Вебинар по 3D-сканированию
(к вопросу о проектировнии деталей (и для велосипеда тоже)

Я подумал, что раз мы обсуждаем 3Д-отпечатанные велосипеды, современные методы моделирования и доведения изделия от прототипа до масс-продукта будут многим интересны. Ведь за последние годы произошла целая революция.

В производстве детали происходит похожий процесс, что был в 80-х годах в компьютерной индустрии: то, что раньше было доступно лишь большим заводам и лабораториям (ЭВМ), переместилось на рабочий стол.  Что в 90-х еще стоило десятки тысяч долларов (как производство изделий литьем) — сегодня становится доступным и небольшим компаниям.

Итак, вебинар по 3Д-сканированию:

Вебинар состоялся только-что, 7-ого ноября.

А вот применение технологии для аэродинамического моделирования  велосипедиста.


И — для шлема (Range7 3D сканер  и Rapidform XOR программное обеспечение)

 

А вот как на практике разрабатывают то, что потом действительно ездит и радует глаз.  

Обратите внимание на слова:

After Sketches and Car Cley we scanned the frame and brought it into the computer. Here all details were raffined.

После набросков и модельной (авто) глины, мы отсканировали раму и «поместили» в компьютер. Там все детали были отточены (доведены до ума).

Вот единственный наверное самый правильный способ: моделирование руками, а потом уже — все в компьютер.

Вебинар по 3D-сканированию
(к вопросу о проектировнии деталей (и для велосипеда тоже)
: 2 комментария

  1. kukin

    я работаю с Leica TCR 805 power
    http://www.leica-geosystems.com/en/Leica-TPS800_5520.htm
    по идее можно записать 10000 точек в память, а если подключить к ПК, можно мерять пока не устанет рука :roll:
    Это конечно не сканер, но теоретически можно получать модель крупных предметов, даже велосипеда.
    Зд сканеры пока достаточно дорогие, тем более, если важна точность.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *