Читать именно так Ре-Ново, букву «х» спереди не добавлять! Сзади тоже! Ибо негоже, совсем негоже. Итак, это велосипед из полого дерева и ламинированного бамбука.
Достоинства: Велосипед легкий: рама весит от 1,5 до 2 килограмма – велосипед 7,5 до 9 килограмм. Гладко едет благодаря уникальной способности дерева поглощать удары и вибрацию. Регулируемая жесткость: ламинированный бамбук позволяет регулировать жесткость рамы. То есть вы можете ездить так, как вы хотите, а не только так как сделано на производственной линии. Лиственная рама чрезвычайно жесткая, она легко выдерживает воздействие, приводящее к разрушению металла или углеродной рамы.
Коэффициент усталости древесного углерода существенно больше, чем у алюминия или стали. Кроме всего прочего такой велосипед почти полностью сделан вручную.
Велосипеды Renovo производятся в Портленде штата Орегон небольшими партиями для избранных. А уже сами избранные выбирают фактуру дерева, цвет и отделку. (Кроме, понятное дело, обычных размеров – от 49 см до 61 см) Глядя на фото, может показаться, что эти велосипеды не для повседневного использования, но это далеко не так. Да, на раме могут быть царапины и вмятины от ударов. Однако они не перерастают в полноценную трещину и поломку рамы, как с другими материалами велосипедной рамы.
А вот фотографии вживую, без студийного света.
Кстати, по радио программа была об этом. Не помню, правда на какой волне…
Нормальный велосипед! Я бы не отказалась!
Пора собирать бамбук. И хде моя бальшая пилка?
Да уж! Сначала нужна болгарка для того чтобы срезать саму раму. Потом собственно лобзик по бамбуку.
Altanzar, как ты смотришть на то, чтобы ты мне присылал с Кореи сухой бамбук, который еще никто не курил, а я буду тутда, как в более развитую страну отправлять перебамбуеченные велосипеды.
Получится?