Зима, так сказать, наступает нам, велосипедистам, на горло и многие таки отступают перед стихией, помыв и укрыв своих нежных двухколёсных коныков на балконах, в подвалах и гаражах. Там они и скучают в обществе пауков и мелких грызунов, дожидаясь начала нового сезона, когда, получив порцию свежего воздуха в шины и свежей смазки для велосипедной цепи, они смогут вырваться на свободу и мчать своего хозяина по горам, по долам, а некоторые и по асфальту, так как шоссейниками им повезло быть.
Но это всё лирика…
А мы тут, с Воином, насаждаем культ винницких суровых шоссеров, во как. И нашим коням алюмо-карбоновым не приходится скучать. Выезжаем в любую погоду и время суток. Такова политика. И никакой полемики.
Так вышло и в этот раз. Были варианты: Хмельницкий, пол-Хмельницкого, Букатынка, пару кругов вокруг Винницы, село Ивановка. Исходя из короткой продолжительности светового дня, который стал ещё короче из-за туманов и постоянной облачности, оставили вариант Винница-Ивановка-Винница, что составляет около пятидесяти километров, в зависимости от выбранного маршрута (чисто асфальт, полу шоссе или конкретное кросс-кантри). Выбирать каменистость, асфальтность и чёрнозёмность трека решили по ходу движения, как карта ляжет.
Стартовали в 9 утра от моего дома, сделав последнесекундный позже высоко оценённый мною выбор взять таки окромя обычных велоперчаток ещё и обычные осенние мужские какие-то дермантиновые, любовно сброшенные мне с балкона пятого этажа моей женою, и ни разу не пойманные Вовой в силу броуновского характера их падения. В общем, двинули. Двинули в сторону Сабарова, к нашим изведанным кросс-кантрийным тропам вдоль красавца Южного Буга. Сразу подметили — ветер в харю и такой зарёбращипающий. Ну я облачился в свои обычные для такой погоды мэшты, так как постоянно катаю на работу 11 км и обратно, и по сравнению с последней неделей похолодало в эту субботу совсем немного. Вова же заблаговременно надел под ветровку «броню» в виде двух слоёв целлофана. Мне было комфортно и не холодно. Вова же про броню отпишет, думаю.
В Сабарове, под плотиной, по случаю прикрытости её шлюзов, стая резинолодочников дёргает судачка.
Тропа вдоль Буга по полю неплохо укатана, слегка влажна, но в принципе проезжаема. Неминуемо пачкаю покрыхи — из белых они становятся грязными и серыми. Обгоняем тракторок с прицепчиком, смещаемся под самый лес, проезжаем песчаный участок и выезжаем/выходим на подъём перед Шкуринцами (или это Бохоныки, путаю постоянно). Так как оба почувствовали определённый дискомфорт в пальцах ног, то на въезде в село решили утеплиться тем, чем каждый богат. Не помню чего Вова одевал, но кажись что-то внутрь обуви, не заметил, так как был занят одеванием своих неопреновых бахил, липучки которых за долгие годы юзания слабо держат.
Вдалеке виднеется другой берег и маеток в виде замка не знаю какого стиля.
А, да, взглянул на Вову на фото и вспомнил: под шлемом у меня был флисовый баф, презентованный мне Валерой Ковалем, ака FamilyMan, а у Вовы шапочка на флисовой подкладке, презентованная его Прекрасной Половиной, Аллой. Я своим бафом абсолютно доволен, как раз для такого ветра. Вова вроде тоже не жаловался.
Далее наш путь лежал через деревню с колоритным названием Тютьки. (название, видимо перекривлено от слова «дудки»…в войну немцы приходят в деревню и грят: «Млеко! Яйко даффай!», а селяне им «Дудки вам!»…)
На фото можно видеть самый суровый в мире шоссейный тандем конструкции «тяни-толкай».
Полями и боковыми ветрами через село Тютьки мы выехали к Луке-Мелешковской, на спуске к которой узрев довольно длинный участок свежего (еще не покоцанного) асфальта, я решил проверить на практике часто виденную технику низкой посадки (яйца на раме) при спуске и её влияние на аэродинамику. Фоток этого процесса нет, но это мы позже исправили на обратном пути, но на чуть более неровном спуске к селу Тютьки.
При выезде из Луки дорога пересекается с ж/д линией и мы воспользовались преимуществами велосипеда перед онтомобилем — проехали вдоль всей ожидающей открытия шлагбаума колонны машин и встали в её голове! Как только товарняк проехал, мы переехали рельсы и были таковы.
Но были таковы мы недолго и недалеко. Так как почувствовали необходимость испить живительной влаги в виде чайку горячего из термоса нержавеющего. Решено — сделано. Сворачиваем с трассы и разбиваем лагерь у металлической вышки, высотой метров 30-40. Пару недель назад в контактике мелькнули фотки и видео ребят, поехавших на МТБ покатушку и забравшихся на самую верхушку этой конструкции. Среди них была и девушка!. Вова решил попробовать повторить их подвиг, но из-за холода, сырости и ветра решил довольствоваться первой площадкой в метрах 5 над землёй.
Далее поболтали с жёнами, по телефонам, попили чаю с имбирём и гибискусом с лимоном (это 2 разных чая в разных термосах) и поехали согревшиеся дальше.
По трассе ехалось нормально, но не давал о себе забыть «ветер северный», хоть он и дул с юга. Перчатки на все пальцы оказались очень даже кстати.
Свернули с трассы и поехали полевой дорогой до Ивановки. Дорога укатана машинами и тракторами, но местами её влажность была на границе между пластилином и тугим тестом, что давало эффект увязания, то есть вот едешь по более сухому участку 20-25 км/ч, въезжаешь на вязкий участок и скорость резко падает до 15 км/ч. Поворот — и едем по участку дороги с 5% покрытием асфальтом. Еще поворот — и Париж-Ребэ отдыхает — битый и ещё не полностью утрамбованный красный кирпич!
Но вот и конечный пункт путешествия. Нас встречают разные животные, но впереди как всегда котэ.
Зовут котэ Матроскин. На лбу же написано!
Ещё был пёс Шарик. Личная собачка Пэрис Хилтон. Проезжала Ивановку и выронила из Роллс-Ройса.
И конечно же, мы с Вовой вплотную занялись тем делом, за которым приехали — начали жечь ветки и брёвна от срезанных деревьев. Это оказалось не так просто, поджигатель — это талант. Но, при помощи спичек, тряпочек с растворителем и какой-то матери мы таки сожгли одну здоровенную кучу дотла. Осталось еще 3 таких же.
Сделав дело, мы отправились домой смело. Да и время уже поджимало. Темнеет теперича рано и очень не хотелось ехать по трассе, ослепляемыми встречным транспортом. Обратно снова поехали через Луку, Тютьки, Шкуринцы, но вместо Сабарова свернули на Поляну, Электросеть.
Именно на обратном пути в Тютьках были проведены тестовые спуски на раме с фото- и видеофиксацией нарушений процесса.
Вова улыбается и машет.
Вова. Вид сзади.
Вот как бы и всё. Вова с банкой сардин поехал готовить уху, меня по приезду отправили на Урожай за недостающими цветами бисера для вышиваемой моею женой иконы. Ну и ужин, отдых.
Данные велокомпа:
Дистанция 44,8 км (туда 24,3 км)
Время в седле 2 часа 34 минуты 27 секунд
Средняя 17,7 км/ч (туда 16,3 км/ч)
Максималка 45,3 км/ч
Общий пробег 5027 км
Минимальная температура за бортом +2 С
Классно! Серж, благодарю! Как второй раз проехался! ) Настроение поднял!
@warrior, Рад, что понравилось!…
Перчатки, кстати я настоял тебе взять.
А село где мы повернули называется Прибузьке.
@warrior, За перчатки я всю дорогу был тебе благодарен!…
Удачно настоял!…
Первое фото прикольное!
@warrior, Помнишь Простоквашино?…
«Я за ним полдня по лесу бегал, чтоб это фото сделать!»…
))
поехали на эти выходные. Фото отдашь.
А я кучу еще одну спалю.
Прикольные фото. По ходу вы нормально покатались. Этот спуск на раме в чем его прикол? Картофан пекли на углях?
@с’Тоша, Да, в такие выезды есть что пофотографировать!…
Когда фотик забываешь или некуда положить, то очень обидно бывает…
Покатались хорошо, да…
Вова вот доволен…
И животные тоже довольны — мы им скормили немного нашего сухпайка…
Спуск на раме. Профики на всяких Турах и Вуэльтах так спускаются. Якобы супераэродинамично…
Бульбу не запекли — как-то не до неё было, мы больше пеклись о том, чтоб хоть одну кучу веток сжечь…
@Piramist, Понял. Про тур и спуски интересно почитать. Хде?
Вот это я понимаю — ездить при любой погоде, молодцы!
@Yurix, Спасибо, стараемся!…
@Yurix, +
Понедельник/вторник катал на работу как обычно…
Велокомп вчера показал -1 градус Цельсия…
А сегодня не поехал, блин…
С утра дождик зарядил и весь день лил…
Жена переднее колесо спрятала — поехал на работу троллейбасом…
Умел бы на уницикле ездить — поехал бы на заднем колесе…
@Piramist, +
Йаб каждые выходные так катался бы. Но вот… жызь… она такая.
@warrior, Я тоже. Но вот сижу на работе с 9 до 18 и смотрю сериал: «Неадекватные люди»
Изменилось качество фото, попахивает зеркалкой.
@Oleg, Кстати да. И художественее стали.
Вдохновение черпаю, уходя в себя и созерцая окружающий мир из скорлупы самосознания…
О как! А управление из этой серии?
Да зеркалка у меня давно, может чуть добавилось умения?!…
Имелось ввиду сравнение фото моим телефоненом и твоим фотоаппаратеном.
@warrior, «Управление» — под столом! Вечный прикол! )))))
Приємна у вас покатенька вийшла!
Я б теж, але…в ліжечку два дні…ага, з кимось!
З темпераДурой…аж 38 раз!
капц
@Юрій, Выздоравливай, ты интересно мандруеш и описываешь.
@Юрій, Юра, кидай ти ту Дуру…
І ставай на ноги!…
Тобто, сідай на колеса!…
Вірніше, ставай на педалі!…
@Piramist, сьогодні вліз на велік, виїхав у Бабій Яр, перший трамплін — фух, є! Друг-г-ги-ги…й…яб…у…а…о…, теж є! Обтріпався, сів полетів на третій-е-ех, об’їхав, і поїхав далі. Встиг ще 30 км без трамплінів.
А трамплінчики на даунхільній трасі клас! І як тепер спати? От би років тридцять назад…аде ж тоді лісапєтів таких не було!..
)))
Красавчик!
давай видео!