По сути статья о раме велосипеда Fabike. Рама очень легко преобразует свой хардовый тэйл от шоссейного велосипеда, через пряморульный пригородный (городской?) до синглспид велосипеда. На сей миг проводится кампания на Kickstarter’е. Спешите участвовать.

Что есть? Есть конструктивные изменения в рулевом узле, в седле, а тормоза велосипедов были заменены на Aero V-тормоза. Общий вид и геометрия велосипеда, конечно же остались такими же. Суть концепции в том что один велосипед будет заточен на несколько типов езды.

Большой новостью является то, что велосипеды уже находятся в производстве. Проект, несомненно, амбициозный. Но, наверное, не совсем практичный.

У нас еще есть некоторые велосипедный компоненты. В том числе тормозные рычаги, флип-флоп ступиц, колеса и передние звезды. Но другие части, такие как система шатунов будут от SRAM’а и других. Почему? Потому что некоторые клиенты хотели бы выбор из более высокой группы навески. Например, со всеми этими 22 передачами.

Говорит основатель Фабио Путцолу.

Вес рамы велосипеда Fabike 1100 грамм. А поежели будет рама велосипеда Fabike с тормозами, вилкой, зажимом седла и гарнитурой 1900 грамм. Да, это не самая легкая «рамця». Но Фабио утверждает что их «сменная система» составляет всего-то 200 грамм от всего общего веса. Да, рамы велосипедов Fabike поставляются со всеми запасными частями (сменной системой, кабелями и так дальше), чтобы вы могли настроить велосипед так, как сами хотите.

Вот, фото в городе:

Что еще. Для тех кто Singlespeed — передний переключатель съемный. Прокладка кабелей — полностью внутренняя, даже внизу корпуса кронштейна. Внутренние проводки сделаны так, что вы просто вставляете тросс, а он «сам» выскочит, там, где он должен быть.

Велосипеды Fabike будут доступны к покупке весной 2014.
Цены 2 590 $езеных (2 390 €уро) для рамы и набора.

По мотивам fabike.it и bikerumor.com

Ах да, товарищи також продают всякие (вышеозначенные) рули, выносы, подседелы, втулки,
колеса и, самое главное: открывачки для ситро и футболки с их логотипом.