И кому теперь нужен этот Панарейсер?
Архив метки: правила поведения
Как бороться с подорожанием бензина? Правильно садиться на велосипед, идти пешком, ехать на трамвае или вайфае. Все равно ведь каждую единицу времени, согласно статистике, в каждом легковом автомобиле передвигается 1,33 пассажира. Да-да, имеено так. Оставшихся (в среднем) 3,67 месте пустуют. Вопрос не стоит зачем возить с собой лишний вес и лишнее пространство. Дело просто в том, что наши винницкие автомобилисты придумали весьма интересную тему. О ней ниже.
Всем водителям! Отличная идея как бороться с ценами на бензин!
В Европе водители пытались бороться с ценами акцией «Не покупай топливо один день». Производители бензина посмеялись над такой акцией, понимая, что долго продолжаться это не может: последствия для автовладельцев окажутся более пагубные, чем для продавцунов. Но на основе этой акции возникла идея новой, куда — более эффективной! Когда цены продолжают расти с такой удручающей стабильностью – мы должны принимать меры! Чтобы сделать это без каких — либо неудобств для себя, возникла данная идея: В течение двух месяцев НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на заправке КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА региона: допустим WOG. Если топливо не будут покупать долгий период – продавец будет вынужден снижать цены. А снижать их они могут намного. Когда они снизят цены – другие продавцы будут вынуждены сделать то же самое!
Когда-то исповедь слушали священники, теперь, твиттер. Ну, не знаю, у меня нет твиттера, и разных соц сетей. Точнее есть, конечно, (как у всякого уважающего себя вэб разработчика) но у меня есть нечто большее. Этот сайт. Он мне заменяет всякие одноклассники, вконтакты, твиттеры, жужельплюсы, жужельминусы и всё остальное. Даже специализированные сайты и форумы про велосипед, а я конечно же читаю и пишу там. Но так получается, что моя парадигма что всем все разрешено и что мы умные, взрослые и цивилизованные люди она или со временем перестает работать, или она работает но дала сбой вот сейчас. Не знаю что случилось, но случалась какая-то ерунда. Нормальные люди начали вести себя совершенно по дурацки. Мне множественность раз печально это так как творение – это зеркало творца. И какими я тут себя наградил эпитетами, вам лучше не знать. Ибо и сайт не о моем красноречии, и не о том, как я славно отучился, но не пошел работать боцманом. Сайт о велосипедах.
Я предлагал как это все разрулить, другие предлагали как это все разрулить, но увы, доводы разума бессильны супротив такой сильной правоты. Увы.
Значит, вводится несколько негативных правил:
1. Нетематические комментарии или статьи могут быть удалены без пояснения причины их удаления. Просто так. Как только будут замечены.
2. Любые комментарии которые неприятные или могут быть расценены таким для кого-нибудь из активных или пассивных участников сайта перемещаются в спам. Без пояснений.
3. Не приветствуются статьи типа: Приключения мышонка, зайчонка, бельчонка а также львенка… если конечно это не писал сам мышонок зайчонок и его приключения были туристические или велосипедные.
4. Не приветствуются комментарии типа: тупа пад сталом и всякие первонахи, если оные не выглядят как написанные вменяемо, по теме, трезвым человеком, который действительно писал свой комментарий из-под стола. (Это очень легко распознается – из-под стола неудобно писать потому будут грамматические, стилистические, орфографические и логические ошибки)
Но не все так грустно. Мы все же победим, мы поставим зло на колени, и зверски его убьем. Ниже следуют несколько позитивных правил:
1. На сайте есть некоторое количество тем, в которых приветствуются пространные рассуждения на всякие темы. Как то про велосипед, так и не про него – флудилка, или же юмор.
2. Приветствуются прежде всего статьи типа: «Як мы з чужою жiнкою з кумом каталысь на велосипедах у чужих горах» Пример вот: Как я в Карпатах катался. Или вот: Беcконтактный Велогенератор.
2.1. Не менее приветствуются статьи типа: «Як йа велосипед збирав». Пример… а хотя бы вот: Велосипед Аист и мну дру.
3. Приветствуются стати типа: Велосипедный Крит, Велосипедная Винница, Велосипедная Алма-Аты, Невелосипедный Сосногорск и прочее. Можно и про сто – Сосногорск. Но хоть одну фотку и одну строчку про велосипед втиснуть туда будет хорошим тоном.
Касательственно рекламы. Тут было и уже не раз. Реклама. Мусор, флуд, спам-боттинг давится как непрошеные тараканы. Если хотите рекламы вашего распрекрасного товара напишите статью которая будет интересна и полезна и будет вам реклама. Даром. Просто так, потому что интересно. С ссылкой и телефоном. Также и антиреклама.
А вообще, тут Антон продвигает лайфхакинг. Я в его стиле напишу, спросите себя, зачем вы сюда пришли в конце концов. Почитать? Супер, надеемся что тут есть что-то полезное для вас. Найти ответ? Еще больше супер! Постараемся ответить. Сообщество знает! Написать о том, какой у вас велосипед или о ваших подорожах или как вы спаяли велосипедный фонарь, выточили из кости мамонта подседел, закарбонили раму за 160 доларов? Сто раз супер! Дать практический совет, если спросят? Прекрасно, я первый кто его спросит, ибо я знаю ничтожно мало, невзирая на свои 20+ лет в седле! Пообщаться на отвлеченные темы. Не супер, но можно, или во флудилке или создавайте пост с четким описанием намерения. Как не сильно супер, но проходят всякие темы как-то альтернативные источники энергии, озеленение, кухонное ботаничество, сделано своими руками, здоровый образ жизни, здоровый образ мыслей и похожее. Что еще. Я надеюсь что все же писать про всякую там разврат, межнац, насилие и прочее писать не нужно? Ну и здорово! Эротика, легкая, повторяю легкая эротика не приветствуется, не поощряется и не разрешается. Есть исключение – Ермак Анатолий – ему разрешается легкая велосипедная эротика. Без каких-либо причин объяснения почему ему да, а мне нет.
Купил велосипедные покрышки Panaracer Stradius Elite ZCS 700/26C natural compound. Kevlar TourGuard Puncture Protection.
Описание велосипедных покрышек такое:
Количество делений: 0 сухо – 7 мокро. Отметка стоит на 0-5. То есть ездить будут по суху и по небольшому дождику. Затопление не рекомендуется.
Количество делений: 0-7 гонка; 3-4 тренинг; 5-7 туринг. Отметка на 2.5-5 – то есть тренинг, гонки не годится, не знаю почему, наверное тяжелые, туристика тоже не годится, как я предполагаю для туризма данные велосипедные покрышки не имеют необходимой степени защиты.
Made in Japan. Да-да, именно так! Вес 290 грамм. Давление – 690-960kPa. Ну вот девяточку я и буду качать.
Как писал где-то тут рядом некий хомо сапиенс низкого роста и с признаками хромоты:»ТОЛЬКО ХАРДКОР! ТОЛЬКО СТАЛЬ!!! »
Так вот, безшлемакатателям/летателям, а также и многим другим читателям наверняка будет интересен нижеследующий агрегат.
Ниже правила поведения, экологичного велосипедного туриста. Для чего нужно соблюдать эти правила? Для того, чтобы как можно меньше отставить после себя мусора и следов на природе, для того чтобы сохранить окружающую природу в своем первозданном виде, и для того, чтобы было приятно отдохнуть на том же месте вам или кому либо еще.
Оглавление:
Пункты оглавления работают как ссылки
1. Общие положения
2. Что взять с собой для экологичной поездки
3. Экология во время езды и короткой остановки
5. Соблюдение экологии в местах длительной остановки
6. Сворачивание лагеря, бивуака
1. Общие положения
Тут собраны выстраданные нами пожелания как вести себя экологичному велосипедному туристу, любому другому туристу, да и просто человеку который вышел или выехал на природу.
Кратко: Убирайте за собой и за тем парнем.
Подробнее: Всегда убирайте за собой ВСЁ, что было привезено — вне зависимости — имеет ли это какую-либо ценность для вас или нет. Покидая место отдыха, захватите пару чужих сиротливо оставленных ПЭТов или бутылок из под Немировской водки. Они не займут много места в Вашем мусорном пакете, а следующим за вами товарищами будет приятнее отдыхать на вашем месте. Попросите других отдыхающих, которых вы застали на месте преступления убрать за собой. Покажите положительный пример. Скажите им волшебные слова: «Мы же взрослые и серьезные люди, давайте не будем оставлять после себя мусор. Нам же сюда возвращаться!»