Когда мы едем на метре или когда мы поднимаемся вверх по лестнице, у нас нет выбора, кроме как поднять велосипед и нести его. Да, такое бывает достаточно часто. Но, когда мы должны нести велосипед долго, сохраняя позу неудобной, мы чувствуем боль, и это делает ношение велосипедов неудобным.

«Плечо велосипед» был разработан правильными чуваками из автомобильно-дизайнерского бьюро, чтобы преодолеть этот самый дискомфорт. Используя плечо велосипед, мы будем легко в состоянии идти вверх или даже вниз по лестнице с большей легкостью и большим комфортом, чем когда-либо прежде! Революция! Но мы немного приземлимся от этих космических плечей, вспомним о нашем родном Shimano. Тем кто любит, !внимание! Шимано, спиннинги, катушки (Серж, к тебе относится!) рекомендую правильный http://hfostore.com/rybalka/vudylyshcha/spinings.html со всякими туристическими, охотничьими и рыбацкими плюшками! Шимано доставляет! Магазин hunting fising and outdor equpiment тоже доставляет! Кстати доставляет даже специальные палатки для велотуризма!

Итак. Плечо. Или, велосипед-плечо, если позволите. Вот как осуществляет перенос Плечо велосипед:

Дальше детальный обзор элементов и деталей Плечо велосипеда от корейских велосипедистов, рисовальщиков и карбонизаторов. Jangho Kim и Чен Чан Чао деливери.

Мне очень нравится! Я считаю что по настоящему годный велосипед получился. Как он в ходу не описывают, заточку тоже, но, надо полагать, город, город и еще раз город, если написано про метро и про четвертый этаж третьего подъезда. Никакого туризма.

А вот процесс материализации. Да-да именно материализации ибо это не только рисунок на скале, но и живой прототайп. Как видим чуваки умеют рисовать своими руками. И прототипируют хорошо.

Это рисунок на ватмане кульманом в натуральную величину. Он служит для того чтобы иметь соразмерность с уже существующими элементами велосипеда. Такими как рули, колеса, педали, седла, обмотки на руле и прочему велопрому.

Чен Чан Чао вырезает прототип из пенопласта. Такой плотный пенопласт используют для моделирования корпуса автомобилей. Наряду с глиной. Это называется клай-дэмо. Как-то так.

Вот что получилось после вырезания. Доставляет разметка на монтажном столе. А вот для чего там молоток — не спрашивайте — об этом никто не скажет правду.

Что там у нас получилось? Тестим то что получилось на плече Чен Чан Чао.

О! А удобно!

Дальше идет процесс подготовки элементов велосипеда для их дальнейшей карбонизации.

Карбоновые элементы. Не знаю что это.

Части заднего колеса.

Части будущего велосипеда. Как видим будут использованы стандартные мтб-шные топталки совместимые с СПД.

Карбоновая рамочка будущего велосипеда после грунтовки.

И вот, настал тот миг. Велосипед Shoulder Bike собран. Как видим концепт отличается от придумок дизайнеров. Без цепочки не обошлось.

Седло паук — очевидно для уменьшения веса велосипеда. Это ж вам не палатка — велосипед должен весить мало-мало. Особенно карбоновый.

А вот так он выглядит издали после того как накачать ему колеса. Хорош, чертовски хорош!

И тот карбоновый элемент о котором я не знал что оно есть — оказывается это такой руль со встроенными светодиодным фарами. За фары зачет!

Кстати, это не первый концепт переносимого велосипеда от корейского инженера Jangho Kim и и дизайнера Чен Чан Чао. Вот такой еще был:

Но тут дальше 3Д визуализации дело не пошло. Упс!

А также у чуваков есть концепт велосипедного станка который тоже носимый — да хоть у турпоход! То есть его можно перенести на кухню, в спальню или поставить в палатке и там крутить педали.