В эти дни на центральном стадионе города проходит выставка антикварной вело — мавтотехники.
Предлагаю вашнему вниманию сделанные несколько часов назад фото.
7
июля 2013
июля 2013
В эти дни на центральном стадионе города проходит выставка антикварной вело — мавтотехники.
Предлагаю вашнему вниманию сделанные несколько часов назад фото.
итить-колотить — велик в сусальном золоте! 😯
Какой же красивый Жук Ферри Порше! (между прочем на конвейере 65 лет. А вы «копейка-копейка»)
Правильное замечание. Жук-он всегда красив. Как нестареющее произведение искусства. Особенно это белый с белым кожаным солоном. А вот Тойота Селика 70 х (зеленая на фото) по современным дизайнерским меркам смотрится уродиной. Говорят такую когда-то Вячеславу Третьяку дарили. Сегодня на такой по городу стыдно было бы ехать. Золотой велосипед сделан с большой любовью и интересное решение перпеднего амортизатора. Так же на старых велосипедах что на довоенных что послевоенных передача усилия на тормоз решалась жестко. Если не обратным врещением педалей, кто еще помнит. Потом пришел кто-то что придумал тросиковую тягу и сделал революцию.
до 1968 года выпуска давление в бачке стеклоомывателя создавала ЗАПАСНАЯ КАМЕРА. Это потом поставили электромоторчик.
«уши» Порше 356 видны невооруженным взглядом, а присмотревшись увидим легендарную 911
Очень интересно!
Велик в желтой обмотке — это дополнительные тормозные ручки?
Да, специально снял крупным планом! Это просто дополнительные рычаги, что нажимают обычные тормозные ручки. Можно подобное сделатьи сейчас, чтобы тормозить при верхнем хвате.
Кстаии велик этот хозяин продает за 300 е.
У меня на туристе ХВЗ образца 1988 года были подобные.В инструкции обзывались «горными» томозами вроде … 😎 Очень эффективно было ими тормозить.Только прекашивало их из за люфтов в самих ручках.В конечном итоге снял.
Да, класс!
Машинки тоже класс!
Зеленая тоже класс! Мне нр!
Зеленая Тойота Селика просто уродина.смотрится как машина созданная для песков Сахары, с неестественно высоким мостом. Сзади вообще ужас.
Обратите внимание какинтересно решен вопрос амортизации передней вилки на золотом велосипеде и на мотовелосипеде.
На моем шоссере есть отверстия для крепления таких ручек. Я бы хочу приобрести такие же. Может кто подскажет?
И вы заметили ЗВОНОЧЕК? у мну такой же, снял на время.
На старых велосипедах, особенно довоенного периода — было по 2 звонка.
Возможно, чтобы «передудеть» клаксоны автомобилей в эпоху, когда в городах автомобилистам ещё не запещалось сигналить.
Наконец-то добрался и пересмотрел фотки!…
Шикарные экземпляры!…
И авто-, и мото- и велоаппараты!…
Жук бесподобен, как всегда!…
Из мото понравился туринговый , если не ошибаюсь, Хонда ГолдВинг!…
Кто-то считал количество спиц в колёсах золотого велосипеда?!…
«Жук бесподобен, как всегда!…»
— Да, Серёжа, «ЖУК» — это нетленный дизайн.
А особенно этот тюнинговый, весь изнутри обделанный кожей….
«Из мото понравился туринговый , если не ошибаюсь, Хонда ГолдВинг!…»
— Не про все экземпляры скажу — на некоторых небыло таблички.
Тот что темно-зеленый — это велосипед фашистов.
Тот что детский чёпер — это Италия 70х.
«Кто-то считал количество спиц в колёсах золотого велосипеда?!…»
— я крутанул это колесо. Идет туго. Тяжелое.
Чёпер он и есть чёпер — для чёпорных людей. Повыпендриваться, не сколько покататься.
Но симпатичен, ничего не скажешь.
Понравилась, как закрученные винтом штанги сделаны.
Но это — антизаконы сопромата. Их можно убрать — прочность не изменится.