Вторая часть статьи: Выставка 2014 Велобайк. 2 часть.
Пока мы гуляли по залу и рассматривали и ощупывали велосипеды, другие парни вытворяли на своих велосипедах нечто суровое:
Пока все гуляли по залу и рассматривали и ощупывали велосипеды дядя Вова приобщился с ДХ.
Стенд Шимано.
Тот же велосипед.
В этом сезоне рулит электронная система переключения передач. Я покатался. Да, что-то в ней есть, в чем-то соль спрятана, в целом понравилось. Но нет — не заторчал.
Хотя парни которые катали после меня как раз заторчали от звука «вж-ж-ж» который издавала передняя перекидка. Но. Простите. Столько денег за звук? Это не испанская Ла Скала. Можно и беззвучно — главное функционально.
Я выделил справа цветом рычаги. Их теперь в электронной системе переключения передач стало три. Торможение. Цепь вверх и цепь вниз. Педальки достаточно информативные и размещены в целом удачно. Одна из них гладкая — другая — в пупырчиках — что дает удобную тактильную обратную связь. Теперь уже не помню какой рычажок куда двигает перекидку. И это недочет.
Зато я снова помучил все манетки-пистолеты. И вот что. Все таки да — у Шимано они самые удобные. Никакого привыкания, никаких вопросов. У Срама хорошо — весьма хорошо, но я думаю что достаочно одного рычага. У Кампы — как-то излишне подвижно, а также неудобно сбрасывать цепь — как у старых бюджетных Шимановских пистолетов.
Значит, не зря Шимано — лидеры. А мы продолжим. Это велосипед Смока. Китайско-карбонская рама, и навеска ультегра. Очень хороший велосипед как по моим ощущениям — удобный, чодкий, где нужно твердый. И главное — мой размер! )
Дальше мы группой посидели на скамейке, пообщались, и решили кто разбегаться, кто разъежжаться, а кто обернуться в белое и ме-е-е-дленно ползти идти в сторону дома Юры. Так мы и сделали. Вова с Евпатории потерялся по дороге, а мы с Колей и Дэном потерялись в лесу, потом нашлись, точнее нас нашли какие-то девушки и вывели чуть ли не за руку. Это потому что Дэн такой красивый. Потом парни меня уломали сесть на метру и не идти пешком многакилометров. Что мы и сделали и это было правильно.
А вообще, зачем я это пишу? Кому-то это интересно?
На всякий случай — закругляюсь, квадратею, и остроугольничаю.
Приехав на метре на станцию «Вакзальная» мы понемножку пошли пешком к Сева-Стоп-Оль-Ской площади и дальше, и после парочки созвонов и парочки уточнений где и что в этой столице нашли чаемую квартиру. При этом нам было интересно поспорить и испортить друг другу настроение пообщаться друг с другом. При этом и назад возвращались, и в магазине застревали, и в не тот подъезд дядя Вова подбирал код и не тем людям звонили… Ну — короче — все штатно.
Наконец добрались к Юрчику. Побрились, помылись, сварили вареников и сели за стол — общаться. А дальше всем неинтересно потому как мы говорили по большей части о том как Юра ездил в Словакию на велосипедах и о всяких религиях, начиная с того, стоит ли ездить в шлеме, а заканчивая Иудаизмом — ибо он нам, славянам, все же ближе чем, скажем, Пастафарианство или, там, религия Тэнрикё.
Посему — фатит! Начало тутто. А о том, что было на следующий день — я вообще промолчу!
Спасибо за отчет, инетересно! =) Как себя показывает китайская карбо-рама? Давно на них смотрю, но купить себе раму с целью поэксперементировать пока что жаба душит. Правда при виде цен на брендовые рамы жаба просто в истерику впадает =)))
Я пока не встречал рекламаций.
Смока надо спрашивать — он эксплуатирует ее дольше.
Мне же она понравилась. Я понял что сие есть тема.
Но, как и все кетайское — надо брать у своего кетайца. Я у своего Чеки Джана спрашивал:
— Продашь такую-то раму?
— Да!
— Цена?
— 650!
— Дорого, блин! Я видел за 500.
— Нет. То не рама! Нет качества.
@warrior, понятненько… ну я на рамы flyxii.com смотрю, напрямую от производителя и вроде бы отзывы были неплохие… Когда-нибудь соберусь, наверное, купить у них…
Тут пробегалло — Фалько
@Алексей, О! Про них-то я не подумал, для меня фалко — это только falco-V =)) Спасибо!
У меня скидка на Фалько. Кстати.
Есть такая же черная рама. Без синего. И розовая-сиречневая.
А смысл с Кетая за 500 долларов, если на местном рынке полно брендовых б.у. рам по 500-600 доляров?
@Maxim, И то верно, но пока не нашел то, что хочу из того, что есть б\у.
Та фиг его знает какой смысл. И с Китая, и б/у.
@warrior,
китайский карбонарий вещь в мешке. знакомец катается на китайшоссере — все отлично. купил такую же раму жене у этого же продавца — она начала расслаиваться, недожарили похоже. Собирался отдать Гарбаруку на ремонт, но чем заканчилось не знаю.
И опять ни слова о спмокатах. Совсем не было?
@Константин (Бэрримор), ну, опять же, в прошлом году для тебя специальный пост про самокат был. А тут — упс!
Классно, конечно, но мне что-то мало, хочется дальше читать и смотеть на фото. Но это пока самый подробный отчёт который я видел.
Хотелось бы тоже попасть на такое мероприятие, может быть и в нашей стране что-то подобное когда-нибудь организуют.
Спасибо, Вова!
Вова, фрирайдный вел по массо-габаритным параметрам тебе смотрится хорошо.. но морально не воспринимается=)
))
Ага!
Еле уломал сфотаться с ним. А покататься не дали.
Ну, я не представлялся что я свой нормальный велосипедист. Может думали чувак посторонний
Да, да, выставка все-таки была, и мы встретились, что уже немаловажно! Потом была пара моих рассказиков про Словению (не Словакию) со слайдами, ибо это рай для горного и шоссейного велосипедиста. А чего неинтересно-то?
Потому что другие там не были. И потом, это твой рассказ — не надо путать с моим. 😉