Купил велосипедные покрышки Panaracer Stradius Elite ZCS 700/26C natural compound. Kevlar TourGuard Puncture Protection.
Описание велосипедных покрышек такое:
Количество делений: 0 сухо – 7 мокро. Отметка стоит на 0-5. То есть ездить будут по суху и по небольшому дождику. Затопление не рекомендуется.
Количество делений: 0-7 гонка; 3-4 тренинг; 5-7 туринг. Отметка на 2.5-5 – то есть тренинг, гонки не годится, не знаю почему, наверное тяжелые, туристика тоже не годится, как я предполагаю для туризма данные велосипедные покрышки не имеют необходимой степени защиты.
Made in Japan. Да-да, именно так! Вес 290 грамм. Давление – 690-960kPa. Ну вот девяточку я и буду качать.
Заказал эти велосипедные покрышки в новом (сравнительно новом у нас) магазине Олимпия, который основал олимпийский чемпион мира по трэку – Сергей Чернявский. Привезли велосипедные покрышки во вторник но забрать смог только в субботу. Она там меня лежала и ждала – все чин чином. Теперь вот не знаю что делать. Ставить заместо Schwalbe Lugano или попросту убивать старую а потом поменять?. Хочется и попробовать новые. И сравнить. Благо что я купил правильный клей и правильные латки и довольно таки хорошо заклеил все проколы. Раньше, там где лака без клея, а просто прижималась держали очень скверно. Заднее, там где толстая Мишелиновская камера держит неделю+, переднее, там где тонкая камера от Schwalbe держит пару дней. И, опять же Сейчас на моей ластiвоньке стоят Schwalbe Lugano 700x23C silica. Эти немного толще. На целых аж 3 миллиметра. Как это будет выглядеть на колесе велосипеда еще не знаю. И потом, кевлар всякий. Чтобы тут не писали супротив кевлара и карбона, я вот на своей ластивоньке сторонник новітніх технологій. На фото показано что она гнется и продается в угнутом состоянии. Очевидно, кевлар при этом издевательстве не теряет своих аццких свойств. По отзывам спортсменов очень хорошие велосипедные покрышки Panaracer. Также как и Континенталь и Викуська в Зефире.
сайт: ццц.panaraser.com
* Kevlar is a Dupont registrated trademark
** Panaraser is a trademark of Matsushita Electric Indusrtial Co Ltd
*** Кто не знает нет фирмы Панасоник, есть Мацушита Электрик.
Традиционный понедельничий вопрос. Вы бы как поступили? Поставили бы новые покрышки или доубивали бы старые?
Вот так выглядит если без упаковки.
Мои поздр! А почему молчат шоссеры?
Антон!
Ну как же так можно?!
Шоссеры, они ж катают! Времени на написание не хватает! 😀
Шоссеры счастливы ловить последние погожие и подходящие для катания деньки! А то тут к выходным синоптики угрожают Украине Ледниковым периодом!
старые про запас оставь, а на новых езди. а то про новые потом забудешь, ещё одни купишь и так и не познаешь эти 🙂
Поздравления!
Цена вопроса? (Алле не расскажем)
«Традиционный понедельничий вопрос. Вы бы как поступили? Поставили бы новые покрышки или доубивали бы старые?»
— Я бы убивал старые на тренировках, особо уже не жалея, так как есть запасной аэродром, а перед ответсвенным выездом (соревнования или более 150 км) — сменил бы на новые.
Я кстати свою Schwalbe-покрышку починил был прокол-порез до слоя кордовой оплетки) — дам отчет на днях. Пока проходит тесты (50 км уже пробежала, накачена до 9,5 атм).
Про Континенталь мне говорили (для Греции данные) — не слишком хороши для наших условий.
А вообще для кажой страны — свои покрышки хороши (спрашивайте в магазинах). Мне один спец на шоссере говорил — во Франции он такие наклоны на виражах закладывает, на которых в Греции — поскользнулся бы.
Везде разные СОСТАВЫ асфальта, везде разная температура.
Правильные латки…. Пожалуйста фото!
Мало шоссеров!
Кот, Алексис и все?
Кот не шоссер
Поздравления Володя! 26мм интересная ширина, наверное широковаты для гонки, поэтому не советуют ? Посмотрим как себя покажут..
Я бы тоже прикупил, вообще новые колеса смотрю..
П.с.шрифт как от Панасоника 🙂
Дык это ж и есть Panasonic. Я писал.
**Panaraser is a trademark of Matsushita Electric Indusrtial Co Ltd
Во Панас даёт! 🙂
это не панас даёт, это Вова опять выдаёт непонятное. производитель-то написан National Tire Co.Ltd
как он вяжется с Panaraser? может это товарный знак всего лишь?
Я ж писал. Компания называется Matsushita Electric Indusrtial Co Ltd
Выпускает множество всякой ерунды под маркой Panasonic. Ну и велосипедную резину под маркой Panaraser.
Это, с чем бы сравнить. Ну вот хотя бы компания Тойода. Выпускает автомобили под маркой Лексус. Как-то так.
у меня магнитола была Panasonic — там чотко прописано, что её произвела Мацушита. а тут произвёл шины другой производитель под их тогровой маркой и всего-то. Кто там что разработал и что кому заплатил трудно говорить.
но произвёл её National Tire Co.Ltd
National тоже товарный знак Матюситы )
Panasonic, Technics и National — считай одно и то же — еще с давних времен )
одно дело National и совсем другое National Tire
Ну, от Кости так просто не от 😀 вяжешься!
«Сергей…» Сергей Чернявский, и не олимпийский чемпион по треку, а чемпион мира, на олимпиаде у него — серебро.
Эт, типа, «страна должна знать своих героев».
А компаньон у него Павел Хныкин 😉
Андрей, благодарю. Если ты не против я поправлю саму статью. Я фамилию потсоянно запамятовываю… Сорри. Мне реально стыдно.
Отвечаю на вопрос Алексиса. По порядку.
1. 15 ойро или 18 уй. Там какая-то распродажа. Этого года велосипедные покрышки Panaracer уже и не такие и называются не точно так, хотя тот же Race и STRADIUS имеются;
2. Данные украинских гонщиков;
3.
Набор самоклеящихся латок BBB BTL-80 LeakFix
Когда-то они очень хорошо и удачно клеили камеры. В этот раз мне не повезло. Клеили отвратительно.
Цена 2 ойры.
набор Longus для ремонта камеры
В этот раз все наоборот! Прекрасно держат!
Цена 1,5 ойры
Когда-то я писал наоборот. Самоклейка.
ВВВ тоже имею (пока не пригодились), а Лонгус не брал, бо там надо мазать, прижимать, ждать…Короче, ленив был.
Ну вот, я также делал на Туристе. Все было пестня. Теперь не пестня. Теперь пестня где мазать.
Вот, для полноты налитого стакана я взял и сфотал заново те из наборов заплаток которые у меня имеются в наличии.
Как оказалось цена 1,5 ойро у них одинаковая. Покупал то что справа, всё в той же Олимпии. Тем чем справа как раз и счастлив сейчас. У меня еще был набор известной китайской фирмы, мне не сильно понравился. И я его подарил вместе с велосипедом.
мне не сильно понравился. И я его подарил вместе с велосипедом.
на тобі, небоже, що мені негоже 😀 ай-ай-ай
На этикетке этих, шо слева (Airdam glueless patch), смотрю, нарисован шоссер. Прям только для наших коныков предназначены? Мне побежать/поехать/покупить?
В Олимпии. 15 гривен. Купи.
…на тобі, небоже, що мені негоже…
и так и не совсем так. Я во первых мог ничего такого не дарить. Потом во-вторых, я посчитал что раз все равно клеит, а мне без надобности, то пойдет на худой конец. И потом, человек должен сам попробовать, заклеить, а потом он определится что для него лучше. В-третьих, с планируемым режимом эксплуатации и живой велосипедной резиной от Кенды (у меня она себя зарекомендовала как твердая, прочная, долгоэксплуатируемая) и этого много.
А для чего там две кжись резинки , желтые ❓ в наборе Лонгус.
Это очевтдно для ремонта некоторых типов ниппелей. Но сейчас я таких ниппелей не встречаю.
Здається у мене такі , в Центуріоні
Не только мои велосипедные покрышки Panaracer Stradius Elite ZCS новинка.
У Прекрасной Половины тоже подогрев. Меня убирает именно цвет. Самый алькатрионовский цвет который только может быть. Ну и Робобанк, опять же.
Суппппер!
Если б у моей жены появилась такая обновка, я б уже на коленях умолял дать покататься в такой майке! И плевать на несоответствие размеров! 😀
😀 😀
Ввиду того что она не катается она подари эту майку племяннику. http://alkatrion.com/?p=18234 Вот. Он по крайней мере это лето в ней рисовался.
Я уже всё решил. Буду убивать велосипедные покрышки Schwalbe Lugano пока не убью полностью. Хотя, если буду ставить на зиму велосипед, то поставлю велосипедные покрышки именно Panaracer Stradius Elite, потому как они в запакованном виде и мне не понравилось что пережаты, смяты и прочее. Хотя и это самое фолдейбл. Надо полагать что они распрямятся (и на скорость это все влиять если напаковать внутрь 8 атмосфер) не будет. Ибо не стали бы производители так продавать велосипедные покрышки если бі єто было чревато.
Пока же разобрал, постарался придать наиболее круглую форму и засунул под диван. Временно.
Классно было бы еще один наюор колёс иметь… :-[
На них бы и распрямил.
Та да. Я смотрел. На чайнике 100 американских за самый простой набор от Шимано. Жалко…
Велосипедные покрышки Panaracer Stradius СПОРТ TG
Велосипедные покрышки Stradius Спорт TG имеют Tourguard уровень защиты от проколов и прочность корпуса 800D. Велосипедные покрышки доступны в трех размерах и весе:
РАЗМЕРЫ BEAD ETRO TPI ВЕС
700 х 20с Сталь 20-622 27 310г.
700 х 23с Сталь 23-622 27 320г.
700 х 26с Сталь 26-622 27 350г.
Полиамидный шнур 800D, почти в два раза сильнее чем шнур, используемых в обычных велосипедных покрышках. Это повышает как жесткость так и защиту от плоского и бокового разреза.
Tourguard это пояс из арамидного волокна, помещенные под протектором велосипедной покрышки. Он служит для улучшения антипрокалываемости шины без увеличения ее веса или ущерба для производительности.
Кевлар вплетенный в ткань корпуса велосипедной покрышки через каждые 5 нитей. Кроме того чрезвычайно надежная и прочная нить кевлара укрепляет корпус велосипедной покрышки от проколов на боковой стенке. Вес велосипедной покрышки при этом сохраняется низким из-за низкого веса самих кевларовых нитей.
То есть, получается, что твоя же покрышка, но не фолдабл (со стальным кордом) весит на 60 грамм больше…
Кажется Schwalbe Lugano Вес: 325 грамм
Вот по теме Schwalbe:
Вова, вот бы этими покрышками пошуршать по немецким велодорогам — http://dewald.livejournal.com/69038.html
смотрел/читал и глотал ком, подкативший к горлу — живут же люди 🙂
Да, жир! Там наверное можно ехать себе не парясь тридцаточку. И проехать усю эуропу за пяток дней
Кот в Германию перебрался!
Костя, не прячься, тебя за деревом видно! ]:->
Пусть долго служат, не прокалываются и держат поворот!
Дякую!
Пусть только попробуют поворот не сдержать!
Традиционный понедельничий вопрос. Вы бы как поступили? Поставили бы новые покрышки или доубивали бы старые?
Вова, я свои Викторийки поставил сразу, не отходя от кассы, так сказать! В магазине то есть. В Олимпии. Силами ихнего механика. Имени, на жаль, не знаю, не спросил.
Старые Спеш и синяя Викторийка лежат на балконе. Но, пока, тьфу-тьфу, нет повода менять чего-нибудь обратно. Ни прокола, ни проскальзываний. Всё, как ты говоришь, штатно!
я б завел еще одни колеса , как запаска были бы . И менял би в зависимости от надобности.
Про так и делают. Это оправдано.
Вот буржуй!
Газами качает!
Ручками его заставить качать! *WASSUP*
Я попробовал сегодня поставить ее на колесо. Еле не натянул. С первой попытки пробил камеру. Потом решил потренироваться без камеры пока она клеится. Натянул снял, натянул снял, натянул снял – пока камера клеилась. Потом все же натянул. Еле-еле. Это капец! Просто капец! Чудом не порвал камеру снова. Но ладно, стоит. Померил с моими Schwalbe Lugano 700x23C silica. Так вот Panaracer Stradius Elite ZCS 700/26C очень мало отличаются по толщине. Незаметно даже
Странно, складывающийся (те, что foldable) обычно ставятся на ура. Вот не складывающиеся — ужос! Наверное панас — крепкий орешек! кстати я фелтовские красные сменил на Continental Grand Prix 24mm/ Пока все отлично!
Так Schwalbe Lugano туда сюда как по маслу по сравнению…
Зефирки тоже непросто снять/поставить…
Я себе просто представил как я пытаюсь снять покрышку и поменять камеру где-то за сотню верст от дома, и с ограниченным временем ибо световой день короток… Капц!
Но ладно, обещают что хорошие и непробиваемые. Посмотрим.
На будущее я совершенно уверен что 23-25-26 вполне себе можно заменять, толщина не выглядит толстой, как я ни боялся.
А вообще, наибольшее количество времени я откатал на 700*27 и 700*28. то есть вот эти 23 Schwalbe Lugano для меня сразу показались несколько тонковатыми. Потом привык. Попробую их в деле. Сегодня если что поставлю вторую покрыху. Сниму-одену раз пять. Поставлю накачаю. Пусть тоже сутки постоит.
Кстати, камера Schwalbe Lugano 18-23 нормально себя чувствует внутри!
Проехали мои велосипедные покрышки Panaracer Stradius Elite ZCS 700/26C уже (задняя чуть меньше, передняя чуть больше) 700 километров. Полет нормальный! Вместе с камерами от Мишелин почти не спускают. Собственно от 9 до 7 атмосвер спустили за две недели и 400 километров наката. Но коммент не о том.
Заметил я что стирание (пупырышков, хвостиков, как там их звать) у них происходит больше с правой стороны. Я предположил что это обусловлено тем фактором что справа обочина. А значит, как ни крути и не вкручивай, больше всяких камешков которые выполняют абразивную функцию.
Лето ушло. Уходило оно дождями и холодом. Но теперь вроде как все возвращается на место. Но не о том я сейчас.
Покрышки взятые по акции оказались не супер в том плане что они обе дали длинную — на все колесо трещину вдоль — с обоих сторон. Я такого не видел еще на велосипедных покрышках. И, зная, не по наслышке (через мои руки не одна десятка тышч б/ушной автомобильной резины прошла), как обстоят дела с автомобильной резиной — отнес этот процесс к старению. То есть получается что так — сами велосипедные покрышки Panaracer Stradius Elite хороши но дороги. А когда у них подходит термин — их продают по нормальной цене — по акции.
Ну что, ездят пока, трещины на скорость не влияют.
Фото приложу как-то.
Прилаживаю кликабельное:
Вот что-то подобное присматриваю на новый сезон. Как они, не твердые, непрокалываемые? Там есть кевраловая прокладка или это только в новых панасах?
Нет прокладки, не твердые. Наоборот даже. Кевлара нет.