Вот на чем мощность педалирования тренировать! Небось кил 50 весит. В детстве у меня был мопед Рига-11 (у него бак еще был сзади под багажником). Весило это чудо 44 кг и имело моторчик и педальный привод. Моторчик был чудовищно надежный и офигительно мощный. Во все горы надо было подкручивать педали, чтобы моторчик не заглох. Еще он регулярно (2 из 3 поездок) ломался и приходилось домой добираться на педалях. Когда я увидел этот фат-байк, то сразу вспомнил Ригу-11 и понял, что родина фат-байков Советская Латвия!
Вот на чем мощность педалирования тренировать! Небось кил 50 весит. В детстве у меня был мопед Рига-11 (у него бак еще был сзади под багажником). Весило это чудо 44 кг и имело моторчик и педальный привод. Моторчик был чудовищно надежный и офигительно мощный. Во все горы надо было подкручивать педали, чтобы моторчик не заглох. Еще он регулярно (2 из 3 поездок) ломался и приходилось домой добираться на педалях. Когда я увидел этот фат-байк, то сразу вспомнил Ригу-11 и понял, что родина фат-байков Советская Латвия!
))
Я тебе тогда еще завидовал ужасно. У меня не было даже обычного велосипеда, не говоря уже о таком мотосипеде!