку?

    Не, я определенно буду нанимать помощь зала в виде рук прекрасной половины или пары тройки сомалийских пиратов.

    Что еще заметил. Нужна линейка. Чтоб стежки были на одинаковом расстоянии. Или какая-то предварительная прострочка.

    И еще. Я понял как себя поощрять и наказывать. Наказывать: к-нить сгораемую сумму которая будет инвестирована в добротворительность. А поощрять: сделал три паруса — поставил их на судно. Модель будет окрасотевать и дарить пазитифф. Этот пазитифф фотать, выкладывать — и получать еще пазитифф.

  6. warrior Автор записи

    Два косых паруса одобрены. Можно крохмалить и растягивать на специальном станке. Третий шью.

    Оба прямых паруса переделываю. Во-первых: неправильные ноковые уши, во-вторых слишком толстая нить для обвязки ликтросса.

  7. warrior Автор записи

    Прошил три косых паруса. Зачет! Фото будет.

    Начал шить прямые на которых нет рифов. Их всего четыре. Во время тренинга на работе прошил 65% паруса — тренинг понравился! Один прямой готов. Второй в процессе. Два маленьких ждут своего часа.

  8. warrior Автор записи

    Три косых готовы.
    Полтора средних прямых готовы.
    Два прямых маленьких форе- и гроссе-бом-брамсели, те, которые забракованые — ждут.

  9. warrior Автор записи

    Озаруха:
    Неважно какая цель. Если она есть и она реальна, и она зажигает — то ты идешь к ней. Быстро ли, медленно ли — но идешь. А если нет цели — ничего не достигаешь.

  10. дядя Вова

    ​Расшил два маленьких паруса назад. Буду переделывать. Возможно заново раскраивать один из них. Начал делать нашивки на большие паруса. На бизань готово. На грот и фок в процессе.
    Там вся суть проблемы в том что я нарушил последовательность действий. Эти нашивки следовало сделать до того как пришивать ликтрос. Запутался я потому что они — нашивки есть не на всех парусах.

  11. warrior Автор записи

    Процесс на самом деле идет. Все пришитые ликтросы срываю для того чтобы пришить нашивки.

    Для судомоделизма это нормально — переделка. Например, корму клипера (другой модели) я переделывал 4! раза. По одному разу переделывал бушприт и рустверные решетки. Два раза переделывал нагели. Один раз буду переделывать стоячий такелаж.

    Это не потому что руки растут из *опы, просто нюансы. Сделал. Поставил на место — посмотрел: здравствуй ужас! Переделываешь. Или постоял такелаж пол-года — растянулся — можно махнуть рукой — но переделываешь.

  12. warrior Автор записи

    Вернулся к этому занятию.

    1. Пришил все нашивки.
    2. Пришил ликтросы. Все!
    3. Расчертил и вырезал из картона паруса для клипера.
    4. Пришиваю рифовые снасти.

  13. warrior Автор записи

    По бригу:
    1. Разобрался и принайтовил к реям блоки.
    2. Поставил паруса на реи.
    3. Надул их (для имитации ветра).
    4. Поставил недостающие на мачтах блоки.
    5. Немного подтянул стоячий такелаж (он со временем слабеет)

    По клиперу:
    1. Прострочил парусину (чужими руками)
    2. Вырезал паруса. Завернул боковые шкаторины.
    3. Разобрался (мне так кажется) с их проводкой.

  14. warrior Автор записи

    Второй парус ставится!
    Капец как это долго и непросто!
    Не, ну процесс кайфный, это да!
    Но вот залезть туда — это капец как сложно!

    И озарение пришло такое: легче и проще не будет, залезать будет все сложнее!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *