Rotor 1×13 13-ступенчатую гидросистему с гидравлическим переключением и дисковым тормозом на 1785 грамм

Rotor 1×13 уникальный набор гидравлическим переключением и одной цепью. Ах да, один из самых легких из возможных комплектов для шоссейных велосипедов. Вес комплекта всего 1 785 грамм. Это позволит с легкостью собрать шоссейный велосипед с дисковыми тормозами при предельном весе UCI в 6,8 кг. Сам велосипед будет доступен чуть более чем за месяц от текущей даты. И вы сможете сделать то же самое для велокросса или гравия. А пока мы ждем часа икс, предлагаю обучение дайвингу в Москве.

Если вы не ездили на группе Rotor road / dropbar, есть несколько ключевых моментов, о которых следует помнить. Во-первых, Rotor использует закрытую гидравлическую конструкцию переключения передач с минеральным маслом, которое значительно легче, чем традиционные кабели или любая проводная или беспроводная электронная установка со своими батареями. И это все без регулировки кабелей, без зарядки. Rotor делает все своими силами в Мадриде, Испания. Это означает, что Rotor много полагается на то, что они делают лучше всего, на точную механическую обработку алюминия и стали.

Почему же 13 передач (вместо 12 как у Campagnolo или SRAM AXS)? Ротор считает, что внедрение систем 1x произведет революцию в дорожных велосипедах, как и в случае с горными велосипедами. 1x более простой, более воздушный, более надежный и просто более легкий с меньшим количеством компонентов. Самым большим препятствием на пути к реальной дороге 1x, помимо велокросса и гравия, стали оптимальные передаточные числа и постоянная частота вращения педалей.

Rotor-1x13-road-groupset_-single-chainring-road-gravel-cyclocross-bike-drivetrain_13-speed-hydraulic-shit-disc-brake-drivetrain_rear

Rotor разработал 1 × 13, принимая во внимание множество данных измерителей мощности для профессиональных спортсменов и велосипедистов любителей, чтобы найти оптимальное соотношение частоты вращения педалей и передачи для широкого спектра дисциплин. Они полагали, что с одной цепочкой, 13-ступенчатой ​​группой, Rotor сможет обеспечить лучший в отрасли разброс звездочек и наиболее согласованные ступени зубчатой ​​передачи с четырьмя различными кассетами (10-36, 10-39, 10-46 и 10-52). Также упростилась установка только одного заднего переключателя.

 

Rotor требовалось 13 звезд они поддерживали 12-ступенчатое расстояние между зубьями (для обеспечения максимальной совместимости), но просто добавили еще одну маленькую звезду — 13. На данный момент это означает, что вам нужен полный набор Rotor Rvolver для завершения группы. Но также в качестве временного промежутка новая группа будет работать с любой 12-передачной кассетой (включая версии Rotor, которые используют те же соотношения минус 10T) на колесах с современными концентраторами Campagnolo или SRAM 12. Затем, когда придет время обновлять / модернизировать ваши колеса, вы можете добавить эту 13-ю звезду.

Цены на группу.

Полный набор рычагов переключения передач, тормозов, тормозных суппортов и роторов, а также нового 13-скоростного заднего переключателя продается по цене 1 830/1 667 € (за исключением шатунов и цепей). Добавьте еще $ 415 / 380-400 € для 13-скоростной кассеты (плюс необходимость в определенном концентраторе) или $ 365 / 334-350 € для 12-передачной версии для работы с имеющимися колесами Freehub Shimano.

Что касается веса, заявка Rotor на комплект 1 785 грамм включает в себя как рычаги переключения передач / тормоза, так и тормоза с 160-миллиметровыми роторами, задний переключатель 1 × 13, гидравлический шланг, кассету 10–36 13 с и неразъемную цепь KMC.

Как купить. Ротор заявляют, чтобы зарезервировать группу в вашем местном магазине или через Интернет достаточно внести депозит в 500 € и получить группсет в апреле 2019 года.

Энжой, дамы и господа!

2 thoughts on “Rotor 1×13 13-ступенчатую гидросистему с гидравлическим переключением и дисковым тормозом на 1785 грамм

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *