Давно мы не любовались фотографиями раритетных ретро-велосипедов, бережно хранимых в отличном состоянии и, тем не менее, находящихся в активном использовании своими счастливыми обладателями.
Сегодня, по горячим следам последних новостей от Фирмы Bianchi, порадовавшей велообщество своей моделью Oltre XR Carbon, хочется вернуться в хромолевую эру этой компании и полюбоваться не менее прекрасным велосипедом Bianchi Super Corsa Oro, изготовленном тогда, когда мне было 2 года и я реально под стол пешком ходил.
Мимо такого велосипеда невозможно равнодушно пройти мимо. Тут нужно либо остановиться и сделать глаза как у совы, либо проходя мимо, овладеть навыками совы поворачивать голову на 180 градусов.
Этот замечательный экземпляр Bianchi Super Corsa Oro — это суперлёгкий профессиональный шоссейный велосипед, созданный на базе рамы Columbus, покрытой (внимание!) 24-каратным золотом!…
Навеска Campagnolo Super Record с титановыми педалями, 6-звёздной трещоткой Regina «Titanio» и цепью Regina Record. Седло и руль 3ttt светло-коричневого цвета, прекрасно вписываются в общий дизайн декора.
Длина подседельной трубы 56 см, горизонтальной трубы 57 см.
Вес велосипеда (!) 8.7кг.
Б-же, КАК оно весит 8,7кг? У меня тут карбоний восемь килограмм весит, а это же хромолий!
А отак!
Ну, там вроде титановых деталей много…
Кажется я влюбился! 😳
Красив, невозможно! Но вот вес действительно впечатляет. При ростовке 57 — 8,7 килограмм. Может 9,7?
Не знаю…
Записано со слов владельца в невменяемом состоянии…
Но, я думаю, любой из затятых велосипедистов в любом состоянии скажет вам точный вес своего любимого двухколёсного друга… 😉
Красавец просто пипец какой 😀
Часом не для монаршей семьи был сделан ?
Может и для них…
А они потом продали его на благотворительном аукционе!…
А как вам регулировка дропов на заднем колесе 😯 ?
Это время экономить наверно. Очень хорошая задумка
Ты о том что там рукой можно крутить? Да, думаю что для экономии времени: это же шоссер, гонки, вот это всё. Но наличие полугоризонтальных дропаутов позволяет и на треке его погонять.
Это когда-то было вроде как стандартом там, у них.
Да и сейчас Cinelli делает горы таких рам.
А как вам цепь?!…
Её ж, получается, разобрали и покрытые золотом пластинки снова закрепили на место!!!…
Или как?!… 😯
У багатіїв свої причуди 🙄
Фантастика. Кстати сусальное золото это же недорго. Может вставочки наклейки Госту сделать? Так евро за 20 — 30
Мы с Сержем уже решили сделать наклейки со своими именами фамилиями на двух языках, названиями велосипедов и «подольскими вышыванками». Осталось сделать.
Зачем то золото? Мы ж не цыгане?
сусальное золото?
Когда народ только осознает, что стальные рамы не тяжелее аллюм или карбона — они просто мягче, по этому спорты на карбон и перешли, что бы на рывках не терять от пружинещей рамы. а карбон кстати по удельному весу тяжелее алюминя… 🙂 🙂 🙂 но уж очень твердый так что сами рамы с более тонкими стенками отсюда и вес меньше…:-) Вес в первую очередь страдает от обвеса а е от рамы… так что 8 кг на стальной раме вполне реально