Архив метки: правила

Светофоры бывают разными

Светофоры бывают разными… Читать далее

Не люблю велосипедастов

Я в певичном акуе от велосипедастов.
Ну, во-первых их у нас в городе до жопы.
Или где-то по плечо, наверное.
Во-вторых они не велосипедисты, а велосипедасты.
И это zlo. Даже вселенское zlo.
Я только что приехал.
Так получилось что ехал ночью — темным вечером и в другое малоосвещенное время суток.

1. Ну во-первых — гасают. Нет — не катят вальяжно — а именно гасают. Между парами, колясочниками и бабушками. Это взрослые лбы или полновесные пидарастки — вовсе не деточки малые до 7 зим.
2. Во-вторых — те кто по дороге едут.
Эти тоже доставляют как почта России.

  • Подрезают авто.
  • Повороты не включают.
  • Облизывают траекторией автобусы.
  • Появляются из ниоткуда.
  • Едут на красный расталкивая плечами переходов;
  • 3. В-третьих — при этом всем едут без головы и без фар.
    То есть незаметные — как тихо подкравшийся здипец.

    Я такой злой потому что меня пару раз на километре дороги подрезали взявшись ниоткуда — как тень Чорнобога и уйдя в никуда — хрен куда они ушли. Догнал и спрашивал с какого колхоза такие хитровыбаюнные взялись. Непонимают. Что не так? Мы ж ехали и тебя не трогали. (:

    Я мне грустно.
    Я знаю многих велосипедистов.
    И тех кто ездит на велосипедах.
    И среди них все нормальные.
    Кроме Юры, но и это закончится.

    велосипедисты нарушители

    Но вот ведь — скорость эскадры измеряется скоростью того самого танкера с коксом и конопляными свертками, а не ЛинКора. Достояние нации — не гениями — а как раз дибилами. Достижение землян — не компьютерами и генной инженерией — а голодом и войнами. И общность велосипедистов — также. Ведь никто не запомнит меня — проехавшего так, чтобы никому не мешать (я не безгрешен, ессно, понятно — я рожден земной женщиной со всеми последствиями) — все запомнят дибила который нарушил, подрезал, создал помеху. И печально в том, что назавтра меня с ним попутают — издали, да и на скорости велосипед за 100 ойро и за 2000 выглядит очпохожим, а велосипедист и велосипедаст — те и вовсе часто не отличимы. До поры, понятноедело.
    Или того хуже — не потрудятся даже отличать ведь:

    Все велосипедисты козлы и нарушители!

    Но есть и плюс. Естественный отбор. Это такой геологический закон. Читать далее

    Велосипедные знаки рукой

    Правильные велосипедисты подают другим участникам дорожного движения некоторые знаки. Это вовсе не тайные знаки и не какая-то клинопись. Все просто, понятно и открыто для всех. Видео после перерыва. Читать далее

    Такая вот езда на велосипеде

    Такая вот техничная езда на велосипеде. Смотреть до конца!

    Читать далее

    На велосипеде по дороге общего назначения

    Писалось уже стопицот раз, но все же напишем еще раз. Я как реальный ездец (или ездун, как правильно?) на велосипеде по дорогам общего пользования со стажем в 20+ лет могу что-то да написать.

    Хотя мы с вами все живем во вроде бы казалось бы неком цивилизованном обществе, и считаемся хомами разумными но увы. Это в реалии не там. Разумными мы не есть ибо кто-то отдыхает на велосипеде за
    38 тыщ зелени а кто-то умирает с голода: Винница – Калиновка – Винница. Касательно цивилизованного общества это конечно же тоже задвиг тот еще. Я о водятлах которых на дороге превеликое множество и которые купив в кредит тачку уже не видят других участников дорожного движения в частности велосипедистов, или их проблесковых маячков, даже если они лазерные. А всё потому что кредитная тачка дороже велосипеда. Но статья не о не о водятлах. Водителей, кстати, у нас тоже хватает! Много! Все олдтаймеры — те дальнобойщики и водители грузовиков которые когда-то видя на шоссе велосипедиста притормаживали и показывали — садись в поток. Они пока что никуда не делись и все также ездят на своих больших автомобилях. Да. Появился и молодняк. Но опять же не все из них купили права и не все дураки. Я вообще предпочитаю водительскую братию считать нормальной, разумной, вменяемой (за редких исключений) и она мне отвечает тем же. Так же и вторая сторона нашей драмы. Велосипедасты. А их кстати, значительно больше в процентном соотношении чем водятлов и вот почему. Водятла могут поймать за нарушение и наклонить, а велосипедаст безнаказан. Потому летает по тротуару (я видел таких у нас в центре, люди в ужасе шарахаются) или летает так что переходя дорогу общего пользования на зебре приходится отпрыгивать у него с пути обо оно летит. Но всё же, статья будет о и для тех, кто хочет ездить по дороге общего назначения на велосипеде и не решается, имеет какие-то страхи или что-то не знает. Согласно ПДД на велосипеде правильно передвигаться по велосипедной дорожке или по дороге общего назначения. Ну, у нас в городе велодорожек на самом деле нет (не спорьте со мной ибо то что так называется на самом деле какая-то хренотень которая не соответствует нормам цивилизованной морали. Из ПДД Украины: велосипедная дорожка — выполненная в границах дороги или вне ее дорожка с покрытием, которая предназначена для движения на велосипедах и мопедах и обозначенная дорожным знаком 4.12 (см. дополнение 1); Так вот на тех «велодорожках что у нас они покрыты разве что матом, ну или густоприпаркованными антомобилями) потому остается передвигаться или по тому что нарисовано объезжая автомобили или по дороге общего назначения. Или, если вы старше 7 лет, то нагло нарушать ПДД и шугать пешеходов. Но тогда простите нечего писать на форумах что я мол такой весь велосипедист и я там проехал, я там смог… вы, простите, просто ребенок. (6. Требования к водителям мопедов и велосипедов: запрещается двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под надзором взрослых);)

    Итак мы с вами едем по автомобильной дороге на велосипеде. Что для этого нужно.

    0. Лучше один раз попробовать, чем десять раз увидеть или сто раз услышать. Потому совет нумер нуль, после прочтения всех советов прокатитесь с тем, кто ездил и кто уверенно себя чувствует на дороге и прочувствуйте его парадигму поведения.

    1. Первый и главный совет.

    Будьте предсказуемыми для остальных участников дорожного движения.

    Представьте что вы едете на автомобиле и что вы равноправный участник дорожного движения. Передвигайтесь согласно ПДД, включайте повороты, перестраивайтесь, не дергайтесь, передвигайтесь ровно без внезапных рывков влево, вправо и в другие стороны света.

    Для этого, учитывайте дорожное покрытие, чтоб не брать резко влево под чьи-то колеса если на вас вдруг выскочит яма или открытый канализационный люк. Не делайте зигзаг объезжая припаркованный у правой бровки автомобиль, это сбивает столку того кто едет за вами: был велосипедист, потом пропал, потом снова появился, если объезжаете, то объезжайте ровно. Читать далее

    Загадки и правила Лэнса Армстронга

    Против Лэнса Армстронга дали показания 11 велогонщиков
    Русская служба BBC | (http://www.utro.ru/news/2012/10/10/1077087.shtml)
    Антидопинговое агентство США сообщило об 11 новых свидетельствах употребления допинга семикратным победителем веломногодневки «Тур де Франс» Лэнсом Армстронгом. Экс-чемпион был лишен семи титулов и дисквалифицирован пожизненно в августе этого года.
    Гонщики заявили, что Армстронг употреблял допинг «наиболее остроумным способом из всех известных в мире спорта».
    Агентство дало понять, что располагает достаточным количеством изобличительных свидетельств в адрес спортсмена. Оглашение последнего слова по результатам расследования дела Армстронга намечено на 11 октября.
    Экс-чемпион долго отрицал все обвинения, но в августе заявил, что «устал от борьбы»…
    Вопрос – а что это за остроумный способ????

    Послезавтра, 11ого, чемпиона и человека-легенду свергнут с пъедестала.
    Наверное нелишне еще раз обратить внимание на этого незаурядного человека, каким бы он не был.
    Правила жизни от Лэнса Армстронга
    (По материалам — http://growth.in.ua/rules-of-armstrong/)

    Обращаясь ко всем, кто плюет на велоспорт, хочу сказать одно: вы все циники, скептики, и мне очень жаль вас. Мне жаль вас потому, что ваш разум закрыт. И мне жаль вас потому, что вы никогда не сможете поверить в чудо.

    Я ушел из спорта, и теперь мне нравятся разные странные идеи. Например, взять и построить огромную каменную стену. А не так давно я понял, что не прочь стать губернатором. Просто я ехал мимо губернаторского особняка и подумал: «Черт, какой большой особняк, а почему бы мне не сделаться губернатором».

    Для того чтобы бросить любимое дело, нужно иметь очень веские причины. Однажды врачи нашли у меня рак мозга, рак легких и рак яичка — все за один раз. Мне предложили бросить спорт, но я послал всех на хер и, вылечившись, победил в Тур-де-Франс пять раз подряд. Так что когда я говорю про веские причины, я знаю, что имею в виду.

    Математика и медицина несовместимы. Врачи могут сказать тебе, что твой шанс выжить составляет 90 процентов, или 50 процентов, или 1 процент. Все это ерунда, потому что, в конечном итоге, есть лишь два варианта: ты продолжаешь жить или тебя кладут в гроб.

    Боль может длиться минуту, час, день или год. Но рано или поздно что-то придет на место боли и заставит боль уйти. Главное — дождаться этого момента. Потому что если ты не дождешься его и сдашься раньше, твоя боль станет вечной.

    Читать далее

    Правила езды на велосипеде в группе

    Если вы, несмотря на долгое сопротивление, смогли, наконец, попасть на общую покатушку, я рекомендую вам придерживаться определенных правил езды группе и правил подготовки к этой самой езде. Как минимальная награда, вас, послушав ваше нытье, снисходительно возьмут на следующий раз, а, как максимум, не пришибут в дороге вашим же велосипедом за нарушения правил езды в группе, правил вежливости и правил логического мышления.

    gruppen

    Читать далее