Выставка антикварной вело-авто-мототехники. Ираклио, Крит

В эти дни на центральном стадионе города проходит выставка антикварной вело — мавтотехники.
Предлагаю вашнему вниманию сделанные несколько часов назад фото.

Выставка антикварной вело-авто-мототехники. Ираклио, Крит: 14 комментариев

  1. ErmaK

    итить-колотить — велик в сусальном золоте! 😯
    Какой же красивый Жук Ферри Порше! (между прочем на конвейере 65 лет. А вы «копейка-копейка»)

  2. Алексис

    Правильное замечание. Жук-он всегда красив. Как нестареющее произведение искусства. Особенно это белый с белым кожаным солоном. А вот Тойота Селика 70 х (зеленая на фото) по современным дизайнерским меркам смотрится уродиной. Говорят такую когда-то Вячеславу Третьяку дарили. Сегодня на такой по городу стыдно было бы ехать. Золотой велосипед сделан с большой любовью и интересное решение перпеднего амортизатора. Так же на старых велосипедах что на довоенных что послевоенных передача усилия на тормоз решалась жестко. Если не обратным врещением педалей, кто еще помнит. Потом пришел кто-то что придумал тросиковую тягу и сделал революцию.

    1. ErmaK

      до 1968 года выпуска давление в бачке стеклоомывателя создавала ЗАПАСНАЯ КАМЕРА. Это потом поставили электромоторчик.

      «уши» Порше 356 видны невооруженным взглядом, а присмотревшись увидим легендарную 911

    1. Алексис

      Да, специально снял крупным планом! Это просто дополнительные рычаги, что нажимают обычные тормозные ручки. Можно подобное сделатьи сейчас, чтобы тормозить при верхнем хвате.

    2. El pirata

      У меня на туристе ХВЗ образца 1988 года были подобные.В инструкции обзывались «горными» томозами вроде … 😎 Очень эффективно было ими тормозить.Только прекашивало их из за люфтов в самих ручках.В конечном итоге снял.

  3. Алексис

    Зеленая Тойота Селика просто уродина.смотрится как машина созданная для песков Сахары, с неестественно высоким мостом. Сзади вообще ужас.

  4. Алексис

    Обратите внимание какинтересно решен вопрос амортизации передней вилки на золотом велосипеде и на мотовелосипеде.

  5. Stepan

    На моем шоссере есть отверстия для крепления таких ручек. Я бы хочу приобрести такие же. Может кто подскажет?
    И вы заметили ЗВОНОЧЕК? у мну такой же, снял на время.

  6. Алексис

    На старых велосипедах, особенно довоенного периода — было по 2 звонка.
    Возможно, чтобы «передудеть» клаксоны автомобилей в эпоху, когда в городах автомобилистам ещё не запещалось сигналить.

  7. Piramist

    Наконец-то добрался и пересмотрел фотки!…
    Шикарные экземпляры!…
    И авто-, и мото- и велоаппараты!…
    Жук бесподобен, как всегда!…
    Из мото понравился туринговый , если не ошибаюсь, Хонда ГолдВинг!…
    Кто-то считал количество спиц в колёсах золотого велосипеда?!…

  8. Алексис

    «Жук бесподобен, как всегда!…»
    — Да, Серёжа, «ЖУК» — это нетленный дизайн.
    А особенно этот тюнинговый, весь изнутри обделанный кожей….

    «Из мото понравился туринговый , если не ошибаюсь, Хонда ГолдВинг!…»

    — Не про все экземпляры скажу — на некоторых небыло таблички.
    Тот что темно-зеленый — это велосипед фашистов.
    Тот что детский чёпер — это Италия 70х.

    «Кто-то считал количество спиц в колёсах золотого велосипеда?!…»

    — я крутанул это колесо. Идет туго. Тяжелое.
    Чёпер он и есть чёпер — для чёпорных людей. Повыпендриваться, не сколько покататься.
    Но симпатичен, ничего не скажешь.
    Понравилась, как закрученные винтом штанги сделаны.
    Но это — антизаконы сопромата. Их можно убрать — прочность не изменится.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *