На базе той же рамы. Другой старичок. Cilo Champion du Monde Switzerland, 1955 года. Профессиональный шоссейный велосипед от швейцарской компании Cilo. Собран на раме от Reynolds 531, серийный №34437. Велосипед раскрашен в зелёный цвет — цвет команды Cilo. Трубы рамы соединены хомутами (кронштейнами) фирмы Nervex.
Оборудован перекидками Huret, шатунами Professionnels, передними звёздами Simplex, набором из 4-х задних звёзд Regina GS Corse , втулками FB/Campagnolo, тормозами Weinmann Type 500/730 и рулевой Stronglight Competition. Седло BROOKS, вынос Monti.
Довольно заметное б/у с заметными следами от пользования и, возможно, претерпел несколько апгрейдов.Небольшая вмятина на верхней трубе. Длина подседельной трубы 54 см, верхней трубы — 57 см, вес велосипеда 10,2 кг.
Они оба красавцы! *IN LOVE* Интересный передний переклюк с «ножным приводом» =-O Хочеш поехать быстрее — пришпорь коня! 💡 8)
Красавец однозначно ! И зеленый с металическим — аристократическое сочетание 😉
А втулочки каковы?! *OK*
Супер-секси!!! *KISSING*
Предний переклюк суровый! Нравится. Надо тебе – нагнулся и переключился!
Втулочки и тормозные ручки я на таких ездил еще. Найду фото выложу.
Мне нравятся места сварки труб – эти соединения просто таки вкусняшки!
красавец чеуж тут. я бы не отказался!
Тоха , это как раз не такая уж и проблема 🙂
Пойди моим путем — поинтересуйся где продают вело с Эуропы, людям расскажи, что интересуэт велосипедик, старенький , недорогой, но шоб с Эуропы . Через какое-то время информация к тебе вернется. У нас в Черновицкую область завозят этих велосипедов кучами. В основном модные и дорогие . Эт сейчас . А до недавнего времени возили все что там не нужно было и выставлялось на улицу. И среди всего этого много интересных экземпляров. От которых владельцы с радостью избавятся, занедорого, считая их уже не актуальным товаром.
Я вот как свой приобрел . Значить , подрабатывал как-то на сборе клубники , разговаривал о том , о сем с таким же «рабом» . Он говорит, вот мне нужно в Винницу к родичам на крестины. Я говорю чтоб брал меня ссобой, бо хочу там вел купить , спортивный (имел ввиду Вовын крокодайл) . А он мне отвечает , а че те мол аж туды переться, если мой батя продает свой вел , бо уже не может ездить , по состоянию здоровья. Вел, грит, с Голандии , приходи , посмотри.
В тот же день опосля роботы пришел к ним домой . Смотрю — да , есть , какой-то Центурион, весь грязный, в толстом слое пыли, болота и смеси масла-отработки с той же пылью. Не особо он меня тогда вдохновил, но решил взять. Впридачу , на радостях, что покупатель нарисовался, дали мне еще два колеса с пранетарками Шимано, одна 3-х скоросная, другая 7 скоростей. И за все это я заплатил 400 сотни гривен. Это при том , что 400 сотни только одна 3-х скоросная планетарка в нете стоит (правда новая, но все же).
А дома отмыл, разобрал, смазал и … и понял, что за классную технику я приобрел 🙂
И красивый , и легкий, и вообще пестня 🙂 В Черновцах на велослете все разглядывали и хвалили.
И что примечательно , детали велосипеда , тормоза там, рама , другие места довольно сильно схожи с такими у Сilo .
Так что мониторь ситуацию и что-то да подвернется , и уверен, что не дорого.
О!…
Чётко и по делу… *THUMBS UP*
О! А я за Турситас хотел 1400-1500!
Таки он того стоил 🙂
У тебя там новая , в смысле современная оснастка-обвеска, подогнаная умелыми руками . Покрышки-камеры тоже не с прошлого века как у меня 🙂 Я их так еще и не сменил 🙂 . Сам аллигатор содержался в чистоте и любви .
Так что все обосновано .
Плюс , по большому счету владелец продавал Центуриончика «абы забрав хоч хтось» , и не особо он вникал в вещь продаваемую.
Надо было с тобой поменяться… 😀
1 к 1-му…
😀 😀
Я к оному еще и всякого прибавил. Шестигранники. Латки, клей. Багажник. Насос. Перчатки. Какие-то гайки-шмайки, одинадцатигранники, шестнадцатирейки. Ну как бы «как для себя». Ну и тебя я бы не обидел бы також. Уехал бы на йом и проехал бы и приехал бы, и еще ездил бы.
А оно так и получалось. Там местами навеска у меня была вкуснее. Но рама хуже.
Да, навеска получше…
А рама — оно такое дело…
Главное, что в целом вел ты забабахал зачетнейший!!!… *THUMBS UP*
Да , рама может у меня и лучше , а навеска старенькая и хуже , но менять не хочу . Вел утратит тогда свою харизму 🙂
Кстати, олдскульная техника весьма изящна и потому всегда будет радовать 🙂
Красавец, хоть я и не поклонник такого руля.