Универсальная модель с множеством технологий — Schwalbe Nobby Nic 2015

  Известная компания Schwalbe, которая специализируется на производстве качественных покрышек, представила буквально на днях новое поколение Nobby Nic 2015 модельного года, которое уже стало третьим по счету для данной модели. Отныне эти технологичные покрышки будут предлагаться в 3-х разных размерах – 26″ (ширина – от 2,1 до 2,35), 27,5″ (ширина от 2,25 до 2,35) и 29″ (ширина от 2,25 до 2,35).   

  Данная модель уникальна в первую очередь тем, что она предлагается для широкого диапазона использования. Эта модель способна отвечать достойно на любые вызовы, начиная от скоростных кросскантрийных трасс и кончая свободной ездой в рамках эндуро. По словам представителей Schwalbe, данные покрышки – отнюдь не самые скоростные для дисциплины кросс-кантри, далеко не самые жесткие для эндуро и в то же время не очень цепкие в условиях езды по грязи. Однако, если вы находитесь в поиске необычной покрышки, которая, да, не эталонная, но одинакова хороша в самых разных ситуациях, то новая модель Nobby Nic может стать безупречным вариантом в таком случае. Это идеальный компромисс. Немаловажно также отметить, что новые шины Nobby Nic заменят в линейке бренда популярные Fat Albert, которые попросту изжили своё.

  Новая шина Nobby Nic впитала в себя самые современные технологии Schwalbe, чтобы обеспечить лучшую производительность, высокую надежность и приемлемую износоустойчевость. В ней предусмотрена защита SnakeSkin (базируется на специальном моноволокне), стандарт для бескамерки и особый рисунок протектора. Применение SnakeSkin позволяет сделать шину еще более устойчивой к различного рода порезам в сравнении с моделями, в которых отсутствует защита боковин и, к тому же, она более герметична при установке бескамерно.

  Помимо всего прочего, в новых покрышках Nobby Nic предусмотрена технология Tubeless Easy, являющаяся стандартом для большинства покрышек Schwalbe из серии EVO. Данная технология представляет собой идеальный компромисс между обыкновенной и бескамерной шиной, а также обеспечивает более простую установки шины бескамерно.

  А вот для достижения действительно широчайшего спектра использования новой покрышки, специалисты Schwalbe не только пересмотрели все без исключения блоки, но и дополнительно оптимизировали каждый из них. Эти шины обзавелись новым размером, более продуманной формой и поверхностью, а также идеальным расположением. Благодаря этому, Schwalbe Nobby Nic получили совершенно новый рисунок протектора, который призван сделать ходовые характеристики новинки в высшей степени превосходными в любых условиях.

  Новая покрышка Schwalbe Nobby Nic будет традиционно предлагаться с разными составами резины – в модификациях EVO и Performance. Модификация EVO представляет собой действительно топ-качество. Покрышки из этой серии всегда получают низкий вес, безупречные характеристики и наиболее оптимальную защиту от различного рода проколов. Модификация EVO, в свою очередь, разделяется еще на 2 подсерии: PaceStar (специальный состав резины для обеспечения лучших характеристик в условиях кросс-кантри, а также меньшее сопротивление качению) и TriStar (для лучшего сцепления, что в условиях как эндуро, так и фрирайда – особенно важно. И, наконец, серия Performance – это бюджетная модификация с более скромными характеристиками.

  Вопреки ожиданиям, на новой покрышке не будет реализована двухкамерная система (DCS), использование которой было замечено на велосипедах многих титулованных спортсменов в рамках последних мировых соревнований.  В таблицах, представленных ниже, можно посмотреть вес и точные размеры новых шин (кликабельно).

 

7 thoughts on “Универсальная модель с множеством технологий — Schwalbe Nobby Nic 2015

  1. Evgeny

    На фото, с велосипедом, обратите внимание на вилку. Вопрос: это она на столько отрабатывает величиной рабочего хода, что масленое кольцо находится прям в самом верху ног вилки?

    Олег, про резину, ты случаем не смотрел такую в нете? Если есть инфа по ней, то сколько стоить она будет?

        1. Oleg Автор записи

          Пока испытываю, и очень нравится, в качестве запаски в рюкзаке: лёгкая очень и места занимает в два раза меньше обычной.

  2. Владимир Чубатюк

    Касательно Швальбы. Таки да. Проездил сезон без проблем – Лугано, самая бюджетная.
    Потом начала прокалываться и как-то стерлась.
    Купил Панасоник. Складываемая.
    Откатал без вопросов сезон.
    Местами потрескалась.
    Катаю дальше.
    Не трется, не пробивается.
    Тьфу-тьфу.

    Возможно что Швальбовские топы и хороши… но нет на них денег.

Добавить комментарий для Evgeny Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *