Первый день маршрута Винница — Уж-Город начался примерно в 9. Я писал о своих планах. То есть, я позволил себе проснутся как получилось, собрать что не собрано и в 9 +/– пару минут выехать. От дома позвонил Андрею. Он отложил дела и встретил меня в городе Проскуров. До Проскурова-Хмельницкого доехал вроде бодрячком. Вот некоторые фоточки сделанные в пути. Я не останавливался на фотографирование памятников, если на перерывчик — то остановка была краткая: съел яблоко, выпил изюм и — дальше в седло. Основные фотки что далее делались на ходу — не выщелкиваясь из туклипсов. Но потихоньку, помаленьку что-то я начал понимать что едется тяжело. Или очень тяжело. Но об этом потом, сначала процесс езды на велосипеде Келлис АРС 2.9 и фоточки.
Первая остановка. Сюда мы часто с прекрасной половиной ездили в гости. Раз или два раза в неделю.
А это остановка за Литином. 30+ километров. Там есть озеро возле которого я уже останавливался.
Кому интересно, вот как себя чувствует задняя перекидка Microshisht Marvo RD 64? Прекрасно! Ее живые фоточки:
Направляющие ролики CNC — фрезерованные. Какие-то модные. Перекидка до того как смазал цепь работала поточнее швейцарских часов. После смазки — чуть хуже.
Тут мы с Сержем как-то пили бананасы.
Ехать тяжко, честно тяжко:
Потому делается еще один перекур. Таких перекуров количество все увеличивалось и увеличивалось. Я тогда все не мог понять. Понял уже после что тело мое заболело, так что сама поездка была тяжелой.
Такое вот небо над головой:
Хмельницкая область, дороги почему-то лучше чем у нас:
И помогает мне ехать чья-то свадьба.
Наконец, город-герой Хмельницкий:
Около памятника героям ВОВ есть уговор встретится с Андреем. Который Жду его пару секунд и уже вижу его болид.
Встречаюсь с Андреем. Есть фото где нас вместе сфотал его велосипед. И, невзирая на мои попытки поесть и посидеть в кафе, он заставил приехать к нему домой, а там, что-то колдовал у плиты пока я принимал душ. Потом угостил грибным супом и какими-то дикими тушеными стручками. Но главное душ! Обещанное Андреем +5 наличествует! Андрей, благодарю! Низкий поклон!
Андрей любезно провожает меня через город по направлению к Терно-Полю. На велосипедистическом калькуляторе уже 120 километров. И я прощаюсь с ним, снова заглашаю к нам с ответным визитом, и еду дальше:
Но +5, да и вообще вся энергия скоро заканчивается. Надо дать отдых велосипеду:
Такие вот знаки за Хмельницким. Понимай как знаешь:
Но ничто не вечно под луной. И мое понимание что что-то нечто идет не так проявляется все больше. И я понимаю что мое тело, мое седло, мои ступни, мои руки и все прочее мое — больное и ехать далее — не есть очень хорошо. Потому думаю о привале. Точнее мечтаю о нем. А пока что такой вот памятник хлеборобам (я считаю эту профессию святой) за ним, спустя несколько километров я старательно ищу место где упасть.
Ибо ночь на носу:
Но приходит знак: Волочиск. Я проезжаю его и уже конкретно ищу место для сна. Поворот в поля. Еду туда. Из-под колес выскакивает бурый заяц. Я никогда не мог думать что они такие огромные! Но увы, у меня нет лука или ружжа, а из пальца как-то несолидно стрелять — потому он вальяжно улепетывает прочь, а я же поворачиваю в посадку. Всего пару километров от города Волочиск. Мне надо собрать травы для мягкости, перекусить на ночь, намазать седло детским кремом, и улечься спать.
Ночь выдалась немного прохладной для меня, немного твердой — сам виноват — надо было больше собрать травы, и какой-то тяжелой. С утра я начинаю понимать что девиз:
Нужно быть лучше, чем вчера, а не лучше, чем другие!
негодится.
Ибо мне сегодняшнему, какому-то болезному до себя вчерашнему — не достать! И я планирую ехать как ехается. Ну и пусть я не проеду маршрут на 3 дня — я готов проехать его за 4 дня. Общее недомогание, бисмарк, головная боль, кашель, головокружение, хрипота в горле — голос как у Боярского которого насильственно скрестили с Высоцким. Ну и велосипедные приятности: болят руки, седло, сгорели ноги на солнце… Все в плюс! Но, тем не менее — ехать надобно, хотя всякие мысли начинают появляться о том что надо бы слиться — сесть на поезд и уехать домой — валяться на диване и спать тело. Но встаю и еду.
Вот проделанный маршрут первого дня:
Вот цифры:
193 километра
22.2 средняя
52.8 максималка
8:37 часов в седле
А тут Продолжение моей поездки на велосипеде.
дикие тушеные стручки это спаржевая фасоль 🙂
Еще раз благодарю! Было вкусно!
на здоровье 🙂
Вова, я вражений!!!… 🙂
Теперь по порядку…
1-е фото — супер!!!…
Ластивонька в полном боевом облачении имеет самый серьёзный вид!… 😎
Классно у тебя телефон делает фотки — рандомно — даже вверх ногами!…
Так, стручки ты ел…
А Басе Проскуровской привет передал?… 😉
Последнее фото — телефон тоже чувствует, что пора спать и снимает в лежачем положении!…
1. Дякую!
2. Да, она такая!
3. Стручки — ел!
4. Передал. Мало того: она меня облизала! Много где. Очевидно Андрэ не дает ей соли!
5. Там всё спать хотело!
Жду продолжения!…
Уверен, за тобой не заржавеет!… 😎
Написал уже. Будет размещать робот.
Впечятляет, героическое путешествие.
Вова, сколько весит багаж? Что внутри? Было бы хорошо отдельным постом, что брать, что пригодилось, что было лишнее.
Ну, насколько мне известно (как владельцу багажника 😎 ), то консолька берёт 9 кг груза…
А так, как Вова его цеплял на карбоновый подседельный штырь, то, думаю, по крайней мере он этот лимит не превышал…
Килограмм 5. От Силы 6.
Благодарю, Макс!
Вес около 6 килограмм. К 4-му дню стало 5 — скушал. Я как-то
писалоголялся: Что едет в велосумочке?Внутри веломайка с длинным рукавом, куртка ветровая, шорты, эластический бинт. Изюм, два вида орехов, конфета типа ириска (350 грамм). Две фары, ключи, насос, две запаски, цепемойка, цепесмазка, смазка, тряпочка, заплатки, бортовик, еще одна задняя фара. Две фляги по 0,7 л. Стрептоцид, изолента для тела, детский крем, детская присыпка, крем от загара,
баллончик от комаров. Телефон, ядерная зарядка к нему (ехала всегда сверху скатки), сетевая зарядка к нему, батарея к нему, деньги, карточки, визитки, туалетная бумага. Шлем, перчатки, очки, баф (я его забыл в Ужгороде). Скатка: тонкий каремат, модный спальник, две поли эти ленки — одна 2000*1000 другая 3000*2000.Лишнего в этот раз не наличествовало. Отсутствовал баллончик от комаров. И, вероятно, брюки.
Ну, героического в этот раз не сложилось. Как раз наоборот. Более героическое было в прошлом сезоне. Винница — Луганск.
Макс, ты бы також мог бы встретить по дороге, зазнакомились бы.
С нетерпением жду следующей возможности
Дык сам приезжай. Дороги хорошие. За 4-5 часов доедешь. Еже чо, — выехать пораньше — там, в 4-5, тут отдохнуть, и в 16-17 стартануть назад то и за день можно уложиться. Километраж если от начала города — до начала города получается чуть больше сотни, даже не 110. Не знаю где ты в Хмельницком живешь, но если в другом конце — то еще 10-15 километров. Получается грубо 230 километров что есть реальное расстояния.
Это надо обмозговать. И поискать напарника в дорогу.
Я серьезно есличо
Красота! Красиво! А не проще ли на горном велосипеде?
Нє-а
Я себе сейчас живенько так представил: Вова на двухподвесе с той же консолькой пилит по трассе, а у него на колесе пытается усидеть на своём жалком Стриже Серж по прозвищу «Лось Безбашенный»…
Петя Саган нервно курит в сторонке…
Ни разу нет. Зачем там горный велосипед? Даже в самих Карпатах он не в тему. Лишних 3 килограмма тащить? Лишнее сопротивление возудуху? Лишнее сопротивление качения из-за резины.
Я отдаю себе отчет что некоторые горные велосипеды могут весить меньше простого шоссера, иметь ништяковые колеса, иметь лысую резину… Но я меряю недорогой шоссейник и недорогой мтб.
Мені перемикач сподобався . Я або пропустив, або не було статті про нього .
Не взагалі про Мікрошифт, ту я читав . А про те як ти його отримав, як у руках потримав, які відчуття на дотик і на огляд вживу. Скільки грошей коштував і скільки часу їхав до тебе .
Денисе, я був присутній при розпаковці того самого пакунка, в якому прибула Вовина перекидка та багато інших ніштяків…
Перекидку мацав, крутив в руках, намагався втихаря провести тест на злом — все ОК, солідно виглядає, приємна на дотик…
Їй просто не можна не довіритись!…
Від неї просто пахне надійністю і чесним люмінієм!…
Да, Серж знатный изломщик. Я сам видел как он проверял на прочность мой карбоподседел. Не втихаря.
Гы! Гнется. Не сломал! Так что поежели у кого есть сомнения в железе и нужно провести краштест — Серж завсегда поможет!
Серж — стальная хватка 😈
Не моє — не жалко!!!…
Ги-ги!…
Не помню, какой там на Джайнте Леонида был подседел, но твой реально сложнее было согнуть…
Мне кажется, у тебя подседел более правильный — карбон должен амортизировать, но не так сильно как у Леонидового TCR-а…
Там же есть про него статья http://alkatrion.com/?p=36534
Нашел на телефоне парочку видео по данной теме. Вот, снимал на ходу:
Антон ты заказывал на Беларусь что-то с Chain или Wiggle ? Tj3eOI7yW
С наступающими Велики Майскими праздниками! )