А где тут велосипед?

А где тут велосипед?

Велотуристам: Корпус повербанка за 7 долларов

SRAM Force. Красота технологичности

Мой велосипед Somec Matrix

Начну с того, что я занимаюсь шоссейным велоспортом уже 8 лет. Somec  мне выдали летом в 2012 году, за успешные выступления в соревнованиях. На тот момент он являлся собственностью Сергея (сына Константина Прохоровича).Через год за символическую цену, с помощью родителей, выкупили его.   И я ни капельки не жалею что купил Сомца. Так как на велосипеде до меня ездило еще как минимум  двое гонщиков, его система немного износилась. Что бы переключить передачу приходилось производить не большую манипуляцию с правым «пистолетом»,но к этому быстро привык и перестал обращать на это внимание, да и вскоре нашлась исправная ручка в закромах у тренера. Еще каретка люфтила , периодически откручиваясь, но это легко чиниться с помощью шестигранника на 10. Это один из многих + системы   , которую я полюбил еще гоняясь на Mosso с такой же системой. Читать далее

Легковесние, жесткие и долговечные велотуфли Mavic CXR Ultimate

В рамках международной выставки Eurobike 2014, где крупнейшие производители продемонстрировали свои последние новинки, французская компания Mavic представила совершенно новые шоссейные велотуфли Mavic CXR Ultimate. Это модель 2015 модельного года, которая оснащена большим количеством технологий и отличается широким функционалом, благодаря чему она имеет все шансы, чтобы стать настоящим хитом предстоящего сезона!

Впрочем, новинка не только стала частью модельной линейки 2015 года, но и стала дебютной моделью, представленной в рамках новой серии товаров от Mavic – CXR Ultimate 2015. Помимо велотуфлей, французы готовят выпуск джерси, шортов, перчаток и шлема из этой серии.

Вне всяких сомнений, велотуфли Mavic CXR Ultimate 2015 является образцом изысканного внешнего вида и отменного качества исполнения. Данная модель отлично подойдет тем велогонщикам, которые неравнодушны к велоспорту, являются поклонниками езды на запредельных скоростях и регулярно тренируются на своем шоссейнике. Как заявляют в Mavic, они учли все без исключения нюансы, потому новинка получилась в высшей степени эргономичной и долговечной.

По словам представителей компании Mavic, в их новой велообуви из серии Ultimate реализована эффективная система вентиляции, потому она отлично подойдет для ежедневной езды на шоссейном велосипеде. Велотуфли весят невероятно мало и чрезвычайно удобные. Модель оснащена мягким верхом и специальными вставками из сетчатого материала для обеспечения еще более лучшего воздухообмена. Благодаря плотному язычку особой формы и фирменным «крутилкам» ERGO DIAL обувь идеально садится по ноге, хорошо ее облегает и надежно фиксируется.

Шестимиллиметровая подошва обуви Mavic CXR Ultimate 2015 сделана из высококлассного карбона, который отличается высочайшей прочностью и оптимальной жесткостью. Такая подошва обеспечит не только максимальную передачу энергии педалирования, но и прекрасное сцепление с платформой педалей благодаря низкому профилю конструкции с возможностью регулировки. Дополнительное охлаждение обеспечивают небольшие вентиляционные отверстия, расположенные на задней части обуви. Специальные индикаторы позволят достичь максимального облегания.

Обувь оснащается анатомической стелькой Ergo Fit, которая выполнена из композитного материала. Сетчатый материал отлично пропускает воздух. Особая структура материала способствует молниеносному отводу влаги, тогда как антибактериальная пропитка предотвратит размножение микробов, из-за которых зачастую возникают различные неприятные запахи. Такая обувь практически не ощущается на ноге и совершенно не сковывает движений.

 

Задник велообуви сделан из синтетической смягчающей подкладкой, которая отличается анатомической формой и отлично облегают ногу, максимально подстраиваясь под особенности формы пятки любого велосипедиста. Как заявляют в Mavic, новинка уже была протестирована лучшими шоссейными гонщиками и доказала свою состоятельность во время многочисленных и сложнейших испытаний.

Вес новых велотуфлей Mavic CXR Ultimate 2015 составляет 260 грамм (1/2 пары). Модель выполнена в фирменном для компании Mavic черно-желтом цвете. Стоимость новинки составляет 330 евро. Как ожидается, велотуфли выйдут на рынок не раньше конца текущего года.

Многофункциональный браслет

Разработчики из компании Leatherman представили уникальный браслет на руку, который по своей сути является многозадачным инструментом. Изготовлен он из высокопрочной стали устойчивой к коррозии, и состоит из ряда набора полезных инструментов различной функциональности. В общей сложности браслет может выполнять 25 различных операций (например, заменять гаечный ключ или отвертку, открывалку для бутылок, крюк и т.д).

Как рассказал обнователь компании Бен Ривера, эта идея возникла у него во время семейной поездки в Диснейленд. При проверке на входе охрана отняла у него ”швейцарский нож”, посчитав весьма опасным предметом, хотя Бен в основном его использовал как вспомогательный инструмент.
После этого случая он задался вопросом, как носить свои инструменты не подвергая себя риску проверок. Со временем эта идея реализовалась в браслет Leatherman.

После изготовления браслета тестирования его небольшой группой людей, органически возникла идея выпускать браслет в комплекте с часами. Читать далее

Укротители велосипедов

  Иногда хочется доброе кино. Что-то вроде Большое приключение Пиви или ТРИО ИЗ БЕЛЬВИЛЛЯ 🙂 «Укротители велосипедов» (эст. Jalgrattataltsutajad) — лирическая комедия режиссёра Юлия Куна, поставленная на киностудии Таллинфильм в 1963 году с элементами экшена. Тут есть и велогонки, как в фильме «Уходя в отрыв» и изобретатель велосипеда, как в фильме «Летучий шотландец»

  Укротители велосипедов — доброе кино 60х годов.

  Причём как пишут в «Кинопоиске» : Читать далее

Почему следует носить велошлем

Велосипедные аварии происходят быстро. Две миллисекунды – а это в сто раз быстрее одного моргания глаз – и обычная поездка превращается в катастрофу. Если вы сомневались, стоит ли носить велошлем, производитель снаряжения компания Giro объясняет, что происходит в момент аварии с вашей головой и рассказывает о механике столкновения.

В столкновении могут быть задействованы силы двух типов – линейные и вращательные – но чаще всего в деле замешаны обе из них. Череп – это наша естественная защита мозга, но даже в нём используется дополнительная демпферная прослойка из Читать далее

Мой велосипед Author Context 2014

Наконец добрались пальцы рук постучать по клавиатуре, чтобы написать краткий обзор о своем «стремительном», что прорубил окно в велосипедный спорт.

Мой первенец, Author Context 2014 , был приобретен в конце июля 2014 года. По началу многие знакомые не совсем понимали, зачем я взял велосипед. Но так, как являясь с 2006 года диванным велоболельщиком, все время хотелось ощутить между ног крепкое седло, надежную раму, руль и стремглав мчаться по трассе ощущая полет. Ожидания знакомых, что увлечение будет кратковременным, разбились в пух и прах. Я стал велолюбителем!

Велосипед оправдал все ожидания. На вид смотрится породисто, надежно, долговечно, с нотками ретро.

Author Context 27,5″ — велосипед с навесным оборудованием полупрофессионального уровня. Компромиссный вариант между классическими 26″ маунтинбайками и набирающими популярность 29″ найнерами. Подойдет тем, кто хочет получить накатистый велосипед с хорошей маневренностью. Алюминиевая рама с технологией двойного баттирования усилена в особо нагруженных местах. Передний и задний переключатели Shimano Deore для точного и быстрого выбора скорости. Превосходно работающие в любых климатических условиях гидравлические тормоза Tektro Draco WH. 30-скоростная трансмиссия поможет полностью раскрыть потенциал горного велосипеда в крутых подъемах и на длинных спусках. Итальянские покрышки GEAX Mezcal 27,5″ с полу-гладким протектором имеют по бокам выступающие грунтозацепы, чтобы сохранить устойчивость на мокрых и мягких дорожках. Читать далее

Бумажный шлем для велосипедистов выиграл премию Дайсона

Пригодный для вторичной переработки, складывающийся велосипедный шлем из бумаги выиграл международную премию Джеймса Дайсона этого года. EcoHelmet создан для тех, кто пользуется схемой байкшера, или совместного использования велосипедов, и может не всегда иметь с собой шлем. Дизайнер Исис Шиффер обрадована победой но признает, что бумажный шлем может быть «трудно продать». Она называет себя «увлеченной но медленной велосипедисткой», и пришла к этой идее, когда использовала схему байкшеринга по всему миру. «Когда я изучала новые города, у меня не было шлема и я не хотела тратить $30 на покупку нового», рассказывает она. Она решила смастерить собственный, из дешевого материала, который стоил бы меньше 5 долларов. «Шлем для защиты головы использует структуру сот, которая, как говорит Шиффер, «отлично поглощает удар».

Читать далее

Поездка на «Черепаху»

Привет всем! В субботу 18 апреля 2015 года решили с братом прокатиться за город! Погода отличная, колёса накачаны, вода в бутылки залита, бананы куплены)))) Вот что получилось…

Ехать далеко не пришлось, всего-то 12 км от города и мы уже на дачном массиве Красный Камень за которым находится так называемая «Черепаха».

Проехали по вот этому навесному мосту через реку Каратал, парочку улиц и сразу же появились первые холмы.

Подъём был довольно крутой (для моей физической подготовки) и половину пути шёл пешком (думаю, к концу сезона буду залетать туда без проблем)

Передохнули на ручейке, съели по паре бананов)) и двинулись дальше. Кстати, в небе летали истребители наверное эти, недавно завезенные… Читать далее

Мой велосипед — Author Spirit 27,5

Ну что ж, настал и мой черёд рассказать про своего двухколёсного коня. Но начну с самого начала. Желание приобрести велосипед появилось, когда я еще учился в университете (Алматы). Смотрел на все эти пробки,  забитые до невозможности автобусы и мечтал.… Мечтал о велосипеде.

Осуществить свою мечту удалось лишь через 5 лет после окончания ВУЗа. Приехал домой в Талдыкорган и устроился на работу. Начал откладывать деньги. О том, какой именно велосипед я хочу, даже не задумывался. Знал только то, что хочу горный велосипед.       Я даже не знал что такое Shimano и Sram. Занялся упорно ЛИКвидацией БЕЗграмотности по устройству велосипеда. Читал на протяжении двух месяцев каждый вечер, что дало свои результаты. В общем уже немножко понимал, какой велосипед хочу.

Критерии были таковыми:

— Хардтэйл

— Вилка 100 мм

— Дисковые гидравлические тормоза

— Диаметр колёс 26 или 27,5 дюймов

— Переключатели не ниже среднего уровня

— Цена

Читать далее

Передовой норвежский город платит своим жителям «обратный налог», за то, что они ходят пешком или ездят на велосипеде

Несколько дней назад, когда группа велосипедистов и пешеходов пересекла определённую точку на главной улице городка Лиллестром в Норвегии, к ним обратились несколько местных чиновников – но не для того, чтобы выписать им штраф или сделать предупреждение по поводу не надетого шлема, а для того, чтобы вручить им денег.

Дело в том, что Лиллестром провёл эксперимент с «обратным налогом»: Каждый, кто передвигается по городу не на автомобиле, получил чек на 100 крон – это около 15 долларов. Читать далее

Велокомпьютер Giant Continuum 7

   Привет Всем! Сегодня расскажу про свой первый велокомпьютер. Обзор будет эксклюзивный, так как про этот велокомпьютер, не нашел в сети ни одной строчки от обладателя такого же (может плохо искал).

  Ну так вот. Компьютер привлёк моё внимание тем, что дизайн совсем отличался от большинства этого «семейства», очень стильный. Функционал самый минимальный, т. к. считаю, что самые необходимые функции это: текущая скорость, максимальная скорость, километраж за одну поездку и общий километраж. Помимо этих функций имеется: время поездки, часы, будильник (визуальный) и счетчик калорий. Корпус черный пластиковый с резиновым белым чехлом (который можно менять на другие цвета, но не встречал их на алиэкспресс). Дисплей чёткий и легкочитаемый. Влагозащищенный, но не водонепроницаемый. От дождя ничего не будет ему, а вот если погрузить под воду, скорее всего, придется покупать новый компьютер. Читать далее

Мой велосипед – Giant Talon 5 2014

Всем привет! Давно являюсь поклонником данного сайта, прочитал все отзывы на велосипеды и регулярно просматриваю статьи. Решил и я поделится отзывом о своём велосипеде!

Немного истории: ещё не помня себя в детстве моя велосипедная практика началась с трёхколёсника, продолжилось всё пионерами и прочими велосипедами, также был опыт катания на «великах» под рамкой. Будучи уже подростком мне купили велосипед российского производства под названием Велта, он почти один в один как Салют советского времени, только не складной и колёса большего обьёма. Именно с него у меня начался личный опыт эксплуатации. По сравнению с «салютами» , «уралами», «камами» и т.д. качество материалов и исполнения у него просто отсутствовало. После недельных покатушек по двору он просто начал рассыпаться на глазах! Конечно же, с тем велосипедом у меня появился большой опыт по ремонту и обслуживанию, хоть он и сыпался, но всё равно он мне очень нравился и откатал меня 5 сезонов, к тому времени у меня уже появились водительские права категории «В» и велосипед уже просто стоял на балконе. Я его продал и в том же году(2005 год) в нашем городе начали появляться велосипеды от брендов Trek и Centurion, я конечно же на некоторых прокатился и мне они очень понравились, но я с детства ещё «болел» автомобилями а т.к. у меня уже были права и отцовский москвич 412 я начал осваивать автомобили… Прошло почти 10 лет, я всё с большим интересом заглядывался на велосипеды известных брендов, которые становились всё доступнее по цене, но как то не осмеливался я на приобретение. И вот получилось так, когда мой брат приехал в отпуск, рассказал что купил себе горный «ВЕЛ», на оборудовании shimano, с дисковыми тормозами, с алюминиевой облегчённой рамой! Я тогда был очень впечетлён рассказанным и «загорелся» на покупку.

Начал по не многу изучать, на что стоит обратить внимание. Человек я очень дотошный и старался ничего не упустить, так же и в плане бренда(хоть многие и говорят что бренд, иногда это просто надпись на раме а все они делаются на одних заводах) мне в душу сразу запали велосипеды Giant. Весна 2014 года, я начал смотреть велосипеды в нашем городе (ВКО, Риддер) , в вело магазинах они стоили дороже чем в интернете и на яндексе, я случайно вспомнил что в одном из магазинов электроники я видел велосипеды, зайдя туда я увидел велы giant, centurion, gt по очень хорошим ценам, вечером заехали в тот магазин с супругой, наш выбор пал на Giant Revel 3 2012.Скажу так, велосипед для себя я открыл заново, я сравню это примерно так: например как пересесть со старенькой Нивы (пусть даже и в хорошем состоянии) на новый Land Cruiser 200, вот как то так… В общем велосипед очень радовал и радует до сих пор. На счёт надёжности, я просто не мог поверить что при осмотре после очередной покатухи при осмотре ничего не болталось, не люфтило и всё было в полном порядке! Вел обкатывался а я всё больше и больше погружался в велосипедизм и так как это велосипед супруги, я начал присматривать вел себе, это уже была середина лета 2014 и я планировал подкопить деньжат и купить вел зимой в интернет магазине sportidea. Меня заинтересовали 2 модели, Giant talon2 и talon3 оба 2013 года. Решил не спешить и ещё присматривал в местном магазине велосипеды Cannondale серии trail, но вот цена у них была сильно завышена. Читать далее