Подседельный штырь Canyon CF3 Pro Carbon + Ластівонька

Это куда отнести? К Железу? Так там нет железа — есть карбон и дюраль. К новостям. Ну, наверное, локальная новостишка. О! Гаждеты. Потому что на самом деле подседел выглядит технологичной дорогой штуковиной, что не определяется по фотографиям — только непосредственно пальпацией. Ах, да, все по порядку. Я писал уже тут что собираюсь его приобрести. И […]

Хочу купить карбоновый амортизационный подседельный штырь Canyon CF3 Pro Carbon или Ergon CF3 Pro

У нас тут пробегало кое что про подседельные штыри которые амортизируют. А для наших дорог, украинских, российских, казахстанских ли, особенно для дальняков — такая опция под попцией очень даже не лишняя. Что интэрэсно, наше сообщество как-то пропустило это событие мимо кассы — это если судить по количеству восторженных отзывов. Однако время идет, все меняется и […]

Еще один амортизационный
подседельный штырь – BodyFloat™ ✦

Амортизационные подседельные штыри бывают разные. Мы тут рассматривали несколько из них в киноальманахе алькатрион. Вот: Амортизационный подседельный штырь от компании Canyon Bicycles и Велосипедное седло и подседельный штырь от компании ✤ Ergon ✤ Разработанный в небольшой деревушке Bellingham, WA, Float Cirrus амортизационный подседельный штырь был разработан строителем велосипедных рам Павлом Берклеем и Чарли Хеггем. Поставленная […]

Велосипедное седло и подседельный штырь от компании ✤ Ergon ✤

Снова из ежедневной велосипедной выставки Interbike. Специалисты по велосипедной эргономике от компании Ergon изобретают не велосипед, а его части: седло SR3 и подседельный штырь CF3. Седло SR3 удобно для кросскантрийных дисциплин, и будет доступно в 3 размерах (нечего, разъелись, понимаешь!), два материала для рельсов, и два цвета собственно для самого мягкого места. И будет доступно […]

Амортизационный подседельный штырь от компании Canyon Bicycles

Еще один прототип амортизационного подседельного штыря, на этот раз от компании Canyon Bicycles. Показан впервые на выставке EvroBike 2011. Обещается к выпуску в 2012 году. Что есть? Да нет там никаких пружин в самом седле! Нету! Есть две полукруглые трубы вместо одной стандартной круглой. Конструкция обеспечивает максимальный ход в 20 миллиметров за счет банального изгиба. […]

Амортизационный подседельный штырь RockShox Reverb

Это не новость из мира велосипедного железа, не сенсация, а просто констатация факта. То есть тут нельзя сказать что вот де свершилось, и теперь у нас есть такая-то велосипедная железяка которая уже завтра де факто станет мировым стандартом… Нет, суть новости такова: Компания RockShox продолжает работу над Reverb Stealth – амортизационными подседельными штырями с внутренней […]

Регулируемый подседельный штырь для велосипеда от компании Specialized

Я уже писал о регулируемом подседельном штыре для велосипеда X Fusion Hilo 100 а теперь регулируемый подседельный штырь от вело компании Specialized, на этот раз воздушно механический под названием Command Post. Заточен сей для интересный регулируемый подседельный штырь Command Post от компании Specialized для использования на велосипедах AM и XC.

X Fusion Hilo 100 – регулируемый подседельный штырь для велосипеда

Предыдущий регулируемый подседельный штырь для велосипеда – X Fusion Hilo 100 был показан Interbike 2010. Компания пошла по пути моды – сейчас уже многие предлагают регулируемые по высоте штыри под сиденья. И X Fusion HiLo еще одна новинка (Выше-Ниже – Hi-Low)

RockShox выпустила реверберационный подседельный штырь

Новый подседельный штырь от RockShox реверберационного типа регулируется по высоте и имеет ход в 125 mm за счет гидравлического удаленного регулирования. Удаленного значит что на руле велосипеда расположен переключатель режимов. RockShox, конечно, не были первыми кто випустил такую велосипедную игрушку, однако они сделали ее достаточно хорошо. Вес 515 граммов, цена 295 американских бумажек.

Мой велосипед Somec Matrix

Начну с того, что я занимаюсь шоссейным велоспортом уже 8 лет. Somec  мне выдали летом в 2012 году, за успешные выступления в соревнованиях. На тот момент он являлся собственностью Сергея (сына Константина Прохоровича).Через год за символическую цену, с помощью родителей, выкупили его.   И я ни капельки не жалею что купил Сомца. Так как на велосипеде […]

Мой велосипед Author Context 2014

Наконец добрались пальцы рук постучать по клавиатуре, чтобы написать краткий обзор о своем «стремительном», что прорубил окно в велосипедный спорт. Мой первенец, Author Context 2014 , был приобретен в конце июля 2014 года. По началу многие знакомые не совсем понимали, зачем я взял велосипед. Но так, как являясь с 2006 года диванным велоболельщиком, все время […]

Мой велосипед — Author Spirit 27,5

Ну что ж, настал и мой черёд рассказать про своего двухколёсного коня. Но начну с самого начала. Желание приобрести велосипед появилось, когда я еще учился в университете (Алматы). Смотрел на все эти пробки,  забитые до невозможности автобусы и мечтал.… Мечтал о велосипеде. Осуществить свою мечту удалось лишь через 5 лет после окончания ВУЗа. Приехал домой […]

Мой велосипед AUTHOR OUTSET

  Привет всем!!!) вот, сколько читаю статьи и смотрю видео на вашем сайте, решил и сам статейку написать про свой велосипед….   Мой велосипед AUTHOR OUTSET 2014   ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Рама: Алюминиевый сплав 6061 Вилка: MUSTANG, пружинно-эластомерная с ходом 63 мм. Рулевая колонка: PRESTINE 1-1/8″ Передняя система: PROWHEEL 48-38-28 размер шатунов — 170 мм. Каретка: […]

Сборка фикса/синглспида с нуля

  Все началось с идеи собрать своими руками велосипед. Продав маунтинбайк, заказал все комплектующие с зарубежных сайтов www.bike-components.de, www.wiggle.co.uk, www.velomine.com. Инструмент отчасти был свой, один ключ купил на базаре, пресс сделал сам из резьбовой шпильки, шайб и гаек. Из вот этого будет собран односкоростной велосипед: Итак, начнем.

Мой Велосипед Centurion Bock2

  Добрый день всем вело любителям!!!   Немного о моем велике. Купил в Алмате, с доставкой обошлась 105тыс. Модель не новая, но надежная. Что меня привлекло в характеристиках велосипеда — это очень крепкая алюминиевая рама со специальной вилкой для стрит/дерта, 24 скорости, гидравлические тормоза с увеличенными роторами: перед 203, зад 180, навеска Shimano(Deore). Так было […]