Мій велосипед Canondale Trail SL 4 29″

Привіт велоспільноті Алькатріону! Вибачаюсь за… коротко кажучи, і робота (навіть у свята знімали шоу!), і покатушки, і лінь інколи робили своє…тому не вийшло написати. Але, з огляду на набрані кеме, можу щось конкретне видати.

Так от, свербіло давно, але всякі моменти не давали можливості взяти собі колеса. Торік задумав поїхати навколо планети, почав підбирати модель і якось так сталося, що до нестями закохався у Кенондейл. І все… Спокій вдалося отримати лише 18 липня, коли зі спонсорського плечика був відданий мені з величезною скидкою пінжак з карманами лісапет Canondale Trail SL 4, з 29-ми колесами. Якось 26-ті я минув…
вело

Canondale Trail SL 4

Обвіс у нього був, звичайно, не кастомний, а стоковий, але дареному коню в зуби не дивляться. Що тре — поміняєм!

Ось так:

Таблиця спецiфiкацii. Велосипед Canondale Trail SL 4

рама велосипеда Kellys ARC 2.9 Рама Trail SL 29’er, Optimized 6061 alloy, SAVE, 1.5″ head tube
велосипедная вилка Kellys Вилка RST Deuce Coil 29, 80mm, lockout, rebound, 1.5
Велосипедные втулки Втулки Cannondale C4 front, C4 rear
велосипедные покрышки Schwalbe Резина Kenda Small Block 8, 29×2.1″
велосипедные колеса Колеса Alex Rims 29’er, double wall w/eyelet, 32 hole, спиці Stainless Steel, black, 15g
задняя перекидка велосипеда Перекидка Shimano Alivio
передняя перекидка велосипеда Перекидка Shimano Acera
Трещетка Shimano CS-HG50- Кассета Cannondale C4 front, C4 rear, 24 передачи
Шатуны: Crankset Шатуны Shimano FC-M391-8, 44/32/22
Велосипедная цепь Цепь Shimano, 8-speed
Рулевая колонка Ritchey Logic Zero Рулевая Tange Custom 1.5″
Тормоза велосипеда – Brakes Тормоза Cannondale Helix 6 Hydraulic Disc, 180/160 mm
Манетки велосипеда: Shifter Манетки Shimano Alivio
Вынос велосипеда – Stem Вынос Cannondale C4, 1.5″, 31.8, 7 degree
Обмотка руля велосипеда Гріпси Cannondale
Руль велосипеда – Handlebar Руль Cannondale C3 riser, 680x20mm, 6061 alloy
Подседельный штырь велосипеда – Seatpost Подседельник Cannondale C3, 31.6×350 (M)
Седло велосипеда – Saddle Седло Cannondale Stage 3
Количество передач велосипеда Передачи 24
вес велосипеда Вес надцать килограмм без педалей

Педалі поки що прості топталки FPD. Такий собі стоковий комплект.

Зібрав я, значить, свого Сандаля і 20 липня виїхав зі стайні… Перші враження були шикарнючі, колеса мали такий чудовий накат! Проїхав я тоді всього нічого, 27 км загалом. Жопа від спортивного сідла чуть втирала сльози. але я не звертав уваги.

Через неділю були перші 78 км., а 19 серпня за 8 годин пропер аж 161 км! Про жопу промовчу…:)

Зараз у мене уже 1063 км.

Ось я на Ендомондо http://www.endomondo.com/profile/9905406. Мало, розумію, але я стараюсь!

Що подобається? Особливо резина. Стільки проїхав, а як нова, на грунтах/пісках/гравію тримає чудово, а от на асфальті, та скільки там того асфальту! він все одно більш схожий на гравій! 🙂

В планах поміняти повністю вилку на ригідну, сандалеву Фатті, обвіс на СРАМотний (щось мені так кортить!), колеса на якісь Мавіки, або ДТ, сідло хочу попробувати Брукс, і от саме на ньому я і подумую в майбутньому році помаленьку чухнути в навколосвітнью…

Ще чекаю на контакти, тюбетейку пінопластову, штанці-труселя, компа тре (якже без компа!) якісь інші девайси, а, от, іще багажнічег взад і вперід, і рюкзачки на них.

Скільки коштує? Мало. Менше 6К

Їжджу ним на роботу, по околицях Києва, по вулицях, в плавнях Десни та Данапра, остання, довга поїздка була в Остер, Чернігівської області.

І, наостанок, трохи фото…

Canondale Trail SL 4

Canondale Trail SL 4

Canondale Trail SL 4

 
А, і ще одне! Щось мені захотілося ще шоссера знову…
З повагою, Юрій.

15 thoughts on “Мій велосипед Canondale Trail SL 4 29″

    1. warrior

      Присоединяюсь, расскажи, напиши, и все такое.
      И потом, будем все вместе как-то содействовать и допомогать. Это ж дело непростое!

      1. Юрий

        Ага,минулого року залізла така мисля, хотів спочатку автостопом і таке інше, але потім вирішив, що на велику буде цікавіше.
        Що сподвигло? Та якоїсь однієї причини нема, останні роки постійно появлялись якісь знаки, щось бурлило всередині самого себе. В дитинстві мій син часто їздив зі мною в гори, потім, потім появився у нього комп…і все…
        Захотілось відірвати йього від постійного сидіння за цяцьками, думав взяти з собою, показати світ. Але йому ще два роки вчитися(друга вища) у компютерній академіі. А я не можу і не хочу більше відкладати.

        Читав і заздрив трохи багатьом, хто ось так зривався з місця. Останньою краплею стала книга Еда Стаффорда «Вздовж Амазонки», де він пішки пройшов вздовж річки за 560 днів.
        А як подумаю, що через десять років можна сидіти з «дєвочкамі-шістьдесятками» біля під’їздів, лузгати насіння, і бурчати по поводу коротких спідниць і чубів-хочеться не тільки вовком вити, а й тікати чим подалі від такої перспективи.
        Почав розробляти маршрут і, поскільки я альпініст, захотілося проїхати через гірські країни. та повилазити у них на їхні маківки. Так і вийшло: 50 років, 50 країн, 50 сходжень. От з Еверестом і К2 навряд чи вийде-бабок не вистачить(тре тисяч сто баксів!)
        Почав шукати різні варіанти спонсорства, писав, дзвонив скрізь, куди можна було. «…А в отвєт-тішіна…» Одна Гоупро зразу ж дала згоду на виділення двох камер.
        Журнал «Світова географія» і ще парочка видань будуть брати писанину.
        Нікопольський Велопро продав вел за пів-ціни.
        Конкурс від нескафе я цього року знов не виграв, лише сьоме місце серед 450. Там можна було 100 штук отримати…
        Київський Велостріт обіцяє тех.підтримку, велоодяг, аксесуари ВВВ
        Потрохи збираю якісь свої кошти і…продовжую шукати спонсорів…накручувати кілометри майже кожен день.
        Найменше, що їжджу по столиці-кілометрів 30-40 в день, а так стараюсь-70-100. Найдовший ПВД поки що був 161км. за 8 годин. Їздив у Остер, чернігівської області.
        Вел вибирав, хотів спочатку Спеш Хардрок, сів, проїхав, пішов думати…Корратек…Бергамонт…побачив Сандаля, сів, проїхав…і не захотів його віддавати назад…ще з місяць помучився…поклянчив, навіть у штаб-хату їхню писав про грандіозність…і от, він зараз за спиною стоїть. Сьогодні маю вихідний-то десь чкурну!

        1. Piramist

          Прочитав — прозрів з багатьох моментів!…
          Небагато таких пробивних людей мені відомо…
          Думаю, ти таки досягнеш того, про що мрієш!…

        2. warrior

          Юр, я не магнат, я такой же велосипедист. Но как-то чем-то готов помочь. Какие-то веломелочи, велодетали.

          И потом, тут все нормальные, адекватные, и по всему миру тут люди есть, как минимум приютить… Короче давай планировать вместе!

        3. warrior

          То есть суть предложения в чем.
          Пишем пост — ты и я, повторяем его пару раз.
          Скидывавемся все кто чем может, все алькатрионовцы. Деньги, шмотки, детали, запчасти, информация.
          Помогаем кто чем — визами, маршрутами, советами, друзьями там, за кордоном.
          Следим потом за тобой. Болеем и прочее.
          Я готов создать поддомен этого сайта и что будет в пути освещать с твоей помощью.
          Нас читает от 1600 до 2300 товарищей в сутки! Многие на шифрах, но мы во многих странах!
          То есть надо ехать, это да!

  1. Piramist

    Юрію, фотки шикарні!!!…
    Як і сам двоколісний кінь!!!…
    Чекаємо частих вістей…
    Як щодо самого велосипеда, так і щодо підготовки великої подорожі!…

    1. Юрий

      Дякую!
      Виявляється з українців навколо планети їхав лише один, але він вже більше 20 років житель Німеччинии…от такий от стимул є.

  2. warrior

    Велик красава! Я смотрю что правильный народ не сильно жалует крокодилистые шипастозубастые резины и не сильно жалует 26″.

    1. Юрий

      Спасибі!
      У мене зараз стоїть Кенда 2.1 так мені її вистачає на траві і київських пісках у плавнях, а от коли на асфальті-враження не дуже, на гладенькому трохи виє, на жорсткішому чіпляє краще, але відчуття таке, наче виїхав на щось липке.
      26″? Не буду зрівнювати, поскільки дуже малесенький досвід на них…єдине, що зауважу, на мою думку, на них тряски більше.

Добавить комментарий для warrior Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *