Ровно — Винница

Предыдущий пост: Хмельницкий — Здолбунов.

На следующий день Богдан любезно согласился провести некоторую экскурсию по памятным местам города Ровно. Что и произошло. Город не большой, все достопримечательности заблаговременно собрали в одном месте, так что мы — два велосипедиста сумели и увидеть и сфотографироваться, и еще и расписание поездатых и автобусатых разузнать. Дальше фото.

0. Первое известное письменное упоминание о Ровно, как об одном из населённых пунктов Галицко-Волынского княжества, датировано 1283 годом. Флаг и герб города Ровно.

Флаг города Ровно

1. Достижение цели. В Ровно из Винницы на велосипеде.

 В Ровно из Винницы на велосипеде


2. Центр Ровно. Мост через реку Устья.

город Ровно речка Устья

3. Парк в городе Ровно. Фонтан. Это подарок городу от стоматологов Ровно. Титан раздирает пасть писающему мальчику. На самом деле трактовок таких изображений, картин, частей гербов или скульптур на Руси много, но я напишу нейтрально: победа русского витязя над драконом.

победа русского витязя над драконом

3.1 Это тоже в парке. Витязь сторожит осень.

Русский витязь в Парке Ровно

Там еще были персонажи сказок и другие витязи, но мне понравился именно этот и бабушка с избушкой на голове.

4. Продам велосипед.

Продам велосипед.

5. Резьба по дереву. Двери.

Резьба по дереву. Двери

6. Это новое здание, не историческое. Просто правильно построенное — не как сейчас — функциональная коробка — и все. На переднем плане Богдан.

новое здание, не историческое

7. Велосипедов и велосипедистов в городе Ровно встретилось мало. Но бывали даже такие:

Велосипед в Ровно

Но, как ни хорошо в городе Ровно, а домой надо ехать. На автобусе. На велосипеде я не успел бы на экскурсию и по делам в Виннице. Да и колено болело километров сто. Так что я снял колеса с велосипеда поставил все это в багажник. Причем водитель сказал чтоб я не парился, никому мешать не буду и так едет полтора пассажира. Потом мы попрощались с Богданом, я запаковался в автобус и в путь.

8. Вид из окна автобуса Луцк-Ровно-Житомир.

Вид из окна автобуса Луцк-Ровно-Житомир

В Житомире собрал велосипед, чтоб не носить его по частям. Потом немного подождал автобус — икарус — Киев — Сокиряны. С некоторым трудом уложил его в багажнике — водитель не мог понять что я его разберу на меньшие части. Ну и в путь. Атот автобус был почти что переполнен, но удобно довез меня на центральный автовокзал. На часах 1:20. Собрал велосипед — и домой при свете фонарей. Накатал в тот день я 37 километров, из них — 8 по Виннице.

Что в заметки по этому вело путешествию:

  • зря брал в очки линзы светло-жОлтые. Надо было брать самые прозрачные — дольше бы длился свентовой день;
  • зря забыл бинт эластичный;
  • для дождливой погоды лучше иметь не просто курточку, а еще и непродуваемые и непромокаемые брюки спортивные мужские;
  • консольный багажник — супер — он защищает седло от мокроты;
  • Начало статьи: Винница — Хмельницкий (Ровно)

    Ровно — Винница: 16 комментариев

    1. kukin

      Резьба по дереву сейчас в основном станочная, в ручную только доводят
      Много слыхал о тех, что делают сами станочки координатные и занимаются именно дверями

      1. warrior Автор записи

        Судомоделисты також делают станки. Это если много резьбы. У нас делают по иному — литье латуни.
        А для дверей — да, ручная только доводка. Или, опять же литье. Я сам делал формы под литье.

    2. Бернард

      Ну что сказать — молодец, есть на кого ровняться … жаль только что сошел с дистанции на автобус 😉

      А вот заметки про любимую дождливую погоду как всегда прокомментирую 8)

      «зря брал в очки линзы светло-жОлтые. Надо было брать самые прозрачные — дольше бы длился свентовой день;» — так как я и так в очках с диоптриями, то велосипедными не пользуюсь, для этого есть забрало на шлеме: и дождь на голову не льёт, и очки не забрызгивает, и в ушах/наушниках не свистит от ветра 🙂
      велошлем
      «зря забыл бинт эластичный;» — пережимать ток крови/лимфы — не есть гут, тут лучше причину лечить чем усугублять IMHO :/
      «для дождливой погоды лучше иметь не просто курточку, а еще и непродуваемые и непромокаемые брюки;» — это и были мои первые как новичка приобретения из обмундирования: куртка кстати даже не совсем велосипедная, а для равнинных лыжников(карманы с боков) непродуваемая/непромокаемая с внутренним отражающим слоем, а штаны непродуваемые/непромокаемые/утеплённые 🙂
      «консольный багажник — супер — он защищает седло от мокроты;» — от мокроты по прежнему склоняюсь к тому что для этого предназначено, то есть болотникам 🙂

      1. warrior Автор записи

        Ага, благодарю!
        2. Ну это нужен спец-шлем получается. Я пока не созрел.
        3. Это да, но вот не получается вылечить.
        4. Ага, созрею — прикуплю.
        5. Консольный багажник — супер — он защищает седло от мокроты и более не надо! )

      2. Piramist

        В таком шлеме в холодную погоду будет хорошо, а вот в жаркую надо будет одевать другой — с бОльшим количеством вентотверстий…

    3. svanzhula

      Да, в нас на заводі різьбу випилюють станки з компютерним управлінням, а моделі для різьби створюються в 3д-макс.
      Я зняв відео на телефон):

        1. svanzhula

          Спочатку установлюється чорнова фреза, а потім чистова. А далі шліфовщиці легенько загладюють це все міленькою наждачкою і в покраску.

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *