велосипед Specialized S-Works Venge

После того как закончились испытания Марком Кавендишем и Питером Саганом на Туре Швейцарии, компания Specialized официально представила свою новую ракету новый велосипед S-Works Venge ViAS. Они уверяют что этот велосипед на целых 2 минуты быстрее «обычного дорожного велосипеда» в 40-километровой ТТ-гонке. Смотря на него — верится!

Было проведено более 1000 часов испытаний в аэродинамической трубе. После чего инженеры полностью переработали раму велосипеда и теперь она имеет существенные отличия от прошлого поколения велосипедов Venge. Инженеры Specialized сконцентрировались сугубо на аэродинамике и легкости управления велосипедом, пусть даже это и потянуло за собой увеличение массы (1150 грамм).

велосипед Specialized S-Works Venge

Велосипед получился супер аэро! Да, на нем не поедешь в горы Вьетнама, но для равнинной или холмистой разделки — самый сок!

Что есть? Есть полностью интегрированный тормоза в весьма интересных местах! В компании Specialized назвали их zero-drag brakes. Их задача была получить аэро близкое к велосипеду без тормозов. Передний тормоз велосипеда находится на задней части вилки что не противоречит правилам UCI. Задний, интегрирован в подседельную трубу. Возможно его стоило бы опустить еще ниже, но Specialized уверяет что он и так супер аэродинамичный. При этом сами тормоза Shimano Dura-Ace сохранили свой уровень как мощности так и модуляции.

Да что там писать? Смотрите сами:

Фоточек:

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

велосипед Specialized S-Works Venge

Также велосипед S-Works Venge ViAS имеет плоский руль типа как на Cervelo S5. Но не такой. Есть 25 миллиметров подъема по обе стороны от выноса для более агрессивного положения велосипедиста. Также есть специально разработанный аэродинамический вынос с полностью внутренней прокладкой кабелей, которые вылезают из рамы только в местах соединения с другими компонентами. Спереди на кокпите сразу же сделано интегрированное крепления для велокомпа, которое по умолчанию совместимо со многими современными моделями компов.

Рулевая труба велосипеда Specialized S-Works Venge проектировалась с той же самой точки зрения аэродинамики. Она имеет тонкий фронтальный профиль, но обладает достаточной жесткостью как для топового Tarmac. Жесткость передней вилки если сравнивать со старой моделью Venge увеличена на 30% с целью повышения управляемости велосипедом.

Кто-то недооценивает аэродинамику задней части велосипеда, но Specialized постарались и там. S-Works ViAS имеет правильный аэродинамичный подседельный штырь. Также инженеры понизили заднюю часть велосипеда для снижения лобового сопротивления.

Простым смертным велосипед будет доступен с навесняком Shimano Dura-Ace Di2 за смешную для такого велосипеда сумму в $ 13 426. В августе текущего года. Правда в ограниченном количестве. Так что занимаем очереди, если что!

велосипед Specialized S-Works Venge: 1 комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *