Вебинар по 3D-сканированию
(к вопросу о проектировнии деталей (и для велосипеда тоже)

Я подумал, что раз мы обсуждаем 3Д-отпечатанные велосипеды, современные методы моделирования и доведения изделия от прототипа до масс-продукта будут многим интересны. Ведь за последние годы произошла целая революция.

В производстве детали происходит похожий процесс, что был в 80-х годах в компьютерной индустрии: то, что раньше было доступно лишь большим заводам и лабораториям (ЭВМ), переместилось на рабочий стол.  Что в 90-х еще стоило десятки тысяч долларов (как производство изделий литьем) — сегодня становится доступным и небольшим компаниям.

Итак, вебинар по 3Д-сканированию:

Вебинар состоялся только-что, 7-ого ноября.

А вот применение технологии для аэродинамического моделирования  велосипедиста.


И — для шлема (Range7 3D сканер  и Rapidform XOR программное обеспечение)

 

А вот как на практике разрабатывают то, что потом действительно ездит и радует глаз.  

Обратите внимание на слова:

After Sketches and Car Cley we scanned the frame and brought it into the computer. Here all details were raffined.

После набросков и модельной (авто) глины, мы отсканировали раму и «поместили» в компьютер. Там все детали были отточены (доведены до ума).

Вот единственный наверное самый правильный способ: моделирование руками, а потом уже — все в компьютер.

2 thoughts on “Вебинар по 3D-сканированию
(к вопросу о проектировнии деталей (и для велосипеда тоже)

  1. kukin

    я работаю с Leica TCR 805 power
    http://www.leica-geosystems.com/en/Leica-TPS800_5520.htm
    по идее можно записать 10000 точек в память, а если подключить к ПК, можно мерять пока не устанет рука 🙄
    Это конечно не сканер, но теоретически можно получать модель крупных предметов, даже велосипеда.
    Зд сканеры пока достаточно дорогие, тем более, если важна точность.

Добавить комментарий для urad Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *