Вопрос не в том, может ли город позволить себе велодорожки. Вопрос в том, может ли он себе позволить их не иметь.

 Green Lane Project совместно с Альянсом велосипедного и пешеходного движения (США) исследовали, как отделенные велодорожки способствуют развитию местного бизнеса. Блогер Михаэль Андерсен разделяет экономические преимущества от велосипедного движения на четыре базовые категории.

Итак:

1. Выделенные велодорожки увеличивают объемы розничной торговли. Оказалось, что когда люди используют велосипед по делам , они являются идеальными потребителями розничной торговли . Они тратят столько же денег как и те , что приезжают автомобилями , требуют меньше места для парковки во время покупок , возвращаются снова и снова и чаще соблазняются заехать в магазин по дороге и сделать импульсивную покупку.
2. Выделенные велодорожки способствуют здоровью и производительности работников . Чем больше таких велодорожек , тем больше людей ими пользуются. Наличие четких барьеров между велосипедистами и автомобилистами мотивирует больше людей садиться на велосипед и улучшать свое здоровье : как физическое, так и психическое.
3. Велодорожки делают более привлекательным недвижимость. Умньшение автомобильного трафика и создание альтернативы автомобильных дорог делает район более привлекательным для жизни. Люди также склонны проводить в таких местах больше времени на улице.
4. Выделенные велодорожки помогают компаниям привлекать талантливых сотрудников. Работники любого возраста, и особенно молодые люди, предпочитают работать и проживать в центре города. Поскольку велодорожки делают езду на велосипеде более комфортной и популярной, они помогают компаниям располагаться в центре, так как последним нет необходимости заботится о местах для парковки авто возле офиса. Работники, таким образом , могут добираться до работы наиболее удобным для них способом: не используя общественный транспорт.