Добрый день всем вело любителям!!!
Немного о моем велике. Купил в Алмате, с доставкой обошлась 105тыс. Модель не новая, но надежная. Что меня привлекло в характеристиках велосипеда — это очень крепкая алюминиевая рама со специальной вилкой для стрит/дерта, 24 скорости, гидравлические тормоза с увеличенными роторами: перед 203, зад 180, навеска Shimano(Deore). Так было написано. Сразу стало понятно, что в нем большой запас мощности. Решил брать. Читать далее
Давно звала Олега поехать на горных велосипедах на Саздинское море — прокатиться и отдохнуть. Ностальгия по прошлому… Пару лет назад мы частенько выезжали с ним в ту сторону: много просёлочных дорог, свежий воздух, и главное — озеро. Есть где разогнаться, покататься и устроить пикник. Однако на этот раз Олег меня упорно отговаривал. Говорил, что ездил в ту сторону, почти все проселочные дороги перекопаны или перекрыты ограждениями, везде идёт строительство новых кварталов. А по главной трассе я сама ездить боюсь… Но всё-таки я его уговорила и поехали!
Решили опробовать последний возможный выезд из города через парк 12-го микрорайона и частный сектор за ним. На улице оказалось жарче, чем ожидали. Особенно тяжело ехать медленным темпом, так как солнце сразу начинает припекать ещё сильнее или по городу вдоль дорог — вместо воздуха приходится дышать выхлопными газами. Благо, мы вдоль дорог ехали недолго. В основном, это небольшой отрезок по Санкибай-Батыра. Потом съехали на просёлочную дорогу, снова проехали через частный сектор и сразу за ним — гравийка. И тут было второе испытание после жуткой жары: велосипед по гравийке ехать категорически отказывался. Колёса проваливались в насыпь и не крутились. Пришлось нам слезть с железных коней и катить их рядом. Не знаю сколько мы прошли, но из-за медленного темпа и сильного солнцепёка я начала ощущать приближение солнечного удара. Голова кружилась и было очень жарко. В конце гравийная дорога оказалась перекрыта насыпью. Мы перелезли с велосипедами через насыпь и первым делом я побежала в тень ближайших деревьев, чтобы охладиться. Читать далее
Начало мая порадовало нас долгожданными тёплыми, солнечными денёчками! И, конечно же, не сидится уже на месте, когда за окнами такая благодать… Рванули мы с Олегом прокатиться и свежим воздухом подышать! Благополучно преодолев километр-другой городских улочек, выехали за город и обнаружили какую-то необычную картину… По полям ходят люди, что-то собирают… Странно, для ягоды рановато, да и вряд ли она тут когда-то росла?! Проехав чуть дальше и увидев прямо у дороги красный цветочек, наконец-то поняли в чём дело! Это тюльпаны! Остановились, осмотрелись… то тут, то там виднеются жёлтые тюльпаны и несколько красных. Совсем малюсенькие! Олег сразу же сориентировался и предложил отъехать подальше от города — туда, где холмы цветами усыпаны!
И да! Ехали мы очень долго (по крайней мере, я так далеко на велосипеде ещё не ездила): по асфальту, по плохой дороге, снова по асфальту, по просёлочной дороге… И, вот они… Нет, не тюльпаны! Машины повсюду! Кто-то вдалеке цветочки собирает, кто-то уже нарвал сколько нужно и пикничок устроил, кто-то с охапками тюльпанов мимо пробегает — к своим автомобилям… Читать далее
Столько всего прочитала здесь интересного. Не удержалась и решила написать свою статейку.
Мой велосипед называется BMW. Такой вот двухколёсный красавец правильного цвета.
Скучаю уже по летним прогулкам на свежем воздухе, по тёплым загородным вечерам и дуновению встречного ветерка. Читать далее
А дело было так…
К концу лета нас осенила мысль — много раз провожая солнце на закате, мы ни разу не встречали его утренние лучи! Было решено это исправить!!!
Затея оформилась весьма спонтанно, однако это ни капли не помешало её реализовать! Утро было воскресным и желающих объявить себе подъем в 4 утра набралось достаточно. После сбора в 5 часов мы выдвинулись навстречу солнцу, наслаждаясь на редкость свежим и прохладным воздухом.
Ехало нас шестеро и, выстроившись в цепочку, добрались до первой остановки, где нас ждал еще один человек, очень кстати прихватив с собой камеру GoPro. Дальше мы держали путь неспеша, практически не смотря в зеркала заднего вида — машин было очень мало. В это утро хозяевами дороги были МЫ! Читать далее
Дмитрий, г. Атырау, Казахстан.
Я учился ездить под рамой «Урала», так как в детские годы я не дотягивался до педалей, моя голова была чуть выше рамы, и с трудом поднимал его с земли. Я реально был маленьким для того вела. Спустя год появился у дедушки «Уралец», был он куплен моей крестной, вот он мне был в самый раз, в один прекрасный день он был оставлен под сиренью и его ночью украли со двора (через какое то время я дорос до Урала и вполне мог ездить на нем, но рама все равно была великовата. Честно вот уже не помню куда пропал Урал, то ли продали или украли тоже. Большая пауза времени что я был без велосипеда.
В 2012 году когда взял прокатиться у друга Giant Revel на дисковых тормозах — это были новые ощущения, Читать далее
Как далеко вы отъезжали на велосипеде от своего города? 20 км? 30? 100? 200? Хм.. весьма неплохо! А как вам идея проехать 25 000 км???!!! ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ! Скажете: «с такими идеями пора в психушку» или как минимум «хорошо подлечить голову»?… очевидно, большинство так и подумают! Только есть одно НО — нам удалось повстречаться с двумя ребятами, которые не только додумались до такой идеи, но и смело взялись ее воплощать!!!
Зовут их Андреас и Андреас ! Это велотуристы из Австрии, которые путешествуют на своих велосипедах и планируют добраться до Австралии! (это вам не на Каргалу сгонять сосисок потрескать). Так вышло, что их тернистый путь пролегает через 20 стран, через n-ое количество городов, в том числе и через наш славный город Актобе! Стоит отметить, что в пути их на самом деле трое — верным и неотъемлемым спутником в этом «дальнячке» бесспорно является дикая удача! Почему?… ну как же?… Как иначе объяснить столь очевидное везение этих смельчаков удосужиться встретиться с членами нашего велосообщества?!!… Это риторический вопрос, поэтому от шуток перейдем к продолжению истории этого испытания!
Хочу поделиться впечатлениями о подарке на мой день рождения — это горный велосипед … Как вы ранее читали я мечтала приобрести этот спортивный велик. В будний день после работы зашла за дочей в садик и вместе пришли домой. Открыв калитку, доча воскликнула — мама, это тебе! Читать далее
Хотел бы начать свой пост словами благодарности в адрес «движущей силы» этого ресурса, Руслана и Олега, за их энтузиазм и интерес к нашему мероприятию. Благодаря вам, наш велопробег приобрел особый ореол добрососедства и взаимоподдержки! Читать далее
Ежегодная профессиональная велогонка, ориентированная на спортсменов любителей «MASTERS OF SPEED». Проводится в рамках «Открытого чемпионата Республики Казахстан по велосипедному спорту в гонках на шоссе среди любителей и ветеранов в категории «MASTERS». Каждый желающий может подать заявку на участие и насладиться духом гонок настоящих профессионалов, испытав себя и свои способности на специально подготовленной для этого дистанции.
Маршрут велозабега и ультрамарафона пройдет через степи и каньон Мангистауского района. Желание принять участие в соревнованиях уже изъявили гости из соседних регионов и других стран. Организатором спортивных состязаний выступит завод «Каспий цемент» при поддержке акимата Мангистауской области и областного управления туризма. Об этом сообщил Кшиштоф Бурек — генеральный директор завода «Каспий цемент».
Идея провести соревнования в мангистауских степях, по словам Кшиштофа Бурека, пришла ему неслучайно. Цели мероприятия — это пропаганда здорового образа жизни и популяризация красот Мангистау.
— Маршрут будет пролегать через Читать далее
В первое время при чистке и смазке цепи у меня всё время возникал вопрос, правильно ли я это делаю. Этот вопрос может интересовать многих неопытных и начинающих велосипедистов (тем более, что на сайте большая часть именно из этой категории).
Традиционно велосипеды чешской марки Author являются одними из самых распространенных в Казахстане. Ими торгует множество магазинов, производственная линейка фирмы заточена под сравнительно недорогие модели, пользующиеся максимальным спросом, наконец, с момента появления в продаже Author традиционно предлагал максимум велосипеда за минимум денег при данном уровне качества. Читать далее
Из своей практики и наблюдений замечено, что каретка — самое слабое место в велосипеде и выходит из строя в первую очередь.
Моя каретка начала подавать признаки хандры больше года назад в этой поездке. Проявлялось щелчками, иногда только при нагрузке, например при подъёме в гору или ускорении. Иногда и без нагрузки начинало щёлкать. Полез на форумы, вычитал что это особенность «окталинк» и распространено часто. Меня это чуть-чуть успокоило, к тому же понимал, что она не выйдет из строя моментально и проявит себя более ярче. Разумеется, я заказал новую такую же каретку, не дожидаясь кода она сдохнет окончательно. Читать далее
Как просто было выбирать велосипед еще лет тридцать назад! Для обычных потребителей делились они попросту по возрастным категориям – малышам покупали детские на дутых шинах, затем детвора осваивала «Школьник», чуть позже – «Орленок» и, наконец, все пересаживались на «взрослые», в обычном или «дамском» исполнении. Некоторое разнообразие вносили складные модели или туристические велосипеды, которые, впрочем, несильно отличались от обычных – «ручные» тормоза и небольшой диапазон переключения скоростей. Читать далее
