В от зачем нужен горный велосипед!
Смотрим видео и понимаем зачем нужны супернавороченные дисковые тормоза, гидравлика, подвесы и всякие навороты.
Ниже еще более жесткий дайн хилл
В от зачем нужен горный велосипед!
Смотрим видео и понимаем зачем нужны супернавороченные дисковые тормоза, гидравлика, подвесы и всякие навороты.
Ниже еще более жесткий дайн хилл
есть пару очень крутых моментов, а так выпендреж.
Ахуехал мой автобус!!! 2-ое видео жесть!
Як для звичайного велосипедиста — вражаюче. Може дійсно для велопоходів максимум потрібен гібрид на 28″ з простенькою вилкою до 60 мм? Бо якщо ні — то треба тоді якось так вчитися стрибати, але це вже не туризм?!
Правильно, есть для каждой дисциплины свой велосипед.
Я читал в ЖЖ, и признаюсь меня это сильно и очень сильно впечатлило, так вот, читал в ЖЖ что товарищ из Испании Сальве Родригес проехал пол Евразии на велосипеде. Велосипед у него был базарный, самый простой, тормоза клещевые, вилка ни разу не аморт, весь из труб и железа.
Почему?
А потому что в степях Монголии нет навески Аливио или роликов ВВВ и именно той гидравлики. А если отвалилась часть велосипеда, то можно и трубу и арматуру приварить. Что ему и приходилось делать.
Сальве Родригес говорит так: «На сегодняшний день на моем велосипеде родные детали из Испании остались — только передняя вилка и рога от руля».
Очень советую посмотреть и почитать текст http://turizm.lib.ru/l/lesnjanskij_a_a/salva.shtml
Я не стал у себя это размещать по причине не желания копипастить и по причине того что и так много уже написано и закописатено. А самого Сальве я не видел, хотя, если бы он проезжал через наши края, то понятное, дело я предложил бы ему остановиться у меня.