Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Уникальная концепция велосипеда – Dream Machine.

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Планируется выставить этот велосипед на выставке 23 марта в Taipei Cycle в категории велосипедов. Что? Dream Machine – футуристический дорожный велосипед созданный итальянской дизайн-студией Джонни Мол. А кто сказал что велосипед это плод инженерной мысли? Велосипед это плод художников и дизайнеров. Структура общества – плод продавцов, а мораль и этика – плод политиканов. Это реалии, а чо! Но я отвлекся. Красивый концепт который включил на самом деле в себя множественость различных дизайн-проектов, чего только стоит редизайн почтенного седла Selle Italia Flite! Что есть? Футуристичный велосипед имеет всякие прямо гнутые лини там где это нам не привычно, отсутствие оффсета передней вилки, интеграцию в велосипед бутылки для воды, докстанцию, некое дополнительное пространств, чтобы спрятать батарею для электронных систем тяги (хотя эта концепция построена с механической трансмиссией), также есть правильная внутренняя проводка тросов, дисковые тормоза и мну мну дру.

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine

Туто братто: jonnymole.com/it/#/progetti/astone/design/shopinshop

Концептуальный велосипед Unique Dream Machine – Taipei Cycle D&I Award: 15 комментариев

  1. Piramist

    Велик, конечно, красив…
    И не малюнок…
    Реальный…
    Но всё ж, не нравится мне, когда у шоссейников верхнюю трубу делаю с отакенным наклоном, как у мтбшных хардтейлов…

    И у руля эти странные аппендиксы внизу явно сделают больше вреда аэродинамике, чем принесут пользы в разнообразии хватов…
    Правильная обмотка+правильные перчатки+постоянное перемещение рук по рулю=кисти без болей…

  2. HromoyKarlik

    а вот мне идея с карбоновыми дисками бредовой показалась! те, кто стыкался с работой дискового тормоза (особенно механического), знают, что диск подвержен деформации во время торможения! а чё будет с карбоном, если его пробовать деформировать? наверное тоже самое, что происходит с карбо-рамой если её в тиски зажать или там молотком фигануть разок))) а остаться без тормозов на полном ходу да перед стенкой — сомнительный способ времяпрепровождения!!! 💡

    1. warrior Автор записи

      Там не их карбодиски, а сторонней компании. Которая из продвигает. Кажуть что вроде как тесты прошли они нормально.

    1. kukin

      обычным образом управлять, ось колеса и рулевой и руля, как на обычном велосипеде
      а с чего взяли что тормоза карбоновые?
      я подобные тормоза видел на Ducati супербайке, на выставке в Италии, так они не из угля а какие-то композитные керамические, выдерживают колоссальные перегревы

      1. HromoyKarlik

        если это так, то тем более не понятно мне, зачем такая радость на велосипеде??? где там колосальные нагрузки как на спортивном мотоцикле?

        1. kukin

          Возможно меньше тепловые деформации и фрикционные свойства такого диска отличаются от стального, этот вопрос надо изучать
          на этом диссертации защищают и жизнь гонщикам спасают

          у этого кадра наверно тормоза горят в нашей атмосфере
          да и этим не помешает

          Сам так катал свой трек на Славском и Красие, и скажу вибрейки здорово уступают, диски нагриваются, потом обледенеют и чтоб их разогреть надо тормозить пару сотен метров.

          когда валишь 40 и выше снег как асфальт, но ниже начинаются вибрации и прокалывания снежной корки колесами, вообще хорошие тормоза всегда нужны

  3. el pirata

    Карбоновые диски на велосипеде-идея не новая.Фрикционные свойства -хуже.Одно из основных преимуществ-снижение неподресоренных масс и термостойкость.Значительно влияют(массы :mrgreen: ) на плавность хода подвески.Из той же оперы-алюминиевые рычаги в авто и перевернутые вилки в мото.На формуле 1 применялись наверное лет 5 назад.Не хотели работать на «холодную»(нормально после 200С вроде бы).Была идея применять комбинированные системы из металла и карбона.На «холодную» металл,на «горячую» карбон.Чем все закончилось-не знаю.Давно не интересовался этим вопросом.В велосипедах ИМХО использовать смысл нет.Отказ тормозов случается не из за перегрева дисков а из за прегрева и закипания тормозной жидкости.Пузырьки начинают «пружинить» а не передавать давление от ручки(педали) и Adios muchachos! 😥 Как то так.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *