Обновлённые шины Schwalbe Dirty Dan и Marathon

  Популярная покрышка для фрирайда Schwalbe Dirty Dan, которая вышла еще в далеком 2009 году, получила на днях обновление. Прежде всего, отныне данная модель будет предлагаться не только в классическом 26-дюймовом размере и 27,5″ вкупе с технологией Super Gravity, но и будет производиться для 29-дюймовых колес.

 

  Это новая кросс-кантрийная модель, имеющая размеры 29 х 2,0, а также общий вес 520 грамм. Покрышка имеет специальный компаунд PaceStar и возможность использования бескамерки. Как результат, она стала более низкопрофильной, однако не потеряла своих качеств в условиях внедорожья.

  Помимо Dirty Dan в размере 29 х 2,0, вышла также версия этой покрышки в размере 26 × 2,35, которая получила общий вес 1,015 грамм, а также такие технологии, как Super Gravity и компаунд VertStar. Dirty Dan в исполнении 27,5 × 2,35, к примеру, весит целые 1,345 грамм. Разница очевидна.

  Покрышка, оснащенная компаундом Pacestar (на фото слева), имеет более легкий каркас, но в то же время более жесткий компаунд. А вот компаунд Vertstar (на фото справа) – более тяжелый, эластичный и с очень прочным каркасом.

  Помимо новых вариантов Dirty Dan, компания Schwalbe также представила покрышку с названием Marathon, которая в этом году празднует свой 12-летний юбилей. Она стала еще более прочной. Отныне шина оснащена специальным антипрокольным слоем, а это значит, что она способна выдерживать прокол, глубина которого составляет до 5 мм. Предусмотрена также вставка SmartGuard, выполненная из чрезвычайно легкой и эластичной резины, расположенной в месте между протектором и внутренней частью шины. Это позволило снизить общий вес покрышки.

Помимо всего прочего, в новых Marathon применена особая технология, предотвращающая возникновение трещин в боковых частях, которые обычно появляются в случае езды с чересчур низким давлением в шине. По словам Schwalbe, данная проблема была довольно распространенной среди велорайдеров, потому в компании нашли решение, чтобы свести вероятность ее возникновения практически к нулю. Такая покрышка, к слову, подойдет в том числе и для е-байков, передвигающихся со скоростью до 50 км/ч.

10 thoughts on “Обновлённые шины Schwalbe Dirty Dan и Marathon

    1. Эдуард Нитокшин

      Евгений, ты именно слики хочешь, или полуслики? Это те, у которых центр ровный, а по бокам есть зубцы. Типа, на поворотах придаст устойчивости.
      Слики самые простые у швальбе: Road Cruiser.
      А полуслики — это, пожалуй: Schwalbe CX Comp.

      Я бы ещё на эти обратил внимание: Michelin Country Rock и Michelin Tracker (тем более, на Трекер сейчас скидка сладкая)
      Кстати, есть вообще лысые покрыхи: у Мишлена это — Michelin Wild Run’R Slick, а у Швальбе более дорогая: Schwalbe Kojak Slick

      Они все есть на Чайнике. Я не стал ссылками тут всё сосорять. Они все есть в наличии.

      1. Evgeny

        Благодарствую, Эдуард. Гляну на все указанные модели. Слики или полу определюсь позже. Хотелось пробануть почти лысые какие-нибудь.

  1. Эдуард Нитокшин

    Я недавно перешёл с Racing Ralf на Furious Fred. И те и другие — фолдинговые на кевларе.
    Обкатка новых Фрежов немного была омречена тем, что не проехав 500 метров я сдулся (заднее). Но дома, разбортировав колесо, я обнаружил, что прокол был с внутренней стороны. Возможно, что я неакуратно запралял камеру и защепил её монтажной. Так, что это не плохая камера, или покрышка, а моя рукожопость.
    В целом после кантрийных Ральфов, гладкие Фреды более быстрые (катят лучше), но и сцепление на грунте исчезло. По прямой — нормально, а вот в поворотах приходится снижать скорость, ибо очково.

    1. Ruslan

      Все-таки покрыхи надо выбирать по назначению. Да и вел тоже. Если большую часть катаемся кросс-кантри, то для них и надо брать зубастые, чтоб на поворотах не очковать. А если далеко и по асфальту, то вообще шоссер прикупить надо.

      1. Эдуард Нитокшин

        Руслан, Расинг Ральф не особо зубастые. Они у них есть, но не большие и распределены боле менее равномерно. Вот если их сравнить с Нобби Ник (у меня под кроватью лежат), то вот они — реально зубастые. Хотя, бывают ещё злее.

        Я наверно скажу так: учитывая что мы ездим частично по асфальту, частично по грунту. Но давайте честно: грунт у нас — комфортный, потому, что укатанный. Мы же в основном по грунтовым дорогам ездим. А на реальный грунт (целину) мы выезжаем достаточно редко.

        Учитывая все это, позволю себе высказать сугубо своё личное мнение, которое сформировано как личным опытом, так и мнениями авторитетных людей с различных велосипедных форумов:

        У швальбе — лучшее «для наших целей» — Расинг Ральф (Или боле бюджетная версия — Рапид Роб). Ешё Смарт Сэм — тоже очень хитрые и интересные покрышки.
        У Мишлен — это, наверно, Картри Драй 2 (были у жены, потом мы их отдали племяннице (старшей) для участия в соревнованиях «Соль Каспия 2014».
        У Континенталь — бесспорно — Расинг Кинг.

        Все перечисленные покрышки (может быть, за исключением Расинг Ральфа) вполне бюджетные и могут быть куплены даже в качестве эксперимента. И если что-то не понравится, то могут быть быстро проданы, как «слегка б/у», или просто — подарены нуждающимся.

        1. Oleg Автор записи

          Важное наблюдение. Спасибо.

          Когда планируется соревнования «Соль Каспия 2014″? Не проспать бы!

          1. Серёга

            Rapid Rob и Racing Ralph бюджетных моделей — туфта одноразовая. Если брать этой серии, то в версиях EVO или с защитой. Присматриваться нужно к моделям, как минимум, с кевларовой защитой и прочими типами защит. Smart Sam — дёшево и сердито, плюс к этому, ещё и универсальные, что по грунту, что по асфальту, немного тяжеловатые. Smart Sam Plus с защитой от проколов, тяжёлые, но легче марафонов.
            Для себя я выделил несколько покрышек:
            1. CONTINENTAL Race King ProTection 29 x 2,2″ Foldable — купил недавно = накат + защита + универсальность + хороша для гонок
            http://www.bike-discount.de/en/buy/race-king-protection-29-x-2%2C2-foldable-140125/wg_id-8914
            2. SCHWALBE Thunder Burt Evo RaceGuard TLR 29 x 2,10″ = 47,17$ = накат + защита + универсальность + хороша для гонок
            http://www.bike-discount.de/en/buy/thunder-burt-evo-raceguard-tlr-29-x-2%2C10-103249/wg_id-8914
            3. SCHWALBE Smart Sam Plus Performance DC 29 x 2,1″ Wire = хорошая защита + универсальность
            http://www.bike-discount.de/en/buy/smart-sam-plus-performance-dc-29-x-2%2C1-wire-69307/wg_id-235
            4. SCHWALBE Smart Sam Performance DC 29 x 2,1″ Wire = дёшево и сердито
            http://www.bike-discount.de/en/buy/smart-sam-performance-dc-29-x-2%2C1-wire-72757/wg_id-235
            5. WTB Bronson Comp Tyre 2014 — купил себе с оптимально злой резиной, взамен стоковых презервативов Rapid Rob = отлично на грунте и на бездорожье, но на укатанной дороге и асфальте не разгонишься по максимуму.
            http://www.chainreactioncycles.com/kz/ru/wtb-bronson-comp-tyre-2014/rp-prod71245

            1. Oleg Автор записи

              Модели вижу есть на все колёса.
              SCHWALBE Thunder Burt Evo RaceGuard почти слики, только толстоваты, мне кажется. Полуслики лучше поуже.
              CONTINENTAL Race King ProTection прям супер, в меру зубастые

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *