Я подумал, что раз мы обсуждаем 3Д-отпечатанные велосипеды, современные методы моделирования и доведения изделия от прототипа до масс-продукта будут многим интересны. Ведь за последние годы произошла целая революция.
В производстве детали происходит похожий процесс, что был в 80-х годах в компьютерной индустрии: то, что раньше было доступно лишь большим заводам и лабораториям (ЭВМ), переместилось на рабочий стол. Что в 90-х еще стоило десятки тысяч долларов (как производство изделий литьем) — сегодня становится доступным и небольшим компаниям.
Итак, вебинар по 3Д-сканированию:
Вебинар состоялся только-что, 7-ого ноября.
А вот применение технологии для аэродинамического моделирования велосипедиста.
И — для шлема (Range7 3D сканер и Rapidform XOR программное обеспечение)
А вот как на практике разрабатывают то, что потом действительно ездит и радует глаз.
Обратите внимание на слова:
After Sketches and Car Cley we scanned the frame and brought it into the computer. Here all details were raffined.
После набросков и модельной (авто) глины, мы отсканировали раму и «поместили» в компьютер. Там все детали были отточены (доведены до ума).
Вот единственный наверное самый правильный способ: моделирование руками, а потом уже — все в компьютер.
я работаю с Leica TCR 805 power
http://www.leica-geosystems.com/en/Leica-TPS800_5520.htm
по идее можно записать 10000 точек в память, а если подключить к ПК, можно мерять пока не устанет рука 🙄
Это конечно не сканер, но теоретически можно получать модель крупных предметов, даже велосипеда.
Зд сканеры пока достаточно дорогие, тем более, если важна точность.
А что можно напечатать на этом принтере насколько оно твердое и точное? Раму можно?