Полноприводный велосипед

Ура полноприводный велосипед уже есть в продаже! Именно так!
Зачем он нужен рядовому велосипедисту, который ездит каждый день на работу и раз в неделю на пару деньков по лесу плюс пару раз после работы в лесопосадку? Ответ – не нужен, совсем не нужен. Тем не менее полноприводный велосипед подойдет и будет интересен для тех, кто действительно готов покорять вершины, а не ездить по городу на «горном велосипеде» или названном горным в дань моде.

Привод с заднего колеса Привод на пеерднее колесо велосипеда


И на самом деле, велосипед с двумя приводными колесами лучше въезжает на горки, лучше кушает рвы и буераки, но при этом весит тоже немножко лучше хуже тяжелее на парочку килограмм. Пустяки, правда? Для бешеной собаки десять километров не крю и не хрю!

Конструктивно в раме велосипеда расположен кардан, который берет усилие c заднего колеса и передает его на переднее. Производители, сморим тут www.christinibicycles.com обещают гарантию 5 лет на раму, 2 года на всякую ерунду типа колес и навески. И целый один полный год на саму систему двойного привода которую они производят.

Переходники на вилке

Ссылку я дал, так что вперед – заказывайте! Через пару лет это станет модным даже в городах отсталых стран. Точно также как модный сейчас горный велосипед для того чтобы кататься на нем по асфальту!

10 thoughts on “Полноприводный велосипед

  1. Илья

    У меня тоже велосипед с карданным приводом + планетарка Nexus на 8 ск., только на заднее колесо. Нормальный такой, крепкий, туристический вел.

  2. warrior Автор записи

    Илья, чего, на самом деле такое у тебя есть?

    Пришли фотки и отзыв. Интересно же узнать как на самом деле на этом ездить.

  3. Владимир

    Илья здравствуте!
    Отправь пожалуйста информацию
    о своем вело.
    И ,если возможно, кординаты
    Магазина в СПБ.
    Владимир.

  4. kosan

    Производитель не договаривает, что это не совсем полноприводный велосипед, т. к. на сухом покрытии (когда не происходит пробуксовки заднего колеса) велосипед является заднеприводный, но когда заднее колесо пробуксовывает в грязи или снеге, то через обгонную муфту подключается переднее колесо. Плюс добавьте реактивную силу на руле в момент, когда передок подключился и вам нужно повернуть (думаю что здесь водилу ждет сюрпрайз). Некоторое время назад я имел переписку с представителем фирмы кристини, и задал ему вопрос: насколько хорош ваш велосипед в управлении в момент, когда передок подключился. На что он ответил, что мол проблемы есть, но они «незначительные», но вы все равно покупайте наши велосипеды! (собственно типичный ответ продавца).

  5. Caleb

    Я тожь думал как такое сделать. Но хотел чтобы цепь была лежачей. как на бензопиле, цеплялась за шину.
    И ещё этим полноприводным великам не хватает выдвижного шатуна. У меня когда педаль сверху то шатун педали в два раза больше, а книзу уменьшается, благодаря чему можно поставить в два раза большую звёздочку или увеличить тягу в два раза. Я себе сделал такое. тока гнётся втулка шатуна, наверно надо титановую делать.

  6. вова

    Много лет назад в «юном технике» была показана конструкция шатунов сменной динны как пишет КАЛЕБ. Но мне кажется что всё что шевелиться обязательно сламается

Добавить комментарий для warrior Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *