Нидерланды. Правильные велосипедные дорожки

Нидерланды. Правильные велосипедные дорожки. Как это сделано. Видео.

Велосипедные дорожки в Нидерландах красные. Они похожи на некую красную ковровую дорожку для велосипедистов. Это не просто немного краски. Это на самом деле толстый слой очень гладкого красного асфальта. Это видео показывает дорогу (Parklaan), в городе Хертогенбош (ака. Den Bosch). Как это делается? Четыре машины катились по улице в воскресенье с самого утра. Две с красным асфальтом для велосипедных дорожек, еще две с черным асфальтом для автомобилей. В ту же ночь были нарисованы белые линии разметки и уже на следующий улица была готова для плотного велосипедного трафика. Ну и фото. Старого образца велосипедная дорожка:

Нидерланды. Правильные велосипедные дорожки

Велосипедная дорожка нового образца:

Нидерланды. Правильные велосипедные дорожки

Нидерланды. Правильные велосипедные дорожки: 25 комментариев

  1. Den

    Не удивлюсь , если эти простые работники с ручным инструментом окажутся нашими соотечественниками. 🙁 Испарения горячего асфальта очень вредны. И врядли местные жители делали б эту роботу . Разве только не особо далекие , которым всеравно.

    Но дорга классная 🙂

  2. warrior Автор записи

    Если б на ней еще велосипедисты не ездили, которые бедствие для того современного бардака называемого экономикой, то был бы жЫр! С ветерком, тридцаточку!

    1. ErmaK

      а зачем на Украине велодорожки и велопарковки???
      Пускай хоть ямы закатают перед зимой на дорогах, перешьют светофоры в нормальный временной режим работы

      уверен что ВЕЛОСИПЕДИСТЫ (миллионы китайцев на великах по 50 уев в расчет не берем) на мировую экономику не оказывают никакого влияния, их не больше 1% от населения планеты

  3. Den

    Ага, как там :
    — велосипедист не болеет
    — не покупаєт бензин и всякую другую беду
    — не покупає страховок .. и т.д.
    🙂 🙂 🙂

    1. Andy_Bad

      Зато покупает всякие карбоновые ништяки и вываливает стопки «федералов» за «более лучшую навеску по сравнению с прошлогодней» 😉 Так чта нинада про «невлияние на ик’ономику»

    2. ErmaK

      а теперь вопросы в студию!

      Den
      -как можно прожить в США, главном рынке не только велосипедов, но и всего-всего, без автомобиля?
      если тротуаров нет как таковых. велосипед — это игрушка как сёрфинг, как квадрокоптер (приболел я этой штукой, жду пульт и начну снимать Киев сверху)
      — страховки в Китае для местных велосипедистов?! Я вас прошу…

      Andy_Bad
      карбоновые ништяки на УРЯ идут в кацапстане, где туева хуча газа и нефти, «бабок» от ее реализации (особенно в «Маськве»), где каждая «офисная мушка-тлюшка» имеет кредитный иФон с иПадом и зряплату 20К рублёв. 😀 😀 😀
      в Европе процентов 70 велосипедов — унылые лАшан-байки, которые если украдут, то никто рыдать по ним не будет.
      Думаю что Алексис подтвердит мои слова.

      много карбоновых ништяков производители представили сначала в Маськве на профильной выставке, а потом уже в Тайпее 😉

      1. Den

        ErmaK, Вот что я имел ввиду (по сути шуточное умозаключение) , воспроизведя по памяти пару фраз :

        Велосипедист — бедствие для экономики
        Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.

      2. Alexis

        «в Европе процентов 70 велосипедов — унылые лАшан-байки, которые если украдут, то никто рыдать по ним не будет.
        Думаю что Алексис подтвердит мои слова.»

        — Не так. В одну корзину все Европейские страны складывать неправильно.
        В Голландии, во Франции — да (во Франции и машины расталкивают бамперами, чтобы в парковку вписаться а при проезде кругов есть неписаное правили «береги левый борт» (только левый)).

        В Греции как правило покупается хороший велосипед. 500+ е. Так же как и машины. На дороге развалюх нет.
        И уж не дай бог задеть чью-то бампером.

            1. ErmaK

              чему?
              я могу позволить себе покупать по карбоновому подвесу в месяц. Ну а в кредит наверное по два-три…

              просто давеча вернувшись из «Маськвы» и ее окресностей я окончательно убедился в том, что нам с Россией совсем-совсем не по пути, и никакие русские-белорусы-украинцы не братья и братьями никогда не были, что нужно огородить ее границы новой Берлинской стеной и сделать это побыстрее, пока великорусский шовинизм не выплеснулся за пределы!!!

              а потом можно залить сверху бетоном 😉

              1. warrior Автор записи

                С этим согласен: пока великорусский шовинизм не выплеснулся за пределы!!!
                Однако, нетематическое. Закрываем, плиз, обсуждение шовинизма тут. Идем туда.

              2. Alexis

                А мое предложение — не обсуждать вообще ни темы национальностей, ни шовинизма. Ни там ни тут.

  4. Алексис

    Да. Хорошая работа.
    У меня ощущение что они что-то добавляют в этот красный асфаальт. Он как полиуретановый. Катить по таким дорожкам верх удовольствия.

  5. Den

    Сейчас чисто битумных асфальтов не делают уже . Насколько я знаю , обязательно входят спецдобавки для улучшения и продления службы 💡 Поменялась рецептура 😉

  6. Alexis

    В Голландии, где так част дожди, эти дорожки как шершавые. И они не скользят. Не верится что это асфальт.
    Было би интересно, если бы ребята из Голландди дали вообще пост по своим дорожкам.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *