Как делают велосипедные шины

Это видео рассказывает как делают велосипедные шины, какие бывают виды велосипедных шин. И для чего все таки нужны велосипедные шины.

 

Ну, последнее шутка, ага.

девушка и велосипед

13 thoughts on “Как делают велосипедные шины

  1. Иван

    вот любопытно, показали что покрышку перекачали до 20 Bar при рекомендуемых 3.5 Bar, и она не лопнула, а всего лишь, растянувшись, слезла с обода. выходит можно любую покрышку перекачивать при необходимости)) а я всегда боялся…….

    1. warrior Автор записи

      Иван, а в каком смысле перекачивать? Это нужно разве что на шоссер для скорости.

      И что значит перекачка, я полагаю что нагрузки на шину во время всяких трюков могут быть очень существенными. Для этого их вот так и тестируют.

  2. Иван

    ну не знаю кому как, а мне нравится когда резина накачана до 4-5 атмосфер, есть резина на которой указан максимум 2.5-3 атмосферы, вот я и думал что нельзя качать больше, а выходит можно ))

    1. warrior Автор записи

      Иван, а теперь стало все равно как-то. Да и на трубках я ездить перестал — теперь у меня на обычных колесах обычная гума с камерой.

  3. Kot

    В перекачанных шинах — только минусы: 1 вероятность прокола растёт, 2 маленькое пятно > слабое сцепление > длинный тормозной путь > более глубокий износ в центре. Замечу — испытания были:

    • статические
    • на новых шинах

    В реале, сильно перенакачанные уюзанные шины на ходу могут полопаться как глаза 🙂 А высокое давление в шине при проколе даст бОльшую дыру. Стараюсь не перекачивать.

    1. warrior Автор записи

      Имеется ввиду также то, что нормально накачанные шины:

      • не жуют гуму
      • позволяют развивать большую скорость
  4. Kot

    warrior в том и дело, что нормально накачанные 🙂 Помню в юности перевозил картошку на раме Суры — накачал до деревянного звона — взорвалось так что все бабки в районе всполошились, покрышка разбортовалась сразу в две стороны 🙂 шина ремонту не подлежала — разрывы как если по стеклу стукнуть — радиально расходились из точки. А потом ведь и восьмёрка набивается и на подшипники нагрузка и спицы лопаются.

    1. warrior Автор записи

      Дык, Кот, у меня тоже бывало на шоссере который на трубках приклееных к ободу.
      И не то чтобы хоть как-то смешно это происходило. Один раз на скорости 40-45 труба порвалась вдоль.
      Но мы на шоссерах всегда их накачивали до каменного состояния. Ибо так книга писала.

Добавить комментарий для Иван Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *