Cannondale F29 Carbon Lefty

Поехали катаццо

Девушка на шоссейнике

Читать далее

Фотоответ Виталию. Весна пришла. Шоссейник в лесу

На этот вот пост решил черкануть свой ответ.
С утра был еле-еле дождик. Но я решил ехать по делам на велосипеде. А потом еще и катнуться немного. Выбор стоял или по новоотремонтированной окружной или по лесу. Лес победил. При въезде на глине, которая не высозла я раз пять чуть не свалился с велосипеда — резина то лысая. Было прикольно скакать на ноге и двух скользящих колесах. Маршрут проходил примерно такой которым мы как-то катали с Фэмелимэном на ставку Гитлера.

Немного фоток ниже. Шоссейник в лесу. Ластівонька на выкатке. Весна пришла

Шоссейник в лесу

Читать далее

Продолжение от Луана Луоайоханссона. Велосипедисты педики

Продолжение от Луана Луоайоханссона. Наэтот раз тех, кто в велоформе он называет педиками: Ну педик же чистой воды. Вот видео.

Луан Луоайоханссон написал так:
Неужели не стыдно в таком комбезе на улице ходить? Ну педик же чистой воды. Неужели так трудно одеть нормальную одежду? Ну всё же понимают, что этот комбез чисто для спортсменов и для соревнований и не для обычных людей, зачем понтить то?
Ссылко тут.

Скрин после обрыва. У нас завязалось общение. Читать далее

Для товарища Луана Луоайоханссона 100 км на велосипеде — забава! Я микроп!

Вот нравятся мне некоторые мои смотрители канала. Веселые бывают люди. Вот видео: Как проехать 355 км в день на велосипеде. Интервью с Ярославом

На это видео товарищ Луан Луоайоханссон написал:

С умилением смотрю на такие видео — где с таким достижением люди воспринимают расстояние в сотках. Народ, вы попробуйте в гору с рюкзаком подняться, где на фоне кислородного голодания (гипоксии), усталости и тяжести рюкзака за спиной 10 метров идётся 5 минут, а чувствуется как вечность, тогда вам ваши 100 км покажутся просто забавой.

Вот скрин:

Читать далее

Весна не спешит

Весна (как заведено в последнее время) приходит к нам поздно, поэтому любые солнечные дни приходиться жадно ловить, быстро садиться на велосипед и гнать восвояси из пыльного города.
Читать далее

Епічний перший старт сезону 2018

Campagnolo Record & Super Record — 12 передач

Новые Campagnolo Record & Super Record на 12 передач находятся в пути!

Много низких передач для всяких холмов а также скоростные передачи для спуска.

Читать далее

Добро пожаловать в будущее! Велосипед The Penny Farthing

Команда BASF — крупнейшая химическая компания в мире повторила велосипед пенни-фартинг. Воодушевление проекта возникло из 1865 года когда Карл Дрейс впервые поставил педали на «Dandy Horse» и познакомил мир с велосипедом.

Используя два десятка различных полимеров, BASF и партнер по дизайну DING3000, переосмыслили и обновили все аспекты этого исторического чуда.

Первоначальный велосипед был несколько ограничен, потому что он использовал систему прямого привода. Электронный велосипед устраняет эту проблему, используя электрическое заднее колесо, аккумулятор который хранится в съемном сиденье. Само сиденье использует специальный пластик для рассеивания вибрации. Читать далее

Новая навеска Shimano 105 R7000

Новая навеска Shimano 105 R7000 — это старая навеска Dura-Ace, а затем Ultegra (всего пару сезонов!) Обещая большую часть производительности этих более высоких и ориентированных на гонку групп, 105-ка продолжает быть лидером в области дорожных групп Шимано. Вы не найдете Di2 на этом уровне, но вы получите почти то же переключение и торможение в гораздо более достижимой ценовой категории.

Мне лично больше всего доставляет агрессивный внешний вид передних звезд.

Новые компоненты Shimano 105 R7000 будут доступны начиная с июня 2018 года. Полный набор групп колесных тормозов в розницу за 745 долларов / 650 евро, а группа дисковых тормозов — с 1130 долларов / 890 евро. Читать далее

Руль от Canyon. Holy Grail

Вот любят в компании Canyon делать необычные вещи. Например, подседельный штырь Canyon CF3 Pro Carbon на котором я успешно катаю. Сегодня статья о их новом руле. Святой Грааль.

Уникальный двухуровневый руль обещает выносливость и комфорт при поездке в стандартном положении с большими пальцами на пистолетах. Плюс среднее положение — благодаря комбинации относительно короткой головной трубы Grail. Затем, еще более низкое положение — агрессивная посадка, чтобы максимизировать аэродинамический эффект.

Кстати, в тонкой верхней поперечной части, которую Canyon называет плавающей «Flex Area», руль гасит из-за эластичных свойств углеродного карбона мягкие удары и поглощает дорожные неровности.

Ну, собственно фото в студию.

Читать далее

Пульнув)

Strava сегменти

s-Light Race

Человеку наболело. Взято из ФБ

Бесит, что в современном мире во всем нужно разбираться. Решил ты купить, допустим, велосипед. Походил по сайтам, продающим велики. С помощью википедии среди десятков категорий ты нашел тот тип, что тебе нужен (круизный? городской? трековый? что вы от меня хотите?!). Пролистав десять страниц яндекс-маркета присмотрел недорогой красивый велик в более-менее уважаемом магазине, но тебя смущает, что рядом выставлен такой же, но на 10к дешевле. Интересно, почему? Сравниваешь две модели и находишь различие- у одного передняя втулка из стали, а у второго из титанового сплава (а еще у второго нет крепления для бутылки). Самое время задать давно назревавший вопрос — почему я должен во всем этом разбираться? Я всего лишь хочу передвигаться по улице за счет вращения педалей!

велосипедист

Хорошо, вбиваешь именно этот вопрос- в чем отличие втулки титанового сплава и стальной? Выпадает масса всего, что тебе не нужно, но находится интересная ссылка- на форуме физического факультета два аспиранта спорят о том, почему такая разница в цене у двух втулок. Один утверждает, что дело в весе, второй- в износостойкости и цене исходного материала. Потом приходит научный руководитель обоих аспирантов и мягко замечает, закрывая обсуждение, что вопрос некорректен, поскольку существует множество разновидностей стали и титановых сплавов и рассуждать без уточнения конкретных марок некорректно. Да какого хрена? Гуглишь производителей втулок и находишь наконец конкретные марки использованных материалов, но поскольку тема закрыта, а спросить не у кого, находишь емейл одного из аспирантов и пишешь ему письмо с вопросом. Напоследок скачешь по богом забытым сайтам, где упоминаются разновидности стали и титановых сплавов. Читать далее