@Алексис, разбирают модель за 500 баксов!
есть ещё модель за 1 кило баксов! Она на фотке в первой статье-отчёте с выставки (та шо часть 1), там где я с девочкой и велосипедом!
Велосипед.
Едет.
Поворачивает.
Можно ехать быстрее.
Поворотлив.
Передачи есть.
Тормозит. Останавливается.
В складных узлах люфт.
Продавцун сказал что это нормально и что это дополнительная амортизация.
Все.
@Алексис, кстати, обе модели практически идентичны по комплектации. Разница: дешёвая — сталь, дорогая — алю! Обе комплектуюются самой дешёвой шимовской планетаркой Интер 3! Как по мне то 500-1000 баксов за трёхскоростную планетарку — это немного слишком!!!
@mico, Χαιρετώ και εγώ! приветсвую и я!
Да, видимо надо отдельную ветвь обсуждений открывать, так как есть что обсудить, послушать набраться опыта — передать опыт.
Кстати.
Люфты в соединениях убираются — наклеиванием на фланец самоклеющихся силиконовых кружков, что продаются как «ножки» для всяких предметов, чтобы не скользили по столу. В хоз магазинах.
Но вообще если узел спроектирован праваильно, то люфта быть не должно, или — он должен убираться регулирокой.
Напишу скоро пост про свой Дахон. Взял за 350 евро, чуть-чуть подержанный при цене в 500…
Вообще согласен — этот рынок с переоцененными великами.
Видимо стадия «снятия сливок», когда спрос большой и модно — не прошел.
Мой Дахон — по качеству, навеске и тп — ничем не хуже-лучше велосипеда-в-полный-рост за 200 евро.
2 складных элементарных узла не стоят 300 евро.
Про Бромптон — вообще рассказал мне продавец сумасшедише вещи: стоит как новый автомобиль, ручная сборка, люди в очереди ждут еще.
Вы там заканчивайте СД, и займитесь разработкой-сборкой складных велосипедов (у вас инженерные кадры сильные) и завалите эту загнивающую Европу.
Это правда чуть посложнее (наладить производство) чем брать кредиты (которые навязывают и людям и странам).
@Алексис, давайте будем уважать друг друга и на велосипедном сайте будем общаться про велосипеды, а не про загнивающий капитализм, политиков, кредиты, братские народы, кровавую хунту, не менее кровавого карлика и прочую муть, ок?))) Давайте дружить а не ссориться! 😉
@HromoyKarlik, согласен. Давайте говорить о велосипедах. Не характеризовать города так же. Народы. Людей разных национальностей хотя и говорящих на одном языке здесь используемом. А этих характеристик здесь довольно много.
Велосипед способствует дружбе. Объединяет людей в покатушки, праздники. Потому градус неприязни надо всегда снижать а не повышать.
@HromoyKarlik, кстати об уважении.
Всегда восхищался украинскими инженерами. У вас даже самолеты студенты делали и это все было замечательно (ХАИ).
Руки и умение тоже замечательные. Много езжу. Не знаю страны, где бы делали такие модели кораблей так, как Вова и ваши судомодельные клубы. Это искусство. Это генетический дар.
Поэтому и удивляюсь…. не только на вас, но и на нас здесь и на многих.
Чего мы так с придыханием удивляемся на китайские разработки?
Я вам напишу про Данон…..
Раз пишу, значит не травмировался. Просто потому что скорость была мала, и не под горку а в горку.
Вот и думается а где же наши-то инженеры…..
Неужели все перешли в сектор купи-продай……
@Алексис, а просто в стиральной машине не отстирались???? Странно… С хорошим порошком должно было взять! Ну и масляное пятно любым растворителем типа бензина можно оттереть, то пахнет оно куда хуже средства для мытья посуды! А принцип тот же — рассчипить жиры!!!
«В складных узлах люфт.
Продавцун сказал что это нормально и что это дополнительная амортизация».
— Потрясающий ответ продавца!
Вот и я говорю — исчез вид Гомо инженер, появился вид — гомо торгаш.
Когда это биение стало было амортизацией????
В авиационных институтах изучают разницу между прочностью в нормальных условиях, и прочностью — при ударе (то есть при люфте тоже — что есть разновидность ударной нагрузки).
По логике продавца же: удар по морде — это амортизация, а если плавно кулак к лицу поднести и опустить на лицо — это настоящий бокс.
Люфты на этих раскладушках — это НЕДОДЕЛКИ.
И причина в другом. Говорю на примере ДАХОНА.
Узлы-суставы спроектированы китайскими инженерами. И сделаны на китайских (НЕ ЛИТЕЙНЫХ) заводах.
Есть генетическая предрасположенность.
Вы бы хотели пролететь на китайском самолете????
Вас не удивляет тот факт, что при всей развитости их экономики и производстве всяких гаджетов, игрушек, велосипедов, они не делают ПАССАЖИРСКИЕ самолеты???
Почему они не поднялись выше беспилотных дронов-игрушек с игрушечными батарейками и моторчиками?
А на джонках сотни лет назад не они впервые пересекли океан и открыли Америку? А сделали это европейцы на выдерживающих штормы Атлантики прочных кораблях?
Я знаю ответ. Из опыта с этими людьми. 70% брака в заказе — как это вам?
Точной подгонкой деталей. Точностью. Алексиос описал решение проблемы выше.
Да, понятное дело когда появляется люфт в уже изрядно поюзаном агрегате. Но, простите, не в новом.
Представьте картину.
Вы на авиавыставке. Самолет. Подходите к крылу, беретесь за крыло…. А оно качается. Люфт.
А продавец самолета вам говорит — «Это инженеры специально так сделали, чтобы на птицу было больше похоже!»
(= ответу продавца про эту раскладушку)
Заканчивается возведение жилого дома. Собирается приехать важная комиссия. Ну и бугор проводит инструктаж: – Не говорите матом. Ничему не удивляйтесь. И вообще делайте вид что все идет по плану и так как надо.
Приехала комиссия. Ходят. Смотрят. Внезапно со стены дома с грохотом обрушиваются штукатурка.
Один из строителей который ходил с комиссией достает часы показывает на них другому и говорит: – 8:15! Ты смотри, все как по расписанию!
Будучи теперь обладателем Дахона — тема интересует.
А кто катался на БигФиш? Какая цена, какие отзывы?
@Алексис, разбирают модель за 500 баксов!
есть ещё модель за 1 кило баксов! Она на фотке в первой статье-отчёте с выставки (та шо часть 1), там где я с девочкой и велосипедом!
@Алексис, мой вердикт — дорого и глупо!!! меня на него не допустили! сказали на мой рост (195 см) и вес (110 кг) не рассчитан…
@Алексис, Вова катался… ждём описания его впечетлений завтра!
Нет особых впечатлений. Вот, ниже:
Велосипед.
Едет.
Поворачивает.
Можно ехать быстрее.
Поворотлив.
Передачи есть.
Тормозит. Останавливается.
В складных узлах люфт.
Продавцун сказал что это нормально и что это дополнительная амортизация.
Все.
@Алексис, кстати, обе модели практически идентичны по комплектации. Разница: дешёвая — сталь, дорогая — алю! Обе комплектуюются самой дешёвой шимовской планетаркой Интер 3! Как по мне то 500-1000 баксов за трёхскоростную планетарку — это немного слишком!!!
@Алексис, Ну, то есть мне понравилось как он ловко и быстро складывался. Не понравилась только цена.
@Алексис, приветствую коллегу складничковода! =)
@mico, Χαιρετώ και εγώ! приветсвую и я!
Да, видимо надо отдельную ветвь обсуждений открывать, так как есть что обсудить, послушать набраться опыта — передать опыт.
Кстати.
Люфты в соединениях убираются — наклеиванием на фланец самоклеющихся силиконовых кружков, что продаются как «ножки» для всяких предметов, чтобы не скользили по столу. В хоз магазинах.
Но вообще если узел спроектирован праваильно, то люфта быть не должно, или — он должен убираться регулирокой.
Напишу скоро пост про свой Дахон. Взял за 350 евро, чуть-чуть подержанный при цене в 500…
Вообще согласен — этот рынок с переоцененными великами.
Видимо стадия «снятия сливок», когда спрос большой и модно — не прошел.
Мой Дахон — по качеству, навеске и тп — ничем не хуже-лучше велосипеда-в-полный-рост за 200 евро.
2 складных элементарных узла не стоят 300 евро.
Про Бромптон — вообще рассказал мне продавец сумасшедише вещи: стоит как новый автомобиль, ручная сборка, люди в очереди ждут еще.
Вы там заканчивайте СД, и займитесь разработкой-сборкой складных велосипедов (у вас инженерные кадры сильные) и завалите эту загнивающую Европу.
Это правда чуть посложнее (наладить производство) чем брать кредиты (которые навязывают и людям и странам).
@Алексис, давайте будем уважать друг друга и на велосипедном сайте будем общаться про велосипеды, а не про загнивающий капитализм, политиков, кредиты, братские народы, кровавую хунту, не менее кровавого карлика и прочую муть, ок?))) Давайте дружить а не ссориться! 😉
@HromoyKarlik, согласен. Давайте говорить о велосипедах. Не характеризовать города так же. Народы. Людей разных национальностей хотя и говорящих на одном языке здесь используемом. А этих характеристик здесь довольно много.
Велосипед способствует дружбе. Объединяет людей в покатушки, праздники. Потому градус неприязни надо всегда снижать а не повышать.
@HromoyKarlik, кстати об уважении.
Всегда восхищался украинскими инженерами. У вас даже самолеты студенты делали и это все было замечательно (ХАИ).
Руки и умение тоже замечательные. Много езжу. Не знаю страны, где бы делали такие модели кораблей так, как Вова и ваши судомодельные клубы. Это искусство. Это генетический дар.
Поэтому и удивляюсь…. не только на вас, но и на нас здесь и на многих.
Чего мы так с придыханием удивляемся на китайские разработки?
Я вам напишу про Данон…..
Раз пишу, значит не травмировался. Просто потому что скорость была мала, и не под горку а в горку.
Вот и думается а где же наши-то инженеры…..
Неужели все перешли в сектор купи-продай……
Брюки от смазки отмываются — жидкостью для посуды.
У нас это зеленого цыета W5.
Сработало.
Актуальный вопрос для пользовтелей раскладушек.
А вообще — раньше хоть цепь кожухом защищали! Сейчас ничего не делают….
@Алексис, а просто в стиральной машине не отстирались???? Странно… С хорошим порошком должно было взять! Ну и масляное пятно любым растворителем типа бензина можно оттереть, то пахнет оно куда хуже средства для мытья посуды! А принцип тот же — рассчипить жиры!!!
@HromoyKarlik, стиральная машина не брала.
А вот W5 для посуды плюс щеточка расЧипила жиры очень хорошо.
Вова, видео прикольное! Твои комментарии доставляют!
Блгдрю!
«В складных узлах люфт.
Продавцун сказал что это нормально и что это дополнительная амортизация».
— Потрясающий ответ продавца!
Вот и я говорю — исчез вид Гомо инженер, появился вид — гомо торгаш.
Когда это биение стало было амортизацией????
В авиационных институтах изучают разницу между прочностью в нормальных условиях, и прочностью — при ударе (то есть при люфте тоже — что есть разновидность ударной нагрузки).
По логике продавца же: удар по морде — это амортизация, а если плавно кулак к лицу поднести и опустить на лицо — это настоящий бокс.
Люфты на этих раскладушках — это НЕДОДЕЛКИ.
И причина в другом. Говорю на примере ДАХОНА.
Узлы-суставы спроектированы китайскими инженерами. И сделаны на китайских (НЕ ЛИТЕЙНЫХ) заводах.
Есть генетическая предрасположенность.
Вы бы хотели пролететь на китайском самолете????
Вас не удивляет тот факт, что при всей развитости их экономики и производстве всяких гаджетов, игрушек, велосипедов, они не делают ПАССАЖИРСКИЕ самолеты???
Почему они не поднялись выше беспилотных дронов-игрушек с игрушечными батарейками и моторчиками?
А на джонках сотни лет назад не они впервые пересекли океан и открыли Америку? А сделали это европейцы на выдерживающих штормы Атлантики прочных кораблях?
Я знаю ответ. Из опыта с этими людьми. 70% брака в заказе — как это вам?
Да, хомо тограшеус.
Но касательно люфта. Это я такой справный что люфты щупаю. А покупатель так бы и поехал.
warrior
прошу разьяснить как избежать люфта в переламывающихся соединениях задешево! (установку подшипника не предлагать)
п.с. тому велу на Алибабе цена 120-160 уев в зависимости от исполнения
@ErmaK, шо то я на двух своих Аистах люфта не заметил! Как и подшипника, но там и соединение другое было и принцип складывания другой совсем!
Аист форева! У брата был. Жолтый. Классный!
А потом я сам себе купил Старт-Шооссе.
За стипендию.
Ностальжи!
Точной подгонкой деталей. Точностью. Алексиос описал решение проблемы выше.
Да, понятное дело когда появляется люфт в уже изрядно поюзаном агрегате. Но, простите, не в новом.
Представьте картину.
Вы на авиавыставке. Самолет. Подходите к крылу, беретесь за крыло…. А оно качается. Люфт.
А продавец самолета вам говорит — «Это инженеры специально так сделали, чтобы на птицу было больше похоже!»
(= ответу продавца про эту раскладушку)
Полетите на таком самолете? 🙂
Заканчивается возведение жилого дома. Собирается приехать важная комиссия. Ну и бугор проводит инструктаж:
– Не говорите матом. Ничему не удивляйтесь. И вообще делайте вид что все идет по плану и так как надо.
Приехала комиссия. Ходят. Смотрят. Внезапно со стены дома с грохотом обрушиваются штукатурка.
Один из строителей который ходил с комиссией достает часы показывает на них другому и говорит:
– 8:15! Ты смотри, все как по расписанию!
@warrior, 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=4sCL9MuhFbs
Вот! Вот так должен выглядеть городской велосипед!
КРАСАВЕЦ!
Giant Revive. Ему бы еще складываться научится….
Кто-нибудь пробовал на таком ездить?
Красавец. Платье не в тему.