Начал свой сезон сразу поучаствовав в соревнованиях. Ну понятно, что не раскатавшись ничего не занял. Ну да ладно, не об этом.

Еду как то с хорошей такой покатушки, 75 км, Ильичевск — Затока и обратно. Ну и не доезжая до дома, метров 400 -500, слышу шипение, сразу понял, ПРОБИЛ. Встал на обочину, еще при въезде в город думаю, норм сезон начался, ни одного прокола и стал искать этот прокол. Но каким было мое удивление, когда обнаружил порез, но как?, на ровненьком асфальте, да еще и покрышки новые. И трехсот км не проехал на них. Ну в общем расстроившись покоцал в контактниках домой.

Лан, не буду затягивать статью, буду по делу. Порез около 5-6 мм. Жаль не сфотал. Кстати, были у меня старые конти и тоже был порез, но там он был не сквозной, немного нитей осталось не поврежденными. Так я заклеил их обычными латками с двух сторон и докатал их до их кончины (как то много «их» тут вышло), в виде исчезновения тех двух точек, которые показывают износ покрышки. Думал так сделаю и с этими.

В общем начался процесс поклейки. Там ничего нет сверхъестественного, клеится как обычная камера.  После проделанной работы и набивки 8 атм. в колесо, было заметно, как небольшая гуля есть по центру латки. На ощупь гуля была мягкая, мне это не понравилось, так как было плохое предчувствие, что при езде может прорвать латки. Начал думать варианты, что можно придумать. Не плохая мысль была, пойти в шиномонтаж, я так и сделал. Когда я подошел к первой шиномонтажке, два ее работника сидели себе в теньке, видать не было работы. Я объясняю ситуацию, но не успев еще договорить, один мне сразу «только новую покупать», я говорю «ну хоть взгляните на нее (покрышку)», он говорит «не, тут только новую». Ну в общем, желаю им удачи, иду в следующий шиномонтаж. Там хоть парень попытался. После долгих раздумий и моих подсказок, он наклеил обычную латку для камер изнутри. Понятное дело, что нифига оно держать не будет, я даже накачивать не стал. Так, придавив пальцем на латку, она уже вылазила сквозь порез. Сдер ее и решил все взять в свои руки.

Не долго думая, я решил покрышку прошить. Сначала были сомнения, а получится ли?. Но начав шить, понял что это единственный способ не дать вырваться 8ми атмосферам наружу.    После прошивки, начал все это обмазывать клеем.

После подсыхания клея, залипил туда по латке.

Небольшая  гулька по центру латки — это узел, так и должно быть, все ок.

Ну и дадим этому всему ноу хау заклеится, разместив покрышку в импровизированных тисках.

Белое — это несколько ватных дисков, для того что б распределить давление по всей латке, так как там узел выпирает.

Ну вот и все. Можно пробУвать. Небольшое уточнение, пробитую камеру тоже заклеил и поставил на то же место, получается в месте пореза две латки изнутри. Думаю так камера будет создавать меньше давления на сам порез, латки немного его распределят. КАЧАЕМ.  Видится маленький бугорок — это узел, не гуля. Пленка на латке и клей вокруг — эт все косметика, на качество не влияет.

Проехал я 55 км, никакой разницы по сравнению когда ездил без ремонта  не ощутил. Латка не вздулась. Полет нормальный.

Вывод: ну что могу сказать друзья, берите все в свои руки, ибо только ты сам сделаешь как тебе нужно и так, чтоб  на долго. Спасибо за внимание.