SPA очень старая лакшери-спорт-авто компания из славного города Турина, что в северо-западном регионе Италии (где-то там, около французских Альп). Компания была основана в 1906 году камрадом Matteo Ceirano под названием «Società Piemontese Automobili» (примерно переводится как: компания расположенная у подножия горы, [что делает] автомобили). Главный конструктор в то время был Alberto Ballacco.
В 1925 году они были куплены очень большой и очень известной соседней компанией: Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT).
Сейчас они занялись проектированием электрических машин и электрических велосипедов, о чем и речь в нашем киноальманахе:
Вот рисуночек:
По сути этот Società Piemontese Automobili Bicicletto это больше электропед, чем велосипед, кто будет за такие деньги крутить педали? Но что есть?
Есть тело из карбонового углерода с добавочной искусственной коже, делающей правильные акценты в правильных местах. Ололошеньки, я только представляю себе цену за эту бициклету!
Как видно из рисунка: там где у мотоцикла бак — тут багажник. Аккумуляторная батарея спрятана в наклонной трубе рамы. Колеса 26 дюймовые, резина лысак слики. Дальность полета на одной зарядке 50 километров — что для гористой Италии нормально, да что там, даже Днепр перелетит! А если помогать педалями — то все 120 километров! из СПб в Москву не дотянет, но откусит знатно!
Максималка 45 километров в час — мне кажется маловато. Хотя я не судец таких велосипедов. Развить 45 километров в час на шоссейнике это не есть задача. Поддерживать если катишь один сколь нибудь длительное время — это да! Я как-то развить могу, но потом скатываюсь к тридцатке и ниже, так что как ни крути средняя выходит 26-27. Без электроники от бициклетто, Карл!
Еще фоточек:
Ниже видео на полтора часа на французском об этом бициклето фантастик:
Кто знает французский или кто знает того кто знает французский, сколько они просят за этот огрегат?
http://societapiemonteseautomobili.com
Стильный, но стоит наверное как хорошая машина. Зачем они такое делают, кто это возьмет?
Babene…
А сколько стоит?
Батарея очень тяжелая вешь. Разработчики явно забыли, гдде будет у этого верблюда центр тяжести.
Не взял бы даже даром.
Неустойчивый. Дизайнер бежит впереди инженера — распространенная ошибка.
Выглядит стильным. И вместе. Ч тем непонятным. Как на нем ездить? И Вова прав — это не велосипед, а электро мопед