Не все волосапеды одинаково полезны!

Не все йогурты велосипеды одинаково полезны, или как я перебрал кучу мусора.
Начнем по порядку, я на собственной карете(и кличут её lanos) в виде извозчика прикатил в теплую страну, в городок по имени Римини.
Упустим момент с выздоровлением и восстановлением после 15 часовой поездки, а перейдем к моменту когда я возжелал проехать из местечка Римини в Эмилия Ромагна в местечько возле Кастел де Пьезо в провинции Пезаро. Путь не далекий, но и не близкий, с учетом того, что ехаю я туда чтобы поплавать, понаблюдать за подводным миром, потеряв при этом приличное количество килокалорий.
Свой трек по имнеи «4300» я не привез, он конечно бы влез в багажник, но у меня и так хватало барахла для детишек, для жены.. вобщем трек остался грустить дома.
На месте, родитель, показал мне на гору полувелосипедов и кусков от них… полувелосипедов многа, а велосипеда ни одного (гора была собрана за несколько лет из запчастей которые должны были идти на выброс у различных знакомых и друзей, неумеющих чинить железных коней, поскольку велосипеды тут расходный материал, их воруют с завидной регулярностью, гора копилась и не выбрасывалась).
Убил более 12ти человеко-часов на выздоровление нескольких велосипедов, все были собраны на говнораме с говнокомплектующими, но вполне катабельными:
Первый на достаточно тяжелой раме, с неправильной для меня геометрией и посадкой с неправильным сиденьем, да еще много чем неправильным, на фоне «понтов Тиберия», понты замечу достаточно старые, построенные еще в древнеримскую эпоху (замечу: понти — на понятном языке, понимать как мост):
мост Тиберия
седак, мать его
На данном звере я немного покатался и понял, в Пезаро мне не доехать, здохну по пути, зад будет растерт до красна, спина примет форму 16ти дюймового колеса, шея будет как у верблюда, да и остальные части тела будут не в восторге.
По этому была взята более удобная говнорама:
новая более легкая и правильная говнорама
Выровнены колеса, подобрано более подходящее седло, подседельная труба еле вылезла из рамы при помощи газового ключа и ё#%@+=й матери, все смазано, настроенно и тд..
Произошла первая вылазка на этом ашанбайке в городок (седол еще округлой формы, которое норовило натереть орган болтающийся меж ногами)
велосипедное седло


(на заднем плане в далеке место Габиче Монте, вот за неё и надо ехать-то)
Испытания сего дивного транспортного средства прошло успешно, и было принято решение во вторник посетить единственное в данном районе место для шнорхелинга (никак ни фридайвинга), хоть какое-то утешение для меня «земноводного».
Дорога отличная:



Последняя панорамная фота, с Габичче Монте, по нашему: гора Габичче. Дальняя точка на фоне моря, это порт, с которого я фотографировал эту далекую гору, которая являлась одной из целей моей покатушки.

ЗЫ: Чао рагаццы, тему сисег раскрывать не собираюсь, хотя в Италии тема сисег на велосипеде подана во всем великолепии и изобилии
ЗЫ:ЗЫ: Постараюсь дополнять сее писание по мере нахождения свободного времени

Не все волосапеды одинаково полезны!: 14 комментариев

    1. kukin

      Ехали через венгров, наиболее краткий путь в моем случае.
      Венгров пролетели на украинском бензине, подзаправился в Словении, на выезде из Словении залил полный бак под горлышко, так залил, что пришлось ключом отгибать клапан, а то уже выливалось из бака(цена 1.45€), и все-равно уже из бака пузыри не выходили, в бак поместилось почти что 10ток лишнего бензина 🙂

      Тут на машине стараюсь не ездить, в Италии цена на Super (наш 95) уже выше 1.8€, канистру с собой не брал, где-то вычитал, что в Италии хранение и транспортировка горючего в канистрах запрещена, решил не рисковать, да и 10-20ток лишних кг..
      Отбалансировал колеса на правильном станке, кроме самой балансировки, станок проверяет радиальное биение. После чего 140 по автобану машина текла, а не прыгала. Перед этим балансировал на обычном станке, так при выходе на 120, машиной начинало так наяривать, что описать тяжело (надо бы балансировщикам за такое руки позагибать).
      В этот раз ни одного ланоса в Италии не встретил, даже по пути не было. Зато в прошлой поездке, наблюдал дыво ланос на итальянских номерах 😯
      Итальяшки абажают маленькие машинки, мини, фиат 500, смарт и тд.. меня удивило, то-что матисов очень много, хотя по таким улочкам на нормальной машине, да еще и с односторонним движением, да еще и припарковать.. жуть
      По этому выигрывают велосипеды.

      В городе лидируют велосипеды класоом чуть выше ашанбайка, на ашанбайках ездят восновном страньерэ, итальяшки ездят восновном на велосипедах по имени vicini, видать местный производитель. Хотя попадаются перлы в виде правельных шоссеров, горных, и красивых фикседов, есть полностью светящиеся велосапеды, есть с деревянными рулями, огромное количество электрофицированных велов, есть трех и двух колесные самокаты, в оренду можно взять «лавочки на колесах», велосипеды на 2-4ох педалёров, но впаковатся в них могут от 3х взрослых и 3ох детей (велосипед креслом в один ряд) или 6ть взрослых и трое детей на велосипеде с 2мя креслами-лавочками. Цена такого чуда на двухместный 8€/час, и на 4ох местный 15€/час. Замечу, что есть такие лавочки на колесах электрофицированные двумя стартерными автомобильными аккумуляторами и одним/двумя мотором/ами.

      Наверно надо было-бы написать как собрать доки и как их подать в визовый центр италии, чтоб получить визу (хотя данная инфа быстротечна и вскоре потеряет актуальность), но в инет выхожу не часто и если будет время после поездки то наверно напишу.

      По мотоциклам, удивило то-что наибольшее количество тяжелых мотоциклов это BMV бокстеров с объемом около литра (это наверно народный тяжелый мотоцикл Италии), хотя иногда встречаются BMV тип K. Замечу, что BMV бокстеры катаются даже уже достаточно старые модели.
      Далее на глаза попадаются легендарные harley-davidson, мотоциклы самых разных моделей, от класических чоперов, до тяжелых круиеров (не хило видать развита сеть, по количеству мной увиденных занимают второе место). Далее из тяжелых наблюдаются япошки, и местные производители Moto Guzzi и иногда английские triumph.
      Ducati, Aprilia и тд.. восновном представлены городскими и супербайками, попадаются на глаза такие марки как KTM в виде «городского» дюка и разных солидных хард эндуро.
      Про мопеды я помолчу, их количество сравномо лишь с количеством велосипедов, по этому это отдельная тема, которую я в данный момент не потяну.
      Правда мопедов нынче на пляже намного меньше (в 2011 плюнуть на парковке негде было, плевком бы папал в пару тройку мопедов), или еще отпуска не наступили, или кризис жостко поимел Италию.

      Туристы восновном рускоязычные, даже как-то удивительно, вроде «хреново живем», немного бегает немцев и поляков, немного словаков, остальные отдыхающие это итальянцы с приближенных местечек.
      Темнокожих страньерэ сейчас очень прибавилось, наверно через пару лет в Италии будет больше чернокожих граждан, чем истенных итальянцев, страна переживает страшную миграцию из стран азии северной африки, индии, китая и тд.. Все эти приезжие в большей степени становятся бездомными, нищими и преступниками, по этому приступность растет, крадут все что плохо лежит (от зонтиков на пляжах, и вещей у отдыхающих, до более крупных краж). Хотя полиция, карабенеры, армия и береговая охрана(даже не смог разобратся во всех правоохранительных органах) постоянно бдят и проводят рейды и патрулирование, на машинах, мотоциклах, вертолетах (как я понял, рядом аэропорт Форли, от туда постоянно вылетают боевые вертолеты, во всем обмундировании и патрулируют вдоль береговой линии)

      1. Piramist

        Спасибо!…
        Аж зачитался, та интересно!…
        Жаль, что так мало, хотя понимаю — время на отдыхе летит стремительно…
        Обязательно ждём еще новостей…

        1. kukin

          Тут под вечер такие девки на ласапедах выезжают, ежевечерняя пятничное картинко получается!
          Их фоткать не буду, от жоны по шапке получу=)
          Хотя на несколько месяцев, пятничных акртинок можно заархивировать!)

  1. kukin

    Вчера приехал, написать многа хочется пока помнится, а времени даже прочесть написанное нету.
    Но постараюсь наверстать упущенное ка разгребусть, прочитатся и отписатся.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *