Stels miss 6000

Stels miss 6000. Вполне годный велосипед. Те, кто рассказывал, что это полу-ашанбайк или макет велосипеда, видимо, либо не рулили стелсами, либо пересели на замечательные велосипеды (но другие) и это их впечатлило. История приобретения такова. Сидела я на стуле на работе и вдруг внезапно, на фоне полного рабочего настроения и мыслей, пришла мысль: а что, если купить велик и ездить на нем сюда?

Сползла со стула, пошла по коридору к начальнице (у которой число велосипедов исчисляется формулой n+1), поболтали о преимуществах и отсутствии недостатков такого транспорта. К слову, город прямой и плоский, как по линейке расчерченный. Дороги широкие, асфальт хороший, если и встречаются ямы, то редко. И всегда можно перескочить на параллельную улицу, где дорога будет лучше, чем лучше (завидуйте мне). Потом я еще дома на другом стуле сидела и размышляла. А что, если я не смогу на нем ездить, потому что разучилась? Подружка сказала, что если кто баланс в детстве поймал, то разучиться ездить не получится. А что, если на меня косо начнут смотреть на работе?

Но на улицах было столько велосипедов, что уже смотрят косо, если его нет. А что, если то и если это? А какой? В итоге я встала и пошла. За велосипедом. Веломагазина крупных три, но один еще крупнее. Находится магазин в четырех кварталах от дома (сразу мелькнула мысль, если не смогу ехать, то недалеко идти). Еще там мои соседи работают по улице. Что обнадеживало: если начну тупить с выбором, то помогут советом. Пришла с мыслью, что нужен велосипед для езды по городскому асфальту в пределах города. Ииииии всё пошло как у всех: что? По городу? Городской что-ли? Круизер? Да зачем он тебе нужен, вон, горный, вилка там смотри и шины какие, классный!

Stels miss 6000
Вышла я из магазина с горным (как потом выяснилось – понарошку горным) велосипедом. Сразу не рискнула сесть. Отошла чуть подальше, подкатила к тротуару. А тротуары у нас настолько ужасны, насколько хороши дороги. Корни деревьев вздыбливают асфальт, трещины, ямы, кто-то рыл что-то, кто-то выложил плиткой все на высоте полметра от горизонта и смастерил крутые пандусы как в скейт-парке примерно. Как я ехала! Баланс вроде был пойман сразу, но улица словно бросилась мне в лицо. Руль отзывался, но велик шел за ним по такому радиусу, что я там помяла чью-то гортензию и растащила альпийскую горку. Собаки лаяли в след. Старушки грозились оторвать ноги. Дети хохотали. Но я справилась.
По тротуару ездила примерно месяц. Постепенно, на простых участках выруливая на дорогу, привыкла к движению машин и перестала шарахаться от любого скрипа за спиной к бордюру. Уже через пару месяцев к тротуару я больше не возвращалась. Начала ездить и за город. Велосипед стал транспортом. То есть я вообще никуда не ходила пешком и не ездила общественным. Начались странные явления: к примеру, если шла пешком, траекторию выбирала только такую, где можно проехать. Заметила, что и на работе на велостоянке появились другие велосипеды – коллеги присоединились. Правда, далеко не все. По горам с непроходимых круч не каталась, потому что на вилке написано типа аттеншион, если там фрирайд какой, больно будет. Вообще по горам каталась, но по асфальтированным дорогам. И то – на спусках с общей трусливостью организма. Круглый год езжу – и в дождь, и в снег. Пауза была, когда снег был по колено и превратился в кашу.
Из дополнительных и сопутствующих приобретений:
1. Шлем и перчатки.
2. Съемная корзина (иногда использовалась).
3. Рога на руль (очень понравились).
4. Подседельная сумка.
5. Хороший насос, монтажные лопатки, шестигранники и др.
6. Фонари.
7. Непромокаемая зимняя велоодежда и велобахилы.
Что ломалось и что технически не особо исправно:
1. Крылья. Три пары сломались. Сейчас оставила очень хорошее заднее.
2. Правая рукоятка тормоза. Стоковая сломалась сама, вторая сломалась об мое колено при падении.
3. После катаний зимой вилка стала на 95% ригидной.
4. Переключатели что хотят, то и делают. Регуляции хватает ненадолго. Но не заморачивалась – город ровный, обходилась двумя передачами. А потом вообще синглспидить начала.
5. Руль стоял кривовато вроде, но не критично.
Падения:
1. Глупые любители цветов положили микроклумбу, оформленную нарядно в виде покрышки от камаза с тремя ромашками, на край дороги. Цепанула педалью – прилетела прямо в следующую клумбу, в свежеполитую грязь. Поломала много фуксий и каких-то мелких цветов.
2. Выехала зимой, пощупала дорогу. Мелкая порошка мелась. Встретила гребешок льда. Велик решил ехать назад и почему-то боком, я продолжила движение без него около метра воздушного полета и около трех метров скольжения. Только при попытке встать оценила, насколько было гололедно. Дяденька какой-то стоял недалеко и укоризненно делал замечания, что дамам не пристало говорить такие нецензурные слова.
3. Самое болезненное. Ехала по гравию. Как-то зарывалась в него, решила свернуть. И в момент поворота заметила торчащий бордюр. С перепугу зажала тормоз, колесо выкрутило. Сальто мортале, да. Лак на ноготках стерся в ноль. Синяк на плече вооооооот такой был. Коленом переломила металлическую рукоятку тормоза. Синяк тоже воооот такой был. С тех пор боюсь очень маленьких бордюров и поворотов. Но борюсь с собой.
После того как заметила, что езжу не переключаясь, все чаще стала задумываться, что в принципе, я даже в горки наши заезжаю, зачем мне это всё – звезды всякие там и переключатели? Наверно, изначально мне был нужен добротный легкий городской велосипед. Начала поглядывать на них, читать о планетарных втулках, но казалось, что это всё не то. Не нравился экстерьер типичного городского велосипеда. Вспомнила о наличии в кладовке раритета. Дедовского велосипеда «Львов». Решила открыть в себе крокодиловода.

Вторая часть марлизонского балета »

Stels miss 6000: 5 комментариев

  1. Ellina Автор записи

    Слог просто объясняется. Я не умею расставлять знаки препинания в сложноподчиненных предложениях (

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *