Архив метки: FSA

Трансмиссия для шоссейных велосипедов с беспроводным электронным дисковым тормозом FSA K-Force

Это они просто в Китае не были. Пишуть что на ринге игроков большую тройку Shimano, SRAM и Campagnolo теперь может разбавить и FSA. Странно, да? Давным даввно китайцы делают Микрошит а также Сенса и Tektro. Это только те, которыми я сумел воспользоваться. Не говоря уже о таких производителях как RACEWORK, PROWHEEL, ZERAY, ZTTO, ZRACE и другие. Правда в данном случае товарищи из поднебесной выпускают не полный групсет а части. Звезды, цепи, тормоза, педали. Но тут статья о FSA K-Force. Об других производителях я хочу написать отдельную статью.

Итак, изящные и сильные линии соответствуют прочному характеру групсета. Красный цвет отлично дополняет линейку FSA K-Force и сочетается практически с любой поездкой.

Мои любимые детали — задний переключатель и тормозные рычаги. Задний переключатель похож на другие электронные компоненты, но чем ближе вы смотрите, тем больше вы начинаете замечать тонкие различия. Это прочная конструкция без возвратных пружин. По сути, это роботизированная рука с сервоприводом. Задний переключатель, WE имеет одно главное отличие от конкурентов — рычаг с сервоприводом. Компания FSA отказалась от параллелограммной конструкции и разработала план по достижению сверхбыстрого и отзывчивого переключения. Задний переключатель управляет трехступенчатой ​​зубчатой ​​передачей, а рычаг с сервоприводом легко перемещает цепь по кассете.

Задний переключатель весит 216 г и выполнен в основном из карбонового углерода для экономии веса. Мозг устройства, передний переключатель WE, очень похож на другие электронные компоненты переключения. Переключатель работает по системе реечной передачи, выполняя регулировку дифферента по мере того, как цепь спускается вниз по кассете, и сохраняя наилучшее выравнивание без трения.  Корпуса переключателей и тормозные рычаги изготовлены из композитного материала и доступны в двух вариантах длины рычага — стандартной 10 мм и более компактной версии 6 мм. Переключение осуществляется с помощью двух текстурированных кнопок, при нажатии на верхнюю для переключения действия и на нижнюю для другого. Каждую кнопку можно запрограммировать с помощью приложения FSA WE, чтобы перемещать ее вперед или назад по усмотрению пользователя. Сами рычаги также регулируются в зависимости от ваших личных предпочтений. Они используют батарейки типа «таблетка» CR2032 и общаются через приложение FSA WE. Согласно FSA, батареи должны прослужить около двух лет, прежде чем потребуется их замена.  Читать далее

Новітні велосипедні інновації

Читать далее

Карбоновый шоссейный руль из Китая. Реплика FSA Plasma за 40 у.е.

Продаю руль. Реплика FSA Plasma

Читать далее

Каретка Octalink, замена

 

  Из своей практики и наблюдений замечено, что каретка — самое слабое место в велосипеде и выходит из строя в первую очередь.

  Моя каретка начала подавать признаки хандры больше года назад в этой поездке. Проявлялось щелчками, иногда только при нагрузке, например при подъёме в гору или ускорении. Иногда и без нагрузки начинало щёлкать. Полез на форумы, вычитал что это особенность «окталинк» и распространено часто. Меня это чуть-чуть успокоило, к тому же понимал, что она не выйдет из строя моментально и проявит себя более ярче. Разумеется, я заказал новую такую же каретку, не дожидаясь кода она сдохнет окончательно. Читать далее

Велосипед Марка Кавендиша

  Оригинальный Venge появился в 2011 году и это был первый аэродинамичный шоссейный велосипед американской компании. Модель выдержала испытания временем и помогла завоевать Кавендишу столько побед, что не хватит места их перечислять. С того времени Venge был существенно переработан. Specialized стремились сделать его таким же быстрым как тайм-триал модель Shiv.

Читать далее

Обзор шоссейного велосипеда Kellys ARC 2.9

На этом сайте много раз мелькал частично, и иногда полностью обзор моего велосипеда. Тут была радость от покупки.

Всем хорошей дороги, ровного асфальта, а главное хороших попутчиков!
Читать далее

FSA: Headtube Guide

Внезапно. Изучая новинки на сайте fullspeedahead.com обнаружил тему:

FSA: Headtube Guide

Служит для быстро и легкого определения цифр. А именно для отношения длинн и диаметров в интегрированных руль-вынос которые будут соответствовать обычным. А также для поиска запасных подшипников для рулевой гарнитуры. Для измерения внутренности рулевой трубы и диаметра чашки, а также внешнего угла выноса.

FSA: Headtube Guide

Есть и укороченный вариант. Читать далее

Прототип новых тормозов FSA

  Не только эффективные тормоза, но и аэродинамически «правильные»

  На международной выставке Eurobike 2014 было представлено большое количество новинок от известных производителей. В частности, был запечатлен прототип совершенно новых ободных тормозов FSA. Примечательно, что данные тормоза не были показаны отдельно, а случайно (или не совсем случайно) были замечены на стенде одного из велосипедных брендов.

  Это пока еще не серийная версия тормозов, а больше выставочная, потому некоторые ее части были сделаны из обычного пластика. По словам представителей FSA, новые тормоза выйдут на рынок не раньше 2016 года.

  Как может показаться, данная новинка Читать далее

Асиметричные шатуны FSA Asymmetric K-Force Light BB386 Evo

В компании FSA пошли еще дальше в этом году, чем в Shimano. Я о ассиметрии. Asymmetric которая. И сделали пока что протип кривошипа (напомню: шатуны при этом — ноги велосипедиста или велосипедистки, если чо. Но увы, меня не поймут, потому придется называть как это принято у культурном опчестве: шатуны, переключатель скорости, карат-ист, футб-ист, баскетб-ист и прочая). Итак,

новые шатуны от компании FSA — K-Force Light BB386 Evo.

Велосипедные шатуны fsa K-Force Light BB386

Читать далее

Велосипедный руль FSA Plasma

На велосипедной выставке я спробовал впервые, сначала робко, потом уверенней, подержаться за правильный велосипедный руль (он был от ВВВ и в картоне). Я его погнул немного и он гнулся. Вот! Потом уже я нормально подержался за такой руль на велосипеде. Ниже фото. show

Потом я купил шоссейный велосипедный руль FSA Plasma интегрированный с выносом. Но установить его все никак не доходили руки. Просто вдруг пришла весна и тело просило кататься, и надо было вкатываться и все такое. Плюс цветы, деревья, природа лес – хотелось гулять с Ведой и Аллой, ну и все откладывалось в ящик.
Но сколько веревочке не виться – а волк все равно в лес смотрит. Нашел я таки время. А времени понадобилось аж два часа потому как я все делал спокойно, неспешно, получая удовольствие. Процесс простой и состоит из четырех движений. Открыть холодильник, вытащить слона, засунуть жирафа, закрыть холодильник. Размотать старую обмотку и снять дуалконтролы. Раскрутить и снять руль. Поставить на его место карбоновый руль. Поставить дуалы. Намотать толстый слой изоленты. Радоваться жизни.

У меня как-то так и получилось. Только под белую и толстую изоленту я еще вставил родные силиконовые сис**ки имплантанты и, кажется намотал белой изоленты немного больше, чем следовало – как-то в перчатках неудобно. Толсто. Я даже снимал для теста. Хорошо снятыми. Кроме всего, толсто смонтированный руль оказался мягким. Подозрительно мягким. Я понимаю, смягчение вибраций и все такое…
Но все мои страхи развеялись наутро – как только выехал. Полет нормальный, хоть и мягкий. То есть жесткое педалирование – когда стоя и когда и давишь педаль и подтягиваешь другую и велосипед качается под тобой аки страстная дева влево-вправо показали что конструкция имеет право на эксплуатацию.

Ну и что же это за сухая статья без фотодокументов. Посему в студию киноальманаха алькатрион дот цём некоторое количество фоток шоссейного руля FSA Plasma:

Велосипед Kellys ARC 2.9

велостипед Kellys ARC 2.9 шоссейный руль FSA Plasma

Как по мне – выглядит красиво. Нарядно! Потому что изолента обмотка белая и белого цвета. Читать далее