Веломобиль своими руками из благородного дерева

Костя, из солнечного Калининграда, сделал и катается на самодельном электрическом самокате, Фарид, из дождливого Лондона сделал и катается на карбоновом шоссере — велосипед Cervelo S2 2012. Тут похожая тема, наш товарищ сделал лежачий велосипед из дерева. Много фоток процесса изготовления и никакой рекламы!

Собственно все началось с чертежей лежачего велосипеда, потом они перенеслись на дерево которое клеилось — это первый этап. Простой.

лежачий велосипед своими руками

лежачий велосипед своими руками

лежачий велосипед своими руками

лигерад своими руками

лигерад своими руками

лигерад своими руками

лигерад своими руками

лигерад своими руками

лигерад своими руками

лежачий велосипед из дерева

лежачий велосипед из дерева

Дальше будет заготовка под то самое лежачее место — то, из-за чего велосипед назвали ледачим лежачим или лигерадом.

лежачий велосипед чертежи

лежачий велосипед чертежи

чертежи лигерада

чертежи лигерада

чертежи лигерада

Продолжаем рассматривать фоточки процесса изготовления лигерада своими руками:

лигерад чертеж

Это уже процесс сборки того что есть на раме. Ну там типа подвески, колесов, рулёв.

лигерад чертеж

лигерад чертеж

лигерад чертеж

лигерад чертеж

лигерад чертеж

лигерад чертеж

лигерад чертеж

веломобиль чертеж

веломобиль чертеж

веломобиль своими руками

Дальше больше — всякие велосипедные штучки которые нужны для езды:

велосипед своими руками

веломобиль лигерад  своими руками

веломобиль лигерад  своими руками

веломобиль лигерад  своими руками

А вот что получилось и как получилось.

Веломобиль своими руками из благородного дерева

Веломобиль своими руками из благородного дерева

Веломобиль своими руками из благородного дерева

Веломобиль своими руками из благородного дерева

http://vsyako-razno.ru

Веломобиль своими руками из благородного дерева: 17 комментариев

  1. Piramist

    Вот это уже интересно!…
    Работа проделана немалая, за что автор аппарата заслуживает на уважение!…
    Вот что значит не бояться сделать что-то своими руками!…

    Тут главное склеить раму правильной геометрии — под себя…
    Ведь седло тут уже не подвинешь вперёд/назад, и педали тоже…
    Возможно, раму можно было бы еще немного поформировать, убрав, так сказать, лишнюю древесину в некритичных местах и может, заокруглив «трубы» рамы, придав им может более овальное сечение…
    Например, ну очень кидается в глаза, на мой взгляд, абсолютно не нужный квадратный нос…
    Да и вообще, от рулевой вперёд нагрузки никакой на раму, ну почти…
    Основная нагрузка ведь на те узлы, которые находятся между рулевой и задним колесом…
    То есть ту балку, где крепится педальный узел, можно было бы продумать в более облегчённом варианте…
    Ещё что заметил — при повороте переднего колеса влево, рубашка троса переднего тормоза будет тереться об цепь…
    Разве что в повороте не крутить педали…
    Ну, на подъёме так не получится…

    Это я не придираюсь — попробовал бы я сам такое создать, тоже не все подводные камни в процессе заметил бы…
    Надеюсь, что это не последний аппарат такого типа у мастера — последующие всегда выходят с каждым разом всё лучше и совершеннее!…
    Иак что, желаю автору творческих уЗбеков!!!…

    1. Дмитрий

      «То есть ту балку, где крепится педальный узел, можно было бы продумать в более облегчённом варианте…»
      Ни в коем случае. У него педаль топталки а не контакты. В таком положении, когда пояснится прижата, он давит на педали больше чем собственный вес. Данная посадка очень напоминает тренажеры для ног в спортзалах.

  2. Piramist

    Вова, и сосна — это не благородное дерево…
    Чего в нём благородного…
    Ну ладно, да, как основной материал для постройки судов — благородная, так как на благородное дело шла…

    Хотя, если уж на то пошло, то я бы выбрал еловую древесину — она легче сосны и прочнее…
    Хотя, сосна менее подвержена загниванию из-за смолистости…
    И из-за неё же плохо красится…

  3. Алексис

    Молодец товарищ!
    Но я бы делал раму по типу дерево обклеенное на эпоксидке стекло- а лучше углеволокном. И тоньше будет, и красивее, и красится хорошо. Сочетание 2х материалов будет хорошо гасить вибрации.
    (Почему и рамы сейчас делают из труб разного диаметра). К сожалению в чисто деревянном варианте растрескивания не избежать.

    1. Piramist

      Вот-вот…
      Это, скорее всего, у парня пробный шар, так сказать…
      Интересно, когда это он построил и есть ли продолжение у истории…

  4. Антон

    красота! Руки растут из правильного места, а подводные камни всплывут, будут схвачены и жестоко отп…чены устранены!

  5. polyx

    Это очень круто! Серьезный продакшн! Работает у людей голова! Помню мне жена купила дереванный корабль 20 см (типа конструктора, собери сам из досок) так у меня взрыв мозга был что куда впихивать )))

    1. Алексис

      Фарид, у вас тав в Альбионе круто дело с механикой поставлено. Вот мне пришел по почте сегодня проспект по книгам, что выпускает CAMDEN (camdenmin.co.uk)
      Чего там только нет! Глаза разбегаются, закажу кое-что из книг.
      Просто хочется сесть и изучать механизмы.
      Вы страна инженеров, бесспорно.
      Если у вас дети все это читают — то инженерное будущее за вами.

    2. Piramist

      По теме кораблей у нас Вова мастер-классы может давать!…
      Я был, всё видел!…
      Деревянные вёдра размером с горошину доставляли больше всего!…
      И пушки — это круть!…
      А ты попробуй с танка начать — у того же Вовы есть на эту тему статья!…

  6. Гость

    Нужно увеличить размер длины спинки деревянного сиденья этого велосипеда таким его его образом, чтобы голова и шея велосипедиста на нём восседающего находились бы полностью на нём, а то есть изготовить подголовник на этом деревянном сиденье, и тогда шея и спина этого велосипедиста, не будет уставать в его езде на этом велосипеде!!! Желаю вам счастья!!!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *