Велосипедные заметки.

По личным наблюдениям, отметил, что в городе велосипедистов (или тех, кто передвигается на велосипеде) с этого года становится все больше и больше. Прокат не берем во внимание, хотя с него, возможно, и начинается у некоторых их веложизнь. Тенденция пока только количественная. За качество сказать — ничего не скажу. Ездят и женщины и мужчины. И постарше и помладше. Женщин, конечно, по пальцам пересчитать. Уважение вызывают женщины за 50-60 на велосипедах. Мужчины тоже. Про езду оных (качество) можно сказать только то, что ездят в основном «против шерсти». Ну неудобно, когда едешь по краю проезжей части, мало того, что сзади, из-под тишка так, в нежданку, так и наровят подсигналить, мол, ты чего тут едешь, так еще и навстречу упираешься в какого-нибудь ездуна (ездунку). Ездуны (ездунки) конечно в основном по обочинам, там где неудобно, ездят, но мало ли, вот так вот не поймем друг-друга, на скорости, и вместе свернем на обочину, дабы не стукнуть друга лбами.Чем при этом они руководствуются – известно только им. Наверняка наставлениям мам, т.к. видишь встречный транспорт и может быть запомнишь, кто тебя переехал. Шучу. Не запомнишь все-равно. Опять шучу. Плохие мысли. Может хватить того, если и не переедут. Тоже плохие мысли. Теперь по тротуарам.
Как писал Эдуард, про закрытие набережной для велогонщиков в Атырау, то закрытие их идет успешным темпом по всему РК. У нас набережных для покатушек как таковых нет, там за ранее предусмотрели, чтоб не ездили и не ходили, но есть парки, где с прошлого года также закрыли въезд для велосипедистов (пока только морально). А все из-за чего? А из-за того, что некоторые индивидуумы умудрились в несколько случаев посбивать детей и взрослых там. Так, видно жалобы их и долетели до исполнительных органов тех самых парков, где и запретили ездовые дела. Ладно, пеших тоже можно понять, их переживания за детей. Ждем теперь когда ж откроют тот аховый парк или как там его аж с четырехстами метрами велодорожек. Работы ведутся, сам видел. Про прокатчиков (те, кто сдает велики). В целом, вроде бы все хорошо, люди катаются, радуются, нравится им. Но, в ряде случаев, как посмотришь на велики, которые продают в аренду, и думаешь про ту самую мать. Я даже не про то, что они голимотьё китай, а про их внешнее состояние и работоспособность с прокручивающимися нет-нет впустую педалями и звуком скрипяще-режуще-трескающего характера. В общем, велосипедизм в городе развивается! Это, наверное, необходимые и неизбежные стадии его развития.

20 thoughts on “Велосипедные заметки.

  1. Oleg

    Вечером велосипедистов больше чем пешеходов, прям пелатон на тротуарах, смельчаки встречаются и на обочине, согласен, что иногда едут и против движения. Кстати, когда я за рулём, то именно эти велосипедисты меня пугают, т.к. появляются очень быстро, а для манёвра в полосе слева нет места для перестроения. Очень опасно!

    Прокаты на проспекте через каждые 100 метров, в основном китайщина, но главное — двухподвесы.

    Обращаю всегда внимание на велосипедистов, кто на чём и как едет. Встречаются индивиды на своих велосипедах, но в основном китайоашанбайки.

    Парк закрыли не полностью, запрещено только на узеньких тротуарчиках, повесили таблички с запретом на велосипедах и наказание штрафом в 5000 тенге. Охрану вооружили свистками и они как клоуны из советского цирка свистками разговаривают с нарушителями.

  2. Evgeny Автор записи

    Так как я на данный момент раненный, прогуливаюсь вечерами пешёчком. С семьей. Сегодня довелось потоптать центр (Абая, Коныс, Стадион, Космос), т.е. самый центр вело проката. Велосипедеров масса. Мальчики и девочки. Тротуар. Летят. Слалом. И вперед и назад. Жалко стало одну девицу, которая крутя педали навстречу нам, дабы не вписаться в нас с коляской, вписалась в бордюр очень рядом. И слетя с седла так приложилась понятным местом на раму вела… ох. Но сына в коляске было бы жальче!) Велосипедисты, будьте осторожны за себя и окружающих!

    1. Ruslan

      Это случайные велосипедисты.
      Женя, злободневную тему поднял! Отлично расписал все. И все верно. Я еще такую мазу слыхал: якобы прикрывают прокаты и они распродают велики. Я как думаю… либо вводят запрет на пелотоны по тротуарам, либо прокатчики хлам сливают по 20 тыщ. Первый вариант в принципе был бы хорошим. Во втором случае — многие новички наплачутся на ушатанных ашанбайках после проката.

      1. Evgeny Автор записи

        Прикрыть пелотоны по тротуарам если и удастся, то частично. Вернее практически не удастся. Представьте, как это геморно для правоохранителей?! Требования ПДД гласят, что на проезжую часть (правая крайняя полоса) вправе выезжать лица, достигшие 14-ти лет. Это представьте, какую работу проделать надо, чтоб выгнать ребят с тротуара (когда на лбу у него не написано, сколько ему годиков и удошника как обычно с собой нет). Ладно, если лось уже большой. Это должно быть, думаю, на уровне соц.рекламы, чтоб действовать на сознание массово и безконтактно 🙂 , разъяснений каких-либо и прочих подобных способов. ПДД в части велосипеда знают процентов пять максимум населения (включая тех, кто ежедневно садится за руль автомобиля). Все сразу берутся за утверждение, что велосипед должен быть на тротуаре. Вопрос: ни у кого не было ранее велосипеда? Или никто до этого не задавался этим вопросом?

        1. Ruslan

          это можно сделать путем запрета вело-прокатов. Просто исключить момент массовости. А единичные велосипедисты, в основном, ездят аккуратно. Им то гоняться не с кем. Перенести эти прокаты за город. И пусть они там ХС гонки устраивают.

          1. Oleg

            Запрета на прокаты быть не может, т.к. это пропаганда спорта, своего рода. И то что во всём мире популярно и, наконец, в нашей стране начинает набирать популярность, то нельзя это пресекать на стаде развития.
            Необходимо установить более жесткие требования к прокатчикам, к техническому состоянию велосипедов и к безопасности прокато-велосипедистов. И это рано или поздно будет, нужно чтобы кто-то серьёзно пострадал чтобы на это обратили внимание.

            1. Evgeny Автор записи

              Обязателен должен быть инструктаж арендатора арендодателем перед выездом первого! Вплоть до того, что брать расписки на установленных (разработанных) формах, чтоб и законно и красиво. Клиент уехал проинструктирован и осознанно идет на нарушения допускаемые в дальнейшем им, за которые в дальнейшем можно и привлечь. И знания будут повышаться у населения посредством велопрокатчиков и качество улучшаться, надеюсь, вместе с количеством.

              1. Ruslan

                Это верно. Выделить крайнюю полосу по Абылхаир хана под велосипеды. И пусть они друг друга мочат )))
                По проспепекту стоит знак — дорога для машин. И по правилам там кроме машин никому ездить нельзя.

              2. Evgeny Автор записи

                Знак действителен до первого перекрестка))) А до перекрестка — по дворам)

        1. Ruslan

          Маке, прости мое занудство, но безопасно и быстро тоже широко толкуется. Смотря, что тебе нравится. Можно и по городу, и за городом. Нам в городе не нравится, потому что тесно, пыльно и дымно. Мы катаемся за городом. Но и там небезопасно. Тебе самому нужно попробовать. Встречал одного парня, тот за зва месяца стер покрышку дрифтом в парке. Ему так нравится. А кому то безопасно прыгать по бордюрам и ступенькам.

          1. Maksat

            Даа, согласен с вами. Я пытаюсь рано утром в 5,6 по пустым улицам кататься. Но это сильно влияет на график дня. Будем ждать 400 метровую площадку. Чувствую после открытия там тоже тесно будет(

            1. Ruslan

              В каком районе катаешься по утрам? Знаю одного, который тоже катается по утрам. Может скооперируетесь 🙂

    1. Ruslan

      Мой друг живет в 12 м-не и раньше тоже катался возле парка, но я убедил его выехать за город. Теперь он ездит на Саздинское вдхр. И по городу кататься не хочет. Сейчас он не в городе. Как вернется, я дам ему твой мэйл.

  3. Вячеслав

    Привет всем!
    ПДД для велосипидистов следует разместить в каждом прокате. И подпись каждого арендатора что с правилами ознакомлен при аренде велосипеда. Это думаю положительно повлияет на велообстановку в городе.

  4. Oleg

    Вячеслав, приветствую!

    Самое главное чтобы реально читали, а то сунет листочек и ручку со словами «Тут распишитесь и можете ехать».

Добавить комментарий для Maksat Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *