Пополнилась линейка лиственных или по другому деревянных велосипедов Renovo. Если когда-то раньше это был всего лишь один концепт и не отработанная технология, то сейчас Портландцы развернулись — это и мелко серийное производство и несколько типов велосипедов и рам. Есть парочка шоссейников, туринг, двухподвес и городской велосипед от Renovo.
Товарищи принимают заказы как на рамы, так и на собранные велосипеды. Что же касается цен то, стоимость топовой рамы Renovo R4 Road без вилки 2 950 американцев. Стоимость же такого собранного велосипеда от Renovo составляет 4 600 американцев. Навеска уровня Shimano Ultegra и Dura Ace. Так что вперед в борьбу за экологию с велосипедами Renovo.
Фото рам велосипедов Renovo как есть а вот фото велосипедов Renovo увеличиваются при клике. Иногда.
Больше того, дизайнерская мысль Renovo замахивается не только на собственно велосипеды, но и на гоночные автомобили. Рендер ниже. И что я вам сообщу, это не выпускная работа школы дизайна которая дальше рендера никогда не поедет, это вполне может перерости в полноценный автомобиль. Как минимум один.
Более ранняя статья Renovo — лиственный Велосипед.
цікаво … а що буде коли таким велосипедом нашими дорогами покатати ?
Нормально будет.
Дерево материал достаточно упругий и крепкий.
Корабль Виктори, например, который участвовал в Трафальгарской битве и на котором был убит Нельсон «на плаву» с 1760 года. Сейчас он не плаву но и не в сухом доке.
Так что дерево все стерпит!
А хорош! И машинка хороша!
Давай отзывы от тех кто катается на таких великах. А то как-то деревяно. 🙂
А с каких пор вырубка леса — это экологично?
Экологично — понятие относительное… на производство любой комплектующей для велосипеда необходим метал или пластмасс или резина, а о том как экологически «чист» процесс производства думаю не стоит обьяснять.
Сегодня мир порой полон абсурда, но думаю стоит рассмотреть и такой нюанс: лучше из одного дерева сделают 10ть велосипедов, чем спалят это дерево для производства нуу… пусть тех же 10ти велосипедов (хотя расчеты и взяты из воздуха, думаю рациональное зерно можно в них найти).
Вопрос не стоит в том что надо потратить часть экологии на, допустим, 20 велосипедов, вопрос стоит в том что эту же часть экологии нужно затратить на 1 антомобиль. Ну и дальше. Эксплуатационные характеристики велосипеда таковы что дальнейшее потребление экологии минимально. (Поправка. Если вы конечно не американец, у них там какой-то политик велосипеды запрещает потому как оказывается велосипедист в три раза сильнее автомобилиста дышит. Нашел: Представитель республиканской партии в законодательном собрании штата Вашингтон Эд Оркутт. По мнению политика, велосипеды загрязняют атмосферу гораздо больше автомобилистов. «Если я не ошибаюсь, у велосипедиста во время поездки сердце бьется чаще, чем у обычного человека. Дышит он тоже чаще. В результате дыхания велосипедист производит большее количество CO2. CO2 признан газом, который играет роль в создании «парникового эффекта». Таким образом, во время поездки велосипедисты загрязняют воздух», — написал республиканец в письме хозяину магазина.)
Как можно заказать данный велосипед?
Можно заказать у Коли, это реальнее. http://alkatrion.com/?p=23131