Тут пробегала одна статейка о деревянном найнере от компании Connor Cycles.
Ну, и возник у людей вполне естественный вопрос о практичности такого велосипеда. Я пообещал доказать, что этот велосипед не концепт, а результат сотен часов кропотливого труда с целью не просто выставить вел на выставке или в музее, а для того, чтобы реально на нём эмтэбэшить! И даже участвовать в гонках!
В конце августа прошлого года на ультрамарафоне Leadville 100, в штате Колорадо, финишную черту пересёк Роберт Бруденелл, который 160 км педалировал верхом на своём деревянном МТБ, под кодовым названием DURT, что расшифровывается как Denver Urban Reclaimed Tree — и источником материала для велосипеда послужил ясень, пострадавший от въехавшей в него машины и ореха, который подгнив, упал. Роберт, владелец компании, деятельность которой сродни нашим лесничествам, нашёл вышеупомянутые деревья и привёз их велостроителю Крису Коннору. Результатом трудов Криса стал найнер с ременной передачей, планетаркой, деревянным рулём и деревянными ободами колёс!
Велосипед в сборе весит чуть меньше 15 кг. Конечно, древесина не самый лёгкий материал, но и планетарка Rohloff на 14 передач тоже добавила весу. Опять же, кевларом усилены задний треугольник рамы и руль. Деревянные ободья от фирмы Ghisallo.
Основные характеристики велосипеда таковы:
- FSA K-Force Light кокпит (вынос, подседел, шатуны)
- амморт. вилка DT Swiss 110mm
- дисковые карботормоза Magura MT8
- колёса 29″ на ободах Ghisallo и с покрышками Continental
- планетарка Rholoff
- карбоновый приводной ремень Gates
Приблизительная стоимость этого велосипеда около $13,000.
Никуя себе, никуя себе…
Листья тополя падали с ясеня
А подумаешь.. и действительно
Акуительно! Акуительно!
Эмтэбэшить на ротанговом веле за 13 тыщ американских президентов…. такие круглые мысли не помещаются в мою квадратную голову.
Ухтышко! Красава такой! Нравится!
Гоеметрия задних переьев какая-то резконепривычная для меня — а так — супер!
FSA K-Force Light — подседел как у меня.
Прекрасная машина!
Но стоимость…. явно завышена.
Чо говорит что команда инженеров, секретарш, подносивших кофе, начальников глазеющих на процесс и других — дружно работали над велосипедом, выпущенном в одном экземпляре.
Я уверен, что сам Сергей бы сделал не хуже и в 10 раз дешевле.