Kellys ARC 3.0, ака СТРИЖ: первый выезд…Боевое крещение!

Ну, как бы не совсем боевое…

Так, на работу съездил (6,87 км) и обратно, заехав еще в гараж, проведать ХВЗ-Туриста (8,61 км)…

Собирался впопыхах, так как с вечера был занят. Потому, утро было горячим! Носился по квартире, припоминая, куда я засунул все прчандалы: насос, шлем, очки, бортировки, заплатки, запаску, перчатки и т.д.

Тогда же, утром, быстро-быстро установил на вел свой старенький велокомпьютер Сигма…А это было делом не простым…Ни вынос, ни руль не поддавались так просто, так как были явно больше в диаметре, чем у Сараценыча… Плюс к тому, вилка то тоже профиль имела далеко не простецкий и, чтоб поставить геркон пришлось поизгаляться…

В конце концов, я собран, облачён в велоформу (сегодня ехал в старой, так как постиранная новая синяя не высохла), обут в новенькие мтбшные велотуфли Шимано и готов трогаться…

Вместе с малыми (они в школу вышли) спустились вниз и с балкона меня проводила, махая платочком, жена…

Ну что ж, вкручиваем?!…

Ага, не тут то было! То есть, было, но где-то километр-полтора (ровно, спуск, подъём, ровно)…Потом я пожалел о своём безрассудном использовании сразу всей энергии…Ноги были не моими, лёгкие легко можно было вынуть и проветривать.  А с утра, скажу я вам, было свежо, несмотря на яркое обманчивое солнышко.  А на мне только веломайка, велошорты и баф… Не то, чтобы холодно, но прохладного воздуха нахапался…

К геометрии привыкать не пришлось — всё как будто всегда на нём ездил. Седло приятно отличается от Селль Италии, что было на Сарацене. В длинных поездках посмотрим.

Управление.

В управлении хорош! Непривычен немного. Смог проехаться ненавидимым дотоле мной нижним хватом. Всё-таки руль в 38 см и теперишний в 42 см — это 2 большие разницы…

Переключение.

Тут пришлось привыкать. К сбрасыванию не отдельным рычажком под большим пальцем, а дополнительной лапкой под ручкой тормоза. Много раз переключался не в ту сторону, которую хотел. Но на обратном пути уже реже. Приходится постоянно держать в голове, что должен сделать перед переключением. Планировать, так сказать.

Торможение.

Хорошо. Пока притираются накладки, торможение напоминает работу АБС у автомобиля. Но, думаю, это временно.

Катит ли?!

Катит. Правда, пришлось покачать руки, подкачав шины до требуемых Швальбой 6-7 атмосфер. В магазине мне дали только 4 атм.  Ехать стало быстрее, ехать стало веселее!

Прилагаю фото с вечера, когда забирал вел из магазина. Как-то нехорошо — писать и без фото…

Kellys ARC 3.0 2013

Келлис и Ведана

А вот тут мы приобщаем к шоссейному велоспортк подрастающее поколени чемпионок!

Ведана, наверное, попутала папкин велик и дядьки Сержа!

 

 

 

Kellys ARC 3.0, ака СТРИЖ: первый выезд…Боевое крещение!: 43 комментария

  1. El pirata

    С почином! Дядька Шелдон рекомендует после зимнего перерыва начинать с 3-5 км в день.Как ощущения?

    1. Piramist Автор записи

      Ну, до работы каких-то 7 км…
      Ощущения двойственные — классно опять катать и в то же время нехватка сил даёт о себе знать…
      Зимняя спячка, знаете ли… 😉

        1. Константин

          В том то и дело что L нет(((.
          Проехал 10 тыс. на баракуде 1110,она вообще непонятной ростовки,а тут классики захотелось.
          Вот и думаю подойдет или нет.Хотя по замерам прошлой рамы и этой,то эта даже в некоторых местах больше.

          1. warrior

            Я был в Ужгорде, и Сергей Ярема, с которым я там зазнакомился купил эЛьку 3.0. Рост его — под 180. Он говорил что нормально ему на Эльке.
            Он также говорил что особой разницы между моей эМ (170 см) и его эЛь он не заметил.

    2. Константин

      Барракуда нормальная.За все время только петуха сломал.
      Блин ,муки выбора!!!Как же поступить,не хотелось бы приобрести и бум-а она не подходит!

        1. Константин

          Погода,конечно сейчас в Киеве холодная для покатушек)))
          Поеду в магазин в четверг , посмотрю и потрогаю.НАДЕЮСЬ ТАКИ М-ка подойдет.

          1. warrior

            Там эта, вряд ли они есть. Вопрос в том что шоссейные велосипеды привозят под заказ. Мне, Сержу, Сергею Яреме — под заказ привозили.

  2. El pirata

    В жизни конечно гораздо интересней смотрится!Серж какой у тебя рост и какой ростовки вел?

  3. HromoyKarlik

    вживую велик намного лучше выглядит, чем на рекламном фото!!! Вот почему я просил фотки!!! Ибо так оно бывает со многими великами!!!

  4. Farid

    Сережа, вы с велом друг другу подходите, это очень важно. И размер правилный, под твой рост. Правильный размер шоссейной рамы, горизонтальная труба которой проходит ПОД паховой областью. Ну это так, если по грубому..
    Как же ты ездил на 38см руле? Переключение скоро будет автоматом 🙂 Надо приобрести напольный насос. Маленкий насосчик только для проколов на дороге.

    Теперь уже дело за тобой, набирай форму )) Еще раз желаю многих сотен тысяч приятных и быстрых километров!!!

    1. El pirata

      Взял сегодня маленький насос какой то vk в алюминиевом корпусе за 100 гр.Хотел vk 09(как великий дядя Вова где то здесь описывал).Но парнишка в магазине отсоветовал(тяжело качать будет).Длина насосика 19,5 см.Легко и быстро накачал с 0 до 90 psi 700*25.Но я не хилого телосложения хоть и сейчас не в форме.Так что покупать напольный передумал.Вот если качать больше 100 psi тогда да -нужен напольный.

      1. Piramist Автор записи

        Я тоже прошлым летом взял какой-то VK (не написано на нём ничего), когда мой долгослуживший насос чего-то начал было капризничать, но я его потом подремонтировал и сейчас он работает как и прежде… А тем, купленным, практически не пользуюсь…
        Во-первых, он не качает до 7 атмосфер…
        Во-вторых, мой таки помощнее будет…

    2. Piramist Автор записи

      Фарид, спасибо!!!…
      Буду теперь понемногу втягиваться в колею…
      Сегодня уже было полегче…
      Да, ростовка чётко моя — там ещё сантиметров 4-5 есть в запасе в том самом интересном месте… 😀
      Насос, таки да, со временем прикуплю напольный…
      Или буду к Вове иногда в гости/по делу заскакивать…

  5. warrior

    Не знаю, не знаю, меня лично не вдохновляет мини-насосик. Вопрос в том что для поездки я хочу еще меньше и легче. А вот дома имею полноценный. И не важно какое у тебя тело и форма, накачай раз пять за пол-дня колесо – и прозреешь. А еще ехать!

    1. El pirata

      Не ну пять раз это конечно дофига.Но подкачать оба хоть каждый день -не вопрос.VK-41A умещается на лодошке по длине.Напольный конечно удобней-спору нет.Но если финансы не позволяют то вполне можно обойтись и этим имхо конечно.

  6. Alexis

    «Много раз переключался не в ту сторону, которую хотел. Но на обратном пути уже реже. Приходится постоянно держать в голове, что должен сделать перед переключением. Планировать, так сказать.»

    — У меня с моей Тиагрой мнемоническое правило — договоренность.
    1 — «Правая рука -> задняя звездочка»
    2 — «Большая ручка -> перекидка на бОльшую звездочку» (что справа что слева).
    3 — «Маленькия ручка — перекидка на меньшую звездочку»

    Когда держищь это в голове, то не путаешся даже после переыва.

    Руль у меня тоже 42 см. Очень удобно и больше не надо.

    А вообще в любой вел надо «врости», чтобы он стал твоей частью — и для этого надо сотню километров.

    1. Vitalijs

      Очень хорошая формула, как запомнить, что куда переключается! Возьму себе на заметку, а то я тоже пока что путаюсь в этом! 😛

  7. warrior

    Гм…
    Я какой-то не такой…
    Просто садишься на велосипед, смотришь что там за манетки. Ага, Шима, или Срам, или верхняя Шима – и все. И не вопрос. Руки сами все уже делают.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *